成都，沃爾沃“夢(mèng)”開始的地方

顏光明

作為中國豪華車待射的一支響箭，人們對(duì)于沃爾沃的期待已經(jīng)變成了呼喚。毋庸置疑，當(dāng)沃爾沃加入“中國籍”之日起，中國消費(fèi)者就以巨大的熱情擁抱這個(gè)品牌，并以巨大的市場(chǎng)潛力昭示這個(gè)品牌的振興正在走進(jìn)人們的視線。

引人關(guān)注的是，當(dāng)沃爾沃以今年成都《財(cái)富》全球論壇首家官方贊助商的身份出現(xiàn)在世界商賈政要面前時(shí)，人們注意到它是作為東道主的另一個(gè)身份在中國西部捷足先登的。這就意味著，沃爾沃的“夢(mèng)”將從成都開始。

毫無疑問，從中國汽車產(chǎn)業(yè)的走勢(shì)來看，未來中國汽車產(chǎn)業(yè)的“黃金時(shí)代”將會(huì)從成都再續(xù)輝煌。如果說中國是沃爾沃的第二故鄉(xiāng)的話，那么，成都就是它興建的第一個(gè)家。這樣的起點(diǎn)，占據(jù)了天時(shí)地利人和的優(yōu)勢(shì)，被業(yè)界視為“產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)”。外界也看到了，當(dāng)?shù)卣盐譅栁挚醋魍苿?dòng)西部經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要杠桿之一，給予全力的扶持，掀起了世界車企挺進(jìn)西部的熱潮。

在業(yè)界，人們喜歡用主場(chǎng)的概念形容車企的優(yōu)勢(shì)，以表明它已融入了這片土地，稱為“自家人”。從沃爾沃入駐成都之日起，就不是以客商的姿態(tài)出現(xiàn)，而是以本土的概念躋身西部汽車排頭兵的行列。當(dāng)?shù)卣舶盐譅栁挚醋魑鞑拷?jīng)濟(jì)的新形象，產(chǎn)業(yè)升級(jí)驅(qū)動(dòng)的一面旗幟。從“中國：未來50年”到“中國的新未來”，中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展已然從東部沿海延伸到西部；從“不在中國取勝，就在世界敗北”的口號(hào)到“中國看西部，西部看成都”的誘人前景，世界從對(duì)上海的聚焦開始移師成都，再眺望東盟乃至亞洲，中國西部的概念變成了世界財(cái)富的新礦藏，新經(jīng)濟(jì)的爆發(fā)點(diǎn)。

如果說，14年前當(dāng)別克作為1999年上海《財(cái)富》全球論壇官方用車首次介入，給世界留下了上海通用的印象的話，那么，2013年成都《財(cái)富》全球論壇官方用車高調(diào)啟用沃爾沃所傳遞出的，將是一個(gè)不容置疑的最強(qiáng)音——汽車仍舊是世界經(jīng)濟(jì)不可小覷的引擎。

“沃爾沃落地成都不僅是一個(gè)豪華車制造的概念，而是代表未來汽車發(fā)展新的動(dòng)向和趨勢(shì)。” 沃爾沃汽車集團(tuán)產(chǎn)品戰(zhàn)略及產(chǎn)品線管理高級(jí)副總裁萊克斯·科斯邁科斯在成都《財(cái)富》全球論壇“未來交通”圓桌論壇上全面展示了沃爾沃領(lǐng)先于世界的汽車技術(shù)，除了在安全技術(shù)方面的強(qiáng)勢(shì)之外，在智能交通、環(huán)保科技等方面，已十分突出，走在了世界的前列。人們看到，沃爾沃不僅會(huì)是汽車零排放，零傷亡的踐行者，而且將是未來汽車新技術(shù)革命的領(lǐng)跑者。

那么，未來沃爾沃在中國汽車業(yè)中將扮演怎樣的角色，而成都工廠將發(fā)揮怎樣的作用，以及對(duì)于市場(chǎng)的前景持怎樣的態(tài)度？沃爾沃汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、中國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人拉爾斯·鄧 在接受采訪時(shí)作了積極的回答，并表達(dá)了看好西部的信心，認(rèn)為，這是一座來了就不想離開的城市。

記者：作為主場(chǎng)，你們對(duì)中國西部地區(qū)的市場(chǎng)是怎么看的？

拉爾斯·鄧：中國西部市場(chǎng)這個(gè)新興經(jīng)濟(jì)區(qū)域?qū)τ谖譅栁制囉兄鴳?zhàn)略意義。作為全球經(jīng)濟(jì)最富生機(jī)的國家，“十一五”期間中國經(jīng)濟(jì)的年均增長幅度是11.2%，西部地區(qū)年均增長幅度為13.6%，四川則是13.7%，如同這次財(cái)富論壇的主題“中國新未來”，西部地區(qū)無疑是中國未來發(fā)展的中心。以西部大開發(fā)政策為導(dǎo)向，近年來中國國家政策轉(zhuǎn)向鼓勵(lì)汽車企業(yè)在西部建廠，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了優(yōu)越的政策、資源和經(jīng)濟(jì)環(huán)境，帶動(dòng)西部汽車產(chǎn)業(yè)快速崛起。隨著區(qū)域消費(fèi)水平的提升，西部城市汽車市場(chǎng)發(fā)展空間非常大，處于第一個(gè)高速增長期。對(duì)于汽車廠商來講，這無疑是一片充滿機(jī)遇的區(qū)域。

記者：成都工廠什么時(shí)候落成？這一工廠的建成投產(chǎn)將對(duì)沃爾沃在中國的戰(zhàn)略會(huì)起到怎樣的作用？

拉爾斯·鄧：目前成都工廠的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和團(tuán)隊(duì)人員組建已進(jìn)入最后準(zhǔn)備階段。作為沃爾沃在華工業(yè)布局的第一個(gè)生產(chǎn)基地，也是69年來沃爾沃汽車第一個(gè)歐洲以外的海外工廠，成都工廠的落成對(duì)于沃爾沃汽車“中國成長計(jì)劃”乃至全球復(fù)興都有著里程碑意義。作為沃爾沃“中國成長戰(zhàn)略”的重要組成部分，成都工廠的落成將意味著沃爾沃本土化生產(chǎn)發(fā)展規(guī)劃的階段性突破，有利于擴(kuò)大沃爾沃汽車在中國中西部的知名度和市場(chǎng)份額，并為開拓“東盟經(jīng)濟(jì)圈”等海外市場(chǎng)，建立了穩(wěn)固的前沿基礎(chǔ)。在成都實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)同樣也是沃爾沃汽車全球商業(yè)戰(zhàn)略和品牌復(fù)興的重要組成部分，對(duì)實(shí)現(xiàn)2020年80萬輛的目標(biāo)起著重大作用。

記者：從中國豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭的角度看，沃爾沃產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)將會(huì)體現(xiàn)在哪些方面？

拉爾斯·鄧：所有豪華品牌都有某種領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)——我們的優(yōu)勢(shì)是安全性，這也是沃爾沃汽車的核心價(jià)值之一。在沃爾沃汽車，安全永遠(yuǎn)是一套綜合性的、完整的解決方案。沃爾沃汽車在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域同樣處于領(lǐng)先地位。我們爭取實(shí)現(xiàn)一個(gè)能源多樣化的交通，通過幾種高能效方案的相互作用，努力提高能耗效率，減少二氧化碳排放。在過去30多年，沃爾沃花費(fèi)巨資研究汽車空氣質(zhì)量系統(tǒng)，并提出“清潔駕駛艙，新車無異味”的理念，把“安全與環(huán)保”延伸到了車主的“健康”范疇，使得沃爾沃成為行業(yè)內(nèi)汽車空氣質(zhì)量領(lǐng)域的全球領(lǐng)軍企業(yè)。沃爾沃汽車一直以堅(jiān)固耐用著稱，這不僅僅體現(xiàn)在產(chǎn)品的制造和外觀上，還體現(xiàn)在我們對(duì)于材料的選擇和制造汽車的方式上。為了讓顧客在整個(gè)擁有沃爾沃汽車期間都能享受到豪華車的高品質(zhì)，沃爾沃汽車公司采取了一整套的質(zhì)量保障計(jì)劃。該計(jì)劃涵蓋了從制造、銷售到售后服務(wù)的整個(gè)價(jià)值鏈。

記者：未來沃爾沃在中國的市場(chǎng)重心主要放在哪里？此次成都《財(cái)富》全球論壇對(duì)沃爾沃落戶西部會(huì)帶來怎樣的機(jī)遇？

拉爾斯·鄧：在工業(yè)化項(xiàng)目完成后，沃爾沃在中國的格局將呈現(xiàn)以上海中國區(qū)總部、銷售公司、研發(fā)中心為核心，輻射成都、大慶整車生產(chǎn)基地，張家口發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地的整體布局。“成功之都”在此次財(cái)富論壇和沃爾沃的結(jié)緣中成為了關(guān)鍵性“紐帶”：沃爾沃汽車在華的首個(gè)生產(chǎn)基地就落戶在成都，主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)賦予的“天時(shí)、地利、人和”讓沃爾沃汽車成為牽手財(cái)富論壇最合適不過的豪華車品牌。這次牽手一方面將為沃爾沃帶來營銷突破，另一方面也將強(qiáng)化沃爾沃汽車在西部地區(qū)乃至整個(gè)中國市場(chǎng)的品牌建設(shè)，帶來市場(chǎng)份額的提升。

記者：相對(duì)于其他豪華車，沃爾沃對(duì)于中國消費(fèi)者而言親和力會(huì)更強(qiáng)些，由此推進(jìn)，你們對(duì)進(jìn)軍中國公務(wù)車市場(chǎng)是否有信心？

拉爾斯·鄧：我們的S80L在全球領(lǐng)先的安全科技和潔凈的車內(nèi)空氣基礎(chǔ)上，呈現(xiàn)出與時(shí)代同步的斯堪的納維亞設(shè)計(jì)風(fēng)格，其低調(diào)雍容的外形氣度與中國的政商精英風(fēng)范相得益彰，而突出的人體工程學(xué)則創(chuàng)造出舒適安靜的思考與休憩空間。我們相信這樣一款行政級(jí)豪華車在所處的細(xì)分市場(chǎng)有很強(qiáng)的競(jìng)爭力，將通過車型升級(jí)和營銷手段不斷提升它的市場(chǎng)空間。