“長子”的麻煩

百億資金流失的同時，也將一汽集團隱藏的經濟問題撕開了一個裂縫，隨著調查的深入，這位中國汽車工業長子的麻煩遠不會在短期內終結。

Text：沐晨/Design：郭夢康

一汽集團百億資金不知去向的案件仍在持續發酵，目前，一汽集團已有超過100名高管層成員被專案組帶走協助調查。與此同時，2013年4月10日起，一汽董事長徐建一將不再擔任公司董事、董事長的職務，辭職后也不再兼任一汽轎車任何職務。兩件事聯系在一起，不免引人遐想。

最近一個月，“紀委調查人員不斷進出一汽集團”，一汽大眾一位管理層人員透露。核心消息人士證實，有超過百名管理層人員被帶走協查，包括一汽副總經濟師周勇江在內的多人已經被雙規。風聲最緊時，為向外界證明自己“清白”，一汽很多高管紛紛訂機票出國旅游。

窩案的導火索，是2012年6月的審計風暴。當時，上汽、東風等國有車企已整體上市，一汽迫于形勢，臨近整體上市的關鍵時期，國家審計署進駐一汽，希望對一汽整體經營做一個“徹底、全面的摸底調查”。審計對象除了集團總部和各二級子公司，還包括集團董事長為首的公司高層。

令人驚訝的是，從2007年至2010年，一汽-大眾有170多輛非商品車信息未及時入賬。一汽-大眾銷售公司副總經理靜國松因此被紀檢部門帶走調查，涉案金額數千萬元。此外，一汽-大眾銷售公司大客戶部某負責人于同期跳樓自殺。

審計結果還表明“一汽集團自主生產研發投入比例偏低”，一汽集團內部人士直言“一汽搞研發的人都在混日子、混經費，近幾年就沒在市場上見過好產品”，研發體系嚴重不適合現在的市場機制，“燒錢燒不到點兒上”。

通過審計發現，一汽集團中，以一汽-大眾的經濟問題最突出。目前，已將材料轉至中紀委吉林辦事處。隨著調查的深入，被揭開的案中案越滾越大。相關案情重大復雜，“有百億資金不知去向，現在財務清理工作正在進行，已發現有挪用的，有貪污的”。

消息人士披露，去向不明的百億資金，主要集中在一汽集團旗下的房地產項目。“這一巨大資金漏洞存在多年，幾位內部人士提供了詳盡的舉報材料，才使得案件的偵查取得突破性進展。”目前，一汽由房地產違規操作引發的案件有十幾個，很多屬于案中案，牽扯利益廣泛。

一汽旗下資產有汽車、客車、鑄造、物流、財務等13家企業，幾乎每家企業都有自己的土地資源。尤其在總部長春，幾乎一半以上房地產項目都有一汽的影子。但一汽的房地產項目資金，經常在最后不知所蹤。

“相關部門推測，這些資產涉及將國有工業用地變相違規操作成房地產開發，可能落入個人手中，牽扯數位一汽高管。”消息人士說。一汽以建設廠房、車間為由，與房地產商搞聯合開發。

而徐建一在一汽轎車陷入窩案的關鍵時刻選擇辭職，難免令人猜測。此前，徐建一既是一汽集團董事長，也是下屬三家上市公司（一汽轎車、一汽啟明、天津一汽夏利）的董事長。

對此，一汽轎車公告稱，徐建一先生辭去公司董事和董事長的職務是因工作需要。在選舉新的董事長之前，董事會授權副董事長吳紹明先生代為履行董事長職務，提名許憲平為公司第六屆董事會董事候選人。

一汽集團內部人士也透露：“外界對于徐建一的離任有所誤讀。”徐建一的離職，與一汽集團的經營狀況，沒有必然聯系。

無論如何，外界的種種猜測已經將一汽集團推入輿論的漩渦，而內部的種種經濟問題已經由窩案開始撕開了一個口子，隨著案件的進一步調查，這位中國汽車工業的長子或將經歷自1953年建廠以來最大的人事震蕩。可以肯定的是，麻煩遠不會在短期內終結。