阻尼片的羅生門

事實與輿論紛爭的背后，是耐人尋味的羅生門。

每年“3·15”，總會波及一些汽車企業(yè)，而今年，中槍的除了大眾汽車，還有德系三大豪華品牌。

央視質(zhì)量報告節(jié)目曝光了奔馳、寶馬、奧迪三大品牌使用瀝青阻尼片，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量嚴(yán)重污染。這一下就讓三大品牌陷入輿論風(fēng)暴的中心。

阻尼片，是貼在車身內(nèi)表面的一種粘彈性材料，緊貼在車身的鋼板上，可以起到減少噪音和震動的作用。

在節(jié)目中指出，從2012年9月份開始，北京、上海、南京、蘇州、杭州、廣州、深圳、成都等地陸續(xù)出現(xiàn)奔馳車主的集中投訴車內(nèi)臭味難聞，經(jīng)檢測，這些車輛的阻尼片均含有70號瀝青成分。2012年全年，北京奔馳、華晨寶馬和一汽-大眾奧迪三大品牌的轎車銷售總量約65萬輛，僅使用瀝青阻尼片一項，一年即可產(chǎn)生總計9700萬至13000萬元的利潤。

在歐美發(fā)達(dá)國家，汽車阻尼片一般都使用高分子樹脂材料，或是橡膠材料，這兩種原材料并不會揮發(fā)有毒有害氣體。而在中國則使用了會持續(xù)散發(fā)有害氣體的瀝青阻尼片。

節(jié)目還說，一輛車需要貼阻尼片的部位有8到12處，其中大多位于封閉的汽車駕駛室內(nèi)，總面積約3平方米，瀝青的總用量大約為十公斤。由于太陽暴曬及發(fā)動機(jī)散熱，緊貼鋼板的瀝青阻尼片因受熱極易分解釋放有毒的多環(huán)芳烴氣體，而且這是一個長期緩慢的釋放過程。

而多環(huán)芳烴中間對人體影響最大的是苯并芘，一種致癌的物質(zhì)，能吸入到人體內(nèi)，可以停留的粘膜上，發(fā)生細(xì)胞變異，引發(fā)腫瘤。

其實，在我們對此感到驚訝之余，這條新聞本身也有耐人尋味的地方。

三大豪華品牌如果真的使用瀝青阻尼片確實出人意料，這大概是因為人們一直以來對豪華品牌寄予更多的期望，既然豪華，就必須從頭到腳、由里而外都豪華，所以普通品牌可以用瀝青阻尼片，而豪華品牌就不可以。要知道，幾乎所有小轎車都會使用阻尼片，難道就只有豪華品牌使用了瀝青阻尼片，而普通品牌在這一事件中表現(xiàn)得覺悟更高，主動使用了環(huán)保的阻尼片？

來自網(wǎng)友的聲音

@民主與法制財經(jīng)版

央視新聞頻道報道了奔馳、寶馬等豪華品牌使用致癌物瀝青制造的車用阻尼片。19日晚，奔馳公司做出回應(yīng)稱，目前中國生產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳汽車和在其他國家生產(chǎn)的產(chǎn)品一樣，使用的是同樣的進(jìn)口阻尼部件，并且符合梅賽德斯-奔馳全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

@如此一搏980

網(wǎng)傳奔馳、寶馬、奧迪使用致癌瀝青阻尼片，供應(yīng)商的其他主機(jī)廠車型供應(yīng)名單，從名單上看到國產(chǎn)奧迪A6等車型，但未見寶馬和奔馳，在其官方網(wǎng)站上也沒有找到。而供應(yīng)商的客戶大部分都是國產(chǎn)汽車企業(yè)，如果真屬于一級致癌物的話，那國產(chǎn)車危險系數(shù)要高出許多。

@天地一閑人

對央視報道瀝青阻尼片的邏輯分析。報道順序：車輛有臭味問題—拆完發(fā)現(xiàn)有臭味阻尼片—臭味阻尼片=瀝青阻尼片=煤焦油阻尼片=A類致癌物。6個樣品都含有70號瀝青=6個樣品都有A類致癌物。引入高分子材料阻尼片=無毒阻尼片=增加200元成本=車廠問題。最大邏輯問題是瀝青究竟是不是煤焦油瀝青，石油瀝青和天然瀝青不是致癌物。

@歷史最最最震驚

金先生不抽煙，不喝酒，但駕駛北京奔馳C級轎車2年時間中，經(jīng)常咳嗽頭暈。醫(yī)院檢查竟發(fā)現(xiàn)雙肺肺紋理增多，醫(yī)生稱這像"抽煙10年以上的肺部"！車主們將車能拆的都拆開檢查，可仍檢查不出怪味的來源。

@聽水看花

國產(chǎn)豪華品牌的阻尼片全部由瀝青做成的，那奧拓、QQ更不能幸免，冰箱、空調(diào)里也有阻尼片，是否也是瀝青做成？要想調(diào)查，不如把所有電器都拆開，看看致癌的阻尼片究竟用了多少？

@76我就是這樣89

三大豪華品牌今年忘了給央視上供吧？