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武漢南瑞自主研制的110kV復合材料桿塔在四川眉山帶電運行

近日，武漢南瑞自主研制的聚氨酯復合材料桿塔在四川眉山天思線110kV 輸電線路中實現帶電運行。這是我國首次在重污穢地區進行復合材料桿塔試點應用，也是首次在110kV 輸電線路中間隔穿插架設多基復合材料桿塔。

四川眉山天思線110kV 輸電線路采用單桿全復合與單桿組合式兩種結構形式的四基復合材料桿塔，該批復合材料桿塔產品以聚氨酯樹脂為基體、采用纏繞成型工藝制備的新型復合材料錐形桿塔，具有耐腐蝕、防污閃、防雷等技術優勢，其應用將有望解決傳統輸電線路桿塔閃絡事故率高、運維工作量大、耐腐蝕性能較弱等問題。

復合材料桿塔在多電壓等級的試點應用是武漢南瑞近年來重點發展的新材料產業，是科技自主創新取得的又一次重要成果。繼2012年5月通過中國電力企業聯合會技術鑒定后，武漢南瑞研制的輸電線路用復合材料桿塔110kV 及220kV 復合材料桿塔現均已實現帶電運行，為優化和改進各電壓等級復合材料桿塔結構設計、工業生產及推廣應用提供了參考數據。

南車電機公司推動高鐵跨入永磁驅動時代

近日，南車株洲電機有限公司宣布，經過一個多月的嚴苛試驗，該公司與浙江大學聯合研制、列入國家863 計劃“高速鐵路重大關鍵技術及裝備研制重點項目”、具有完全自主知識產權的TQ-600 型永磁同步牽引電機，在該公司國家級檢測試驗站成功通過各項試驗驗證，具有良好的“抗去磁”能力，各項性能指標達到了設計要求，成為國內首臺通過國家級驗證的高鐵永磁牽引電機。

據悉，該電機將于2014年初率先裝備已經大量服役的350km/h 高鐵，進一步提高我國高鐵在節能、減排、安全、舒適等方面的競爭優勢。這標志著我國高鐵已經打破國際技術壟斷，成功跨入永磁驅動時代。

據了解，一列8 節編組的高鐵采用TQ-600 型永磁電機驅動之后，相對目前采用的365kW 交流電機，單臺電機功率提升65%。單臺電機功率密度提升31.5%，重量減少1/3，列車電機總重量減輕3165kg，達到國際先進水平，這對我國高鐵進一步節能降耗具有重大意義。同時，該電機在絕緣性能、通風結構等方面也處于國際領先地位。

世界傳輸電流最大的高溫超導電纜在河南成功投運

日前，長度達360m、載流能力達10kA 的高溫超導直流輸電電纜在我國研制成功并在河南中孚實業股份有限公司順利投入工程示范運行。作為到目前為止世界上傳輸電流最大的高溫超導電纜、全球范圍內首組實現工程示范運行的超導直流電纜，該超導電纜的成功研制實現了我國超導電纜技術的又一次重大突破，標志著我國在大容量超導電纜研制和運行技術上達到了世界領先水平，在國際應用超導技術發展中占有重要地位。

據了解，該項目是在國家863 計劃和中國科學院知識創新工程的支持下，由中國科學院電工研究所與河南中孚實業股份有限公司等單位聯合實施攻關，具有產權學緊密結合的典范意義。項目實施集中了國內在相關技術領域的優勢力量，完全自主研發，圍繞大電流、長距離兩大核心問題，重點突破了大電流超導電纜從設計，到關鍵技術突破，到系統集成創新，再到試驗和運行技術規范等一系列核心關鍵技術，形成了系列化自主知識產權。該超導電纜于2012年9月26日投入示范運行，已經安全可靠地為河南中孚實業股份有限公司電解鋁生產線供電多月，實現了與相同容量的常規電力電纜（或鋁母排）相比較下的65%以上節能示范效果，帶來了很大的經濟和社會效益。

目前，以新能源變革為中心的未來電網發展，對基于高溫超導材料的超導電力技術具有十分強烈的需求。而大電流超導輸電電纜的研制成功和投入運行，無疑將加速其融入到未來電網的建設和發展中，從而形成具有一定應用規模的戰略性新興輸電技術。

配電開關峰會召開 固體絕緣環網柜成焦點

日前，2013 配電開關創新應用與發展技術交流峰會在西安召開。峰會由中國電力企業聯合會科技服務中心、全國輸配電技術協作網主辦，來自科研單位、運行單位和制造單位的180 多位代表參加了本次會議。與會代表就配電開關的最新技術和產品的創新和應用展開了深入的研討。

固體絕緣環網柜作為近期我國配電網建設應用的革新產品成為本次會議的焦點，會議特設了行業專家、系統用戶和代表廠家三方對話環節，以解決固體絕緣環網柜這種由本土企業自主創新的產品在應用過程中的各種問題。固體絕緣環網柜論壇由全國輸配電技術協作網開關專家組副組長張重樂主持，會議談及了固體絕緣環網柜的技術特點及應用優勢；產品生產工藝保證及采購要求；產品在應用中出現問題及解決辦法；企業標準和招標技術規范的改進意見。三方和與會代表進行了深入的互動交流，為固體絕緣環網柜的進一步創新和推廣應用提出了建設性建議。

雙杰電氣總經理袁學恩在峰會論壇上指出，基于節能環保發展大趨勢的考慮和開發差異化產品的思路，雙杰電氣于2005年開始進行固體絕緣環網柜的創意設計，第一臺固體絕緣環網柜在2007年投用。經過6年的推廣應用，已取得了不錯的成就，并得到了用戶的肯定，符合行業發展趨勢。多年來，雙杰一直增加產品的研發力度和投入、不斷完善生產工藝并嚴格管控產品質量，為建設環境友好型智能配電網提供更高性價比、更安全可靠的新一代固體絕緣環網柜。

全國輸配電技術協作網開關專家組副組長張重樂在論壇總結時所指出，固體絕緣環網柜的市場已經吹響了號角，它的技術優化還有很大的空間，所有的從業人員都有權利和義務，投入更多的經驗和智慧，用更好的創意創造更好的結構和優化設計，真實、有效地在“中國創造”的道路上樹立起一個世界豐碑。

“大型光伏電站規劃、建設、并網經驗交流會”在西寧成功召開

2013年4月21－22日，由追日電氣主辦、中國可再生能源學會光伏專業委員會協辦的“大型光伏電站規劃、建設、并網經驗交流會”在青海西寧成功召開。來自太陽能光伏業界的政府人士、權威專家以及設計院、光伏發電企業、光伏設備制造企業等120 余名代表共同交流、探討了我國大型光伏電站規劃、建設、并網、融資等整體解決方案和發展新模式等問題，以期推動中國光伏產業在“十二五”期間實現光伏發電規模化和持續穩定發展。

會議由中國可再生能源學會光伏專委會秘書長吳達成主持，國務院參事、中國可再生能源學會理事長石定寰，中國能源學會副會長、國家發改委能源研究所前所長周鳳起，青海省科技廳長解源，青海省發改委副主任王景雄等領導參會并致辭。

會上，國家電網能源研究院副院長蔣莉萍、中國電科院新能源研究所副所長劉純、國家開發銀行青海省分行評審處處長王準、青海省發展投資公司項目部部長王江波等專家及專業人士分別就中國光伏產業面臨的問題與挑戰、中國大型光伏電站并網問題研究、光伏電站融資政策解讀、大型光伏電站發展模式探討等作了主題報告。追日電氣公司董事長、總裁陳建國作了“第三次工業革命與中國光伏產業發展問題探討”的主題發言，追日電氣新能源分公司總工程師薛建科結合實際工程案例向與會代表介紹了具有追日特色的大型光伏電站建設解決方案。

會后，會議代表前往青海省海南州共和光伏發電園區，現場觀摩了由追日電氣EPC 總包建設的聚亞20MW 光伏電站項目，并重點考察了追日電氣在業內獨家開發出的Magic System 逆變能量優化系統。該系統技術通過高原型專用逆變器、Magic Bracket 可調支架、Magic box 等多種系統設備集合，大大提高了光伏電站的發電效率。

代表們對聚亞光伏電站超前的設計理念和先進的管理模式給予了充分肯定，特別是電站采用的Magic System 系統技術，在國內尚屬首家，具有很好的示范效應，值得大力發展和推廣。與采用傳統技術的光伏電站相比，該系統可提高發電量10%以上，可大大提升投資收益。追日電氣承建的光伏電站還具備了可預測、可調整、可控制、可調度“智慧型”功能，使光伏發電能夠順利地被電網接納，代表了光伏電站技術的領先水平。（周韋）

阿爾斯通喜獲TenneT 公司“DolWin3”項目合同，助力德國能源轉型

近日，阿爾斯通獲輸電系統運營商TenneT 的DolWin3 海上輸電網項目合同。該項目將位于北海的海上風電場與歐洲大陸的主干網相連，項目總投資超過10 億歐元。“通過該項目，我們將能源轉型又向前推動了一步，使海上風電作為未來能源結構一項重要的組成部分成為可能，”TenneT 董事會成員Lex Hartman 談到。他表示，“算上DolWin3 項目，我們可以從北海提供總計超過6000MW 的清潔能源。我們在能源轉型上的投資總額也超過了70 億歐元。”

DolWin3 是TenneT 公司采用直流技術的第八個并網項目。算上采用交流技術的三個項目，這家負責北海地區的輸電系統運營商總計將6.2GW 的海上風電輸送到歐洲大陸。DolWin3 將是位于北海西南部的DolWin 海上風電場第三個實現并網的項目，輸送功率可達900MW。該項目預計將于2017年完工。

“在DolWin3 項目上，TenneT 公司將得益于阿爾斯通先進的技術。作為在海上風電交流變電站和陸上高壓直流輸電（HVDC）領域領先企業，阿爾斯通志在參與德國海上高壓直流輸電市場的競爭并進入這一市場。Nordic Yards 和Prysmian 兩家公司均出色地完成過有代表性的項目，同他們的合作是阿爾斯通成功履行此次交鑰匙合同的關鍵，”阿爾斯通電網總裁GrégoirePoux-Guillaume 表示。

作為TenneT 的總承包商，阿爾斯通將為DolWin3 項目建設陸地和海上換流站及連接電纜系統。該項目采用直流技術（使用電壓源換流器；±320kV，900MW）將海上風電用一條83km 長的海底電纜輸送至海岸，然后繼續用79km 長的地下電纜輸送至位于德國下薩克森的一個換流站。并網將以阿爾斯通交鑰匙解決方案的形式加以實現。除了上述交鑰匙合同，阿爾斯通還同時獲得一份長達五年的服務合同，合同內容涵蓋海上換流站、平臺以及陸上換流系統，包括設備檢查，故障預防及檢修，設備翻新及修理，零部件管理和技術支持服務。

阿爾斯通精心選擇了最有經驗的合作伙伴來完成這一項目：與平臺建造企業Nordic Yards 和電纜供應商Prysmian 合作。兩家公司在海上作業方面都有非常豐富的經驗。“未來在電網領域最具挑戰性之一事情就是將海上風機發電輸送至陸上電網，同時將輸電損失減至最小。通過DolWin3 項目，阿爾斯通進一步強化了我們作為德國能源轉型關鍵合作伙伴的地位，”阿爾斯通德國總裁Alf HenrykWulf 表示。

ABB 開創高壓直流輸電技術新里程碑

近日，全球領先的電力和自動化技術集團ABB 再創技術里程碑，其第四代輕型高壓直流輸電系統投入運行。由于ABB 的努力，此次創新成功地將高壓直流應用中的電壓源換流器（VSC）電壓等級從此前最高的±200kV 提升到±320kV，創造了新的記錄。該系統將輸電容量提升50%以上，同時還將每個換流站的傳輸損耗限制在1%以內。

日前，位于德國北部D?rpen West 變電站的輕型高壓直流換流站投入運營，為荷蘭—德國輸電系統運營商TenneT 公司提供電力。該換流站是DolWin1 輸電線路的接收端，將北海80 萬kW 的海上風電接入歐洲輸電系統，并以史上最高電壓等級±320kV 運行。

換流器技術的發展、新的換流閥原理的研發、半導體元件性能的提高及先進的控制系統使該項創新得以實現。隨著ABB 最近開發了混合式高壓直流斷路器掃除了主要技術障礙，這一創新將進一步推動多端輸電系統和高壓直流電網互連的發展。

ABB 電力系統業務部電網系統業務單元負責人HanspeterFaessler 表示，“這一最新成果進一步鞏固了我們在高壓直流輸電領域的領先地位，也彰顯了我們持之以恒開發這一關鍵技術的努力。ABB 在生產換流閥、電纜和半導體等高壓直流系統主要部件的能力，使得我們在這一領域擁有獨特的優勢地位。”