趙民社
(中國水電十五局第一工程公司,咸陽 712000)
土石壩工程具有填筑量大、施工強(qiáng)度高、施工周期長的特點(diǎn),隨著施工機(jī)械技術(shù)性能的提高,每年壩體填筑量超過了百萬立方米以上,總包單位也不再單靠自己一家施工,而是將壩料的開挖、運(yùn)輸,甚至將壩面的推平碾壓全部分包給有一定資質(zhì)的單位。分包單位和總包單位在結(jié)算方式上一般根據(jù)單車容積和運(yùn)輸過程中的發(fā)票,或者按壩體填筑成品驗(yàn)收體積計量。這兩種計量方法都存在一定的缺陷,前者人為干擾因素較大,發(fā)票得不到有效監(jiān)控,而且每天大量的手工發(fā)票和計算工作極易發(fā)生錯誤;后者只能確定某一階段的填筑量,對于每天的施工強(qiáng)度無法統(tǒng)計,當(dāng)施工強(qiáng)度降低時,不能及時發(fā)現(xiàn)進(jìn)行必要的調(diào)整,最終影響整個工程進(jìn)度。為了解決這些問題,提高項(xiàng)目的經(jīng)營管理水平,總包單位對于上壩料的計量,在和分包單位簽訂合同時,改變過去的以立方米計量為以噸計量。在壩體填筑過程中,總包單位引進(jìn)了汽車衡智能稱重管理系統(tǒng),在車輛行車路線上設(shè)置汽車衡,對拉運(yùn)壩體填筑料的每輛車進(jìn)行過秤,利用電腦自動記錄、統(tǒng)計、匯總,不僅有效地管理稱重數(shù)據(jù),提高了工作效率,及時發(fā)現(xiàn)存在的問題,而且快速統(tǒng)計匯總每班的產(chǎn)量,減少了每天大量手工發(fā)票和計算工作發(fā)生的錯誤,為項(xiàng)目經(jīng)營核算創(chuàng)造了便利條件。
汽車衡全自動稱重管理系統(tǒng)是集IC卡車號自動識別系統(tǒng)、自動語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)。……