淺談街道建筑設計——以綏化中興街與北林路為例

劉 杰 張劍鋒

（黑龍江東方學院，黑龍江 哈爾濱 150086）

1 項目背景

綏化市于2012年重點選擇北林路和中興街兩條主要街路進行綜合整飾。北林路位于綏化市城區東北部，起于綏化市火車站站前廣場，止于人和街、中興大街、東風街交匯處，全長0.6公里，路寬20米。該路段是綏化市火車站通往市區的主干路，綏化市第一醫院、東城客運站以及市內多條公交車終點都集結于此，地理位置十分重要。中興街位于市區中心地帶，街道走向為東西方向，東起人和街、北林路、東風街交叉口，途經中直路，西至黃河路，全長2.5公里，路寬24米，是綏化市最繁華的商業街道。其兩側商鋪林立，尤其是中興東路，當地重量級的商廈、商場均集中在該區域，是綏化商業中心帶。此兩條街路主要存在兩側樓體老化、綠化單一、亮化不到位等問題，需要從樓體建筑、燈光亮化、綠化景觀、道路交通等方面進行綜合改造。

2 樓體改造設計

改造范圍包括北林路舊樓10棟（建筑面積4萬平米），中興街舊樓32棟（建筑面積16萬平米）。這些樓體大多建于八、九十年代，樓體外墻面大部分為水泥、馬賽克，窗戶大部分是木質或鋼窗。墻體基本已經老化、脫落，窗戶破損、封閉不嚴，嚴重影響住戶使用及景觀效果。另外街路兩側牌匾的形式多樣，風格各異，缺乏整體協調氛圍。

針對現狀建筑立面整飾的基本構思是：點、線、面相結合的方式。“點”就是對每個需要改造的樓體進行單獨設計，整體改造；“線”就是把分布在道路兩側的樓體整飾串聯起來，形成一條景觀帶；“面”就是在改造過程中把道路、綠化、亮化等元素都綜合起來考慮，立體改造。因此，在中興街上選取兩個點，一個點是中興大街與中直路交叉口處，集中整飾7棟建筑，第二個點是中興大街與東直路交叉口處，集中整飾5棟建筑；在北林路上選取一個點，即綏化火車站站前廣場，集中整飾4棟建筑。通過這三個點展現街路改造的總體設計風格，整體以新古典主義簡歐為主，打破原有建筑立面陳舊、基調暗沉的格局，以簡化的手法抽象出古典主義建筑元素，將其巧妙地融入立面改造之中，使古典的雅致和現代的簡潔得到完美的體現。

樓體改造設計中強調歐式古典建筑基本造型手法的運用，如三段式法則。采用對稱與均衡的構圖、嚴謹的比例關系、結合現代人審美要求和建造方式的變化線腳、立面裝飾適度抽象。立足于地域特色的基礎上，依托新技術與新工藝，吸收借鑒新的美學形式。尊重自然，追求真實，以古典美為典范，從現實生活中汲取營養，以豐富雅致的線條來刻畫優美經典的建筑魅力。從而與人們內心的審美標準相呼應，既反映當代社會生活節奏的變化，又滿足人們對于生活品質的追求，在建筑形體上尋求更靈活的變化，形成錯落有致、別具韻味的沿街立面。結合東北城市區域形象特色，以及天色背景等影響因素，建筑色彩選用暖黃與暗紅兩個色調為主調，體現典雅溫馨的城市空間感覺（如圖1）。

圖1 北林路街邊某建筑改造效果圖

3 照明亮化設計

北林路和中興街樓體存在亮化總體規劃滯后，缺少合理秩序的有效控制。部分路段夜景效果很美，但在白天發現照明設備美觀性不足且與周圍環境不協調，并伴有安全隱患。為豐富該街路夜間景觀效果，在已選定的三處節點，對樓體進行了亮化改造設計，力求形成明暗的視覺層次。根據建筑物的性質采用不同的亮化手段，其中辦公建筑以穩重莊嚴為特色；賓館酒店、寫字樓以豪華高雅為主調；商業娛樂建筑以絢麗變幻為主調。配合建筑的整體風格，亮化設施采用歐式燈柱沿街布置，并在步行道上局部配以點光源，以營造城市夜景的魅力。花池采用不同色系管燈，使花池形狀在夜晚更加清晰、明快，并突出街道的延伸感及動感。花叢中配以點光源，藍色、白色、黃色、粉色等點光源的點綴使得夜空更加豐富多彩，再加上建筑本身的整體亮化，打造出一種夢幻夜色（如圖2）。同時充分利用現有的最新燈光和控制技術，在實現亮化照明的前提下盡可能地節約電能，并且分層次設計管理模式，采用平時模式、一般節假日模式和重大節假日模式等分類控制，在滿足不同需要的同時減少能源浪費。

圖2 中興街某建筑亮化效果圖

4 景觀綠化設計

中興街主要繁華商業區域只有單排銀中楊行道樹，綠化形式單一。北林路道路兩側僅有近百株60多年樹齡的大榆樹，綠化空間不足。為提升中興街整體綠化標準，結合綠化現狀，本著經濟實用的理念，在植物品種選擇以鄉土樹種為主，少量引入觀賞性好的外來品種。在保留和移植原有植物的基礎上，在東西兩段擴大原有綠化栽植面積，栽植綠籬造型，搭配剪型樹球，栽植云杉、山桃稠李等常綠、觀葉樹種，增加綠化季相效果。通過喬、灌木等高低植物的合理組合和季相搭配，充分展現道路簡潔、多層次的綠化景觀效果。中段街路結合商業區人流、車流較大的實際情況，原有行道樹周圍設置方形圍樹池，四角用異形石材裝飾，石材中間建有供市民休息的實木條凳等設施，改造后的中興街新增綠化面積1萬多平方米，栽植樟子松、五角楓、山丁、糖槭、山桃稠李等近3000株，灌木11萬株。

針對北林路綠化可改造區域相對其它街路綠化空間充足的實際，保留原有大榆樹，道路兩側新建長度20米，寬14米的單體綠化栽植池若干組，新增綠化面積1.2萬平方米，建成市區第一條帶狀街心公園。采取叢植、孤植、列植的方式，突出植物栽植的層次感和立體感，給人以自然、和諧的生態氛圍。新植樟子松、五角楓、歐洲花楸、德國景天等景觀樹，點綴海棠、偃柏球等剪形樹，采用小葉丁香、偃伏來木進行模紋造型綠籬，裸露地塊栽植宿根花卉進行襯托，充分展現植物的季相變化，突出四季景觀，最大限度做到冬季有綠，春夏觀花，秋季觀葉、果的季相景觀，新植喬、灌木9萬株。為方便市民和游人休閑，在綠地內鋪設彩板甬路，放置休閑凳等（如圖3）。北林路綠化整飾改造工程已成為展示綏化新形象的重要窗口和亮點。

5 道路改造設計

北林路由于經過多次罩面處理，致使道路橫坡超標，春、冬季雨雪過后路滑難行，對行人、車輛造成較大安全隱患，部分路面破損嚴重，影響行車安全性和舒適性。根據相應道路設計規范要求，主要解決三方面問題：一是交通功能，即道路的根本載體，通過對交叉口進行渠化設計以提高道路通行能力，另結合道路兩側商服及企事業單位需求等因素對道路進行改造；二是景觀效果，采用美觀的步道板透水磚提升人行道標準；三是道路附屬設施補充，通過補植綠化、更換路邊石、使用高標準路燈、加強無障礙設計等提升道路標準。道路改造后，設計行車速度為50km/h，采用5公分中粒式瀝青混凝土+7公分粗粒式瀝青混凝土+18公分6%水泥穩定碎石+18公分5%水泥穩定碎石+20公分級配碎石，交通量達到飽和狀態時設計年限為20年，路面結構達到臨界狀態的設計年限為15年，基本地震烈度6度。

6 結語

城市街路作為交通途徑，與人們的工作生活緊密相關，在景觀效果和使用體驗方面對人們行為心理具有一定的影響作用，舊街路的綜合整飾改造將會成為城市更新建設與可持續發展的主流，結合地域特征與文化脈絡的設計實踐也需要不斷探索和完善繼續。

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