一機(jī)雙秤在土石壩工程中的應(yīng)用

趙民社

(中國水電十五局第一工程公司，咸陽 712000)

0 引言

土石壩工程具有填筑量大、施工強(qiáng)度高、施工周期長的特點(diǎn)，隨著施工機(jī)械技術(shù)性能的提高，每年壩體填筑量超過了百萬立方米以上，總包單位也不再單靠自己一家施工，而是將壩料的開挖、運(yùn)輸，甚至將壩面的推平碾壓全部分包給有一定資質(zhì)的單位。分包單位和總包單位在結(jié)算方式上一般根據(jù)單車容積和運(yùn)輸過程中的發(fā)票，或者按壩體填筑成品驗(yàn)收體積計量。這兩種計量方法都存在一定的缺陷，前者人為干擾因素較大，發(fā)票得不到有效監(jiān)控，而且每天大量的手工發(fā)票和計算工作極易發(fā)生錯誤；后者只能確定某一階段的填筑量，對于每天的施工強(qiáng)度無法統(tǒng)計，當(dāng)施工強(qiáng)度降低時，不能及時發(fā)現(xiàn)進(jìn)行必要的調(diào)整，最終影響整個工程進(jìn)度。為了解決這些問題，提高項(xiàng)目的經(jīng)營管理水平，總包單位對于上壩料的計量，在和分包單位簽訂合同時，改變過去的以立方米計量為以噸計量。在壩體填筑過程中，總包單位引進(jìn)了汽車衡智能稱重管理系統(tǒng)，在車輛行車路線上設(shè)置汽車衡，對拉運(yùn)壩體填筑料的每輛車進(jìn)行過秤，利用電腦自動記錄、統(tǒng)計、匯總，不僅有效地管理稱重數(shù)據(jù)，提高了工作效率，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，而且快速統(tǒng)計匯總每班的產(chǎn)量，減少了每天大量手工發(fā)票和計算工作發(fā)生的錯誤，為項(xiàng)目經(jīng)營核算創(chuàng)造了便利條件。

1 系統(tǒng)簡介

汽車衡全自動稱重管理系統(tǒng)是集IC卡車號自動識別系統(tǒng)、自動語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)。……