車輪上的財富與夢想

蘇慶先

從成都雙流機場出發，沿著機場高速一路東進，你會看到兩側最多的建筑是汽車4S店，從最頂級的到最經濟的，幾乎所有知名的汽車品牌都在雙流找到了立足之地。

這一現象從側面印證了汽車業在成都乃至整個西部的競爭態勢。近幾年來，西部地區成為中國GDP增速最快的區域，其標桿城市成都的GDP增速保持在15%左右，展現了獨樹一幟的經濟活力。對絕大多數車企而言，在未來10年里，得蜀者，得天下。

據成都市統計局的數據顯示，隨著一汽大眾、沃爾沃、吉利汽車等知名品牌整車生產企業在成都聚集發展，成都汽車產業正快速崛起，一季度汽車產業實現增加值89.8億元，增長46.8%，成為當前成都工業發展中增長最快的產業。

作為全球著名豪華車品牌，沃爾沃汽車高層一直關注成都在西部大開發中所扮演的角色，并在委托第三方機構對成都進行了一系列嚴格測評后，最終將成都選定為其實現在5年內奪取中國豪華車市場20%份額的戰略主場。

因此，當財富全球論壇將在成都舉辦的消息傳出后，沃爾沃立即意識到這個具有頂級品牌效應的全球政商論壇對它在成都乃至中國的發展意味著什么。

最終，在全球汽車界頗為關注的“官方貴賓用車合作伙伴”之爭中，沃爾沃汽車拔得頭籌，如愿成為2013成都財富全球論壇官方合作伙伴。

6月5日晚，沃爾沃汽車集團市場營銷、銷售及客戶服務高級副總裁道格·斯派克（Doug Speck）先生在成都中國會館，將S80L車鑰匙交給成都市政府代表。近200臺沃爾沃S80L將在論壇召開期間為與會者提供出行服務。此次交付的S80L彰顯著低調的貴族氣質，同時2014款S80L也在這次活動上首次國內亮相。

沃爾沃汽車中國銷售有限公司總裁兼首席執行官付強先生表示：“目前沃爾沃在中國正煥發出快速成長的蓬勃活力。延續財富論壇這一高端財經峰會的品牌效應，沃爾沃汽車將在下半年對包括S80L在內的幾款車型進行產品升級，提升更多市場份額，以支持實現集團既定的商業戰略和品牌復興計劃。”

那么，財富全球論壇為何對沃爾沃情有獨鐘？沃爾沃與今年論壇的舉辦地成都又有哪些不解之緣？

價值觀完美契合

沃爾沃汽車集團中國業務高級副總裁拉爾斯·鄧認為，財富全球論壇一直以睿智而敏銳的眼光，洞悉全球經濟中的區域熱點，并以此作為舉辦地選擇的關鍵依據。此次選擇沃爾沃汽車作為官方合作伙伴，同樣展現出其對向上發展動力的敏銳觀察。

他說，成都是沃爾沃汽車整體化工業布局的重要一環，是沃爾沃汽車主場中的核心地帶。對成都這個新興經濟區域之于“中國新未來”的戰略意義，雙方在理念上高度一致。

秉承“以人為尊”的品牌精神，沃爾沃汽車86年來將安全、環保與品質的品牌價值傳承至今，得到全球范圍的廣泛認同。而隨著品牌復興計劃的推進，處于變革中的沃爾沃汽車致力于成為世界“最具進取精神、最受尊敬”的豪華車品牌愿景，與財富全球論壇“著眼趨勢、論道未來”的形象不謀而合。

在拉爾斯·鄧看來，成為財富論壇官方合作伙伴，將為沃爾沃品牌、產品和營銷推廣等方面提供全面的推動力。同時充分體現了沃爾沃汽車與中國經濟、中西部共同崛起的信心與態度，驗證沃爾沃視中國為“第二本土市場”的堅實承諾。

目前，沃爾沃成都生產基地進入最后籌備階段，沃爾沃汽車將通過財富論壇一展主場氣勢，凸顯在中國全面崛起的強勁勢頭。

據了解，沃爾沃成都項目的投資額將達54億元，是69年來沃爾沃汽車第一個海外工廠，完全照搬歐洲工廠的工藝和管理體系。該基地將執行沃爾沃全球最高水平的生產和質量控制體系。第一款國產車型S60L預計將在今年年底下線。

據成都財富全球論壇《財富》方總制作人Delwyn Gray先生透露，財富全球論壇甄選合作伙伴與主辦地的選擇標準保持一致，除了匹配于論壇高端規格外，其未來發展潛力與趨勢同樣作為重要的衡量標準之一。

科技助推汽車變革

新的城市充滿活力，如雨后春筍般不斷涌現，尤其在中國，新城鎮戰略即將啟動，這需要我們用全新的思考方法來考慮住房、交通、教育、能源、食品等問題。其中，智慧交通和安全、人性化的交通運行，將是定義中國未來里程碑式變化的要素之一。

在此次財富論壇上，沃爾沃承辦了“未來的交通”圓桌會議分論壇，沃爾沃汽車集團產品戰略及產品線管理高級副總裁萊克斯·科斯邁科斯（Lex Kerssemarkers）與香港鐵路有限公司首席執行官韋達誠、中國國際航空公司副董事長王銀香等交通界“大佬”交流時，清晰地表達了沃爾沃汽車在自動駕駛上的開發藍圖。

自動駕駛車型除了能夠解放駕駛者雙手以外，還有諸多無可比擬的優勢。不僅能夠減少油耗，還可以通過改善交通流量，縮短行駛時間，同時可大幅避免因駕駛員精力分散導致的事故或危險情況發生。

萊克斯·科斯邁科斯在論壇上強調：“安全始終是沃爾沃汽車的基因，沃爾沃汽車正在進行的自動駕駛技術的研發，其首要目標是實現零傷亡，而且沃爾沃相信，科技可以幫助我們實現這個愿景。比如，我們通過車聯網技術，實現車與車之間的實時溝通，能夠讓汽車自動列隊行駛，并保持安全距離。另外，在與iCloud合作、增加互聯網娛樂體驗的時候，我們也利用先進技術設計，例如聲控技術，來保證駕駛安全。”

根據萊克斯·科斯邁科斯所描述的規劃，沃爾沃將分四步實現自動駕駛的宏偉規劃。第一步為駕駛員輔助階段：該輔助系統能為駕駛員在駕駛時提供必要的信息采集，在關鍵時候，給予清晰的、精確的警告。在此階段中，沃爾沃汽車已經完成并量產的相關技術有：車道偏離警告系統（LDW），正面碰撞警告系統（FCW）以及盲點信息系統。他說，這些技術已經經過了市場實踐，趨于成熟穩定，為未來的自動駕駛系統提供了良好的基礎技術儲備。在實現無事故愿景的過程中，車輛的自動反應非常重要。沃爾沃目前的自動制動、車道保持輔助和自適應巡航控制系統可以成為實現自駕駛的第一步。目前正在逐步提升正常駕駛情況下的自駕駛程度。

第二步為半自動駕駛階段：這一階段意味著，在第一階段中，如果駕駛員在得到警告后未能做出相應措施，半自動系統能讓在汽車自動做出相應的反應。沃爾沃汽車在此階段中的相關技術有：緊急自動剎車系統（AEB），緊急車道輔助系統（ELA）。這些技術能在現有道路狀況下，最大限度地降低事故發生，以確保車內外人員的生命安全。

萊克斯·科斯邁科斯說，上述技術已經體現在最新上市的全新沃爾沃V40上，成熟的自適應巡航系統、城市安全系統、車道偏離警示及車道保持輔助系統等，輔助系統在警告駕駛員的同時可以自主做出反應，提升了安全駕駛級別及智能程度，而且中國消費者已經可以通過具體的產品體驗到自動駕駛初級階段帶來的輕松和安全。

比如，V40車主可以同時應用自適應巡航系統、車道保持輔助系統，在自動巡航保持設定好與前車的距離后，車道保持輔助系統可自動判別和修正車輛非人為的變道行為，某種意義上駕駛員可以在暢通的高速上不用任何操作，保持車輛自動行駛，這其實已經超出目前人們所認知的駕駛行為。

自動駕駛不是夢

第三步為高度自動駕駛階段：該系統能在駕駛員監控的情況下，讓汽車提供長時間或短時間的自動控制行駛。

沃爾沃汽車將在2014年量產全球第一個自動駕駛技術——堵車輔助系統。該系統可以使汽車在車流行駛速度低于50公里/小時的情況下，自動跟隨前方車輛行進。堵車輔助駕駛功能是當前自適應巡航控制和車道保持輔助系統的集成與延伸。駕駛員通過簡單的按鍵操作，就可以啟動堵車輔助駕駛功能。在系統啟動后，發動機、制動和轉向系統將自動做出反應（進行響應）。自適應巡航控制系統自動保持與前車之間的適當距離，同時保持對轉向的控制，從而令駕駛變得更加安全、舒適。

第四步為完全自動駕駛階段：該階段是指在無需駕駛員監控的情況下，汽車可以完全實現自動駕駛，這意味著駕駛員可以在車上從事其他活動，如上網工作、休息睡覺或娛樂。

值得一提的是，歐洲環保型道路安全列隊行車（SARTRE）項目已經取得了重大成功。該項目重點研究在傳統高速公路上實施道路列隊行車（Road Train）的可行性，即在存在其他道路使用者的情況下，如何實現列隊交通，并在長距離列隊行車駕駛過程中解放駕駛員的可能性，目前該項目已成功結束。

SARTRE 項目部分資金由歐盟委員會提供，由里卡多 （Ricardo） 英國公司主導，多家聯手配合，沃爾沃汽車是參與該項目的唯一汽車制造商。經過沃爾沃汽車公司以及其他合作伙伴的努力，SARTRE項目的研究非常成功。測試車隊包括一輛由駕駛員操控的領頭卡車，后面跟隨一輛卡車和三輛沃爾沃轎車（S60、V60和XC60）。在行駛速度不超過90公里/小時的情況下，各車之間的距離不超過4米。這項技術的基本原則是后車重復領頭車的動作，為了實現這一目標，沃爾沃汽車擴展了當前安全和支持系統中使用的攝像機、雷達和激光技術，包括自適應巡航控制系統、城市安全系統、車道保持輔助系統、盲點監測系統和停車輔助等先進技術。

該項目成果如果能夠成功商業化，除了解放駕駛員以外，SARTRE的研究還能為駕駛者帶來諸多益處。根據車間距和車輛的大小，該項目能夠為車主節約10%-20%的燃油消耗，在長時間行駛后效果是十分明顯的。同時，由于行車過程由系統智能執行，避免了由于駕駛者疲勞等因素所產生的安全隱患，提升交通安全。