以多元化城軌交通構建新型城市群

◆ 泰雷茲集團中國區軌道交通信號業務高級副總裁 劉嘉美

中國的快速城鎮化與新型城市群的形成，對軌道交通的規劃建設提出了新挑戰，傳統性的地鐵主干線已經不能更貼切地滿足新型城市群市民的交通需要，引入多元化城軌交通解決方案勢在必行。

隨著技術的日新月異發展，各式城軌地鐵、輕軌、有軌電車、膠輪導軌、懸掛式單軌、市域鐵路、城際鐵路、低速磁懸浮都成為軌道交通建設的可選項。城市在持續的快速發展變化，技術在不斷的更新換代，市民的交通需求也在日益增長和變化。作為新型城市專業管理者和設計者，我們不得不面對“沒有哪個解決方案能適用于所有城市或永遠適用于某一個城市” 的現實。

新型城市建設多元化城軌交通面臨的問題

多元化城市軌道交通常會面臨規劃、建設以及運營等多方面的問題。在規劃方面各城市、區域各有特點。城軌交通規劃如何與城市特點相適應？地鐵、輕軌、有軌電車、膠輪導軌、懸掛單軌、市域鐵路、城際鐵路、低速磁懸浮各顯身手，那么是需要進行統一規劃還是要百花齊放？

前不久，上海市委書記韓正在調研時指出：“規劃犯個小錯誤，改正都沒機會。”這進一步說明，如何權衡取舍這些選項是一個嚴肅的問題。

在建設方面，通常會面臨不同的投資和建設主體，不同的審批流程，關聯的系統和運能如何配置才能充分發揮多元化軌道交通的綜合效能等問題。

在運營方面，隨著城鎮化的快速推進，軌道交通及配套設施快速蓬勃發展，各地極其缺乏具有管理經驗和專業技術的人才，而多元化的軌道交通將使這一問題更加嚴重。

城市管理者們進行決策的時候，不僅要考慮城市的區域規劃、人口分布、發展方向的引導、初期建設的投資等問題，還需考慮長期運營成本和系統可維護性，多元化軌道交通的優化配置。各系統之間能夠建立互助、互補與互動機制，確保各系統相互協作，使其綜合效能達到1+1 ＞2的最大效果。

決策前的一些考量

面對這些眼花繚亂的選項，我們有必要先回顧一下軌道交通建設的最根本的目的和最基本的出發點，以使我們的思路更清楚。

城市管理者和軌道交通管理者們都希望實現以下的共同目標：市民出行更加便捷和安全、更少的能源消耗和污染、城市運轉效率和生產率的提高、引導支持城市區域的擴張和發展方向、滿足城鎮化進程中持續增加的要求和促進社會和諧。當然對軌道交通管理者來說，在實現城市管理目標的同時，也能增加更多的運營收入。

從時間上來看，投資建設的周期約在4-6年，而軌道交通的回報，即其運營帶來的收益期往往長達20-30年甚至更久。

從經濟效益上來看, 在軌道交通建設中，土地、土建和設備等“硬件”投資占了整個軌交投資額的80%以上，管理運營等“軟件”投資可能都達不到20%。但是對于長期的運營，管理能產生長久的效益。

多元化軌道交通的管理

每種交通方式設置專門的運營控制中心是現在最通行的方式。以地鐵運營控制中心為例，就常有分散式運營控制中心（每條單線）、半集中式運營控制中心和集中式運營控制中心。

多元化交通方式使得對硬件的投資（如征地、土建、設備、交通模式、車輛等）更需要有憂患意識和超前意識。

值得慶幸的是，我們已經邁進大數據時代，“軟件”方面即多元化軌交的管理上，可以搭建 “大數據”化的綜合信息平臺來提升整體效果。采用智能的管理工具采集和分析交通數據的數據、分析客流、匯總乘客行為，對運營指標進行演進、比較服務與需求、將事件與列車號、站臺號、發生時間聯系起來，模擬基礎設施改變后的影響，分析新地鐵站設置后的影響，分析票價變化后的影響等等。

我們也可以在未來通過移動通訊等手段實現管理者與乘客的實時信息交互，優化運營效率，從而實現以下三大功能：

第一個功能是高效出行。疏導客流跨越不同的軌道交通類型，通過安全管理的整合和多機構間的協調增加交通的安全性，使故障、意外、危機的管理能夠覆蓋所有的軌道交通類型，并得到高效執行；

第二個功能是以乘客為中心的運營模式。監測客流并動態的根據需要進行運營調整, 針對乘客的不同需求提供個性化服務；

第三個功能是為軌道交通運營者改善運營。根據預測來決定支持的功能,發揮基礎設施（建筑, IT, 網絡等）的綜合效能以減少投資和運營開銷,通過統一調配優化節省能源、促進綠色運營。

高效出行和以乘客為中心的運營模式的“演變”是必然的發展趨勢，而采用靈活智能的管理工具是應變的唯一手段。

大數據時代多元化軌交解決方案的構建

各式各樣的數據以千差萬別的方式存在于不同的系統中，有必要采集、挖掘并利用這些已有數據。目前國際上，已經有很多專家針對多元化的軌道交通管理，研制了先進的、有效的管理工具。

多元化軌道交通是新型城市群發展的必然趨勢

在選擇交通模式時，慎重考慮自身的技術與管理資源以及長期的可維護性，不要求一時的標新立異，要考慮效益與成本，專注長期回報，要接受差異、改變、演進，用智能工具來管理千差萬別的系統。

一些小投資卻有長期收益的管理手段，以“四兩”來獲取“千金”投資的最大收益，例如采用較低投資的智能化工具為巨額投資獲取更好的效益，軟硬兼施、強化管理能力培訓、培養乘客的文明素質、培養城軌工作人員素質、以乘客為中心的文化、通過交通方式優化節省能源。