鴨兒峽的速度與激情

○ 文／呂 晶 石 軍 張惠林 石懷祥

通過采用總承包方式、引入工廠化作業模式，西部鉆探在玉門油田鴨K區塊創造了鉆井提速的新典范。

玉門油田鴨K區塊正在上演一場鉆井版的“速度與激情”。今年，在這個平均井深3600多米的小區塊，西部鉆探創造了鉆井提速的新典范：截至8月底，開鉆26口，完井15口，11口井實現80天內完鉆，其中6口井60天完鉆，平均鉆井周期提高40%。該區塊鉆井周期由去年最長的140天下降到最短的34天，鉆機月速度同比提高80%。

中國石油集團總經理、黨組成員廖永遠欣聞喜訊做出批示：“鴨K區塊鉆井提速很有特點，要認真總結技術、管理和項目組織經驗，持續推進‘三提’工作。”并將其稱為“鴨兒峽現象”。

●鉆井提速了，員工笑了，獎勵也到手了。 供圖/呂 晶

13萬噸產能難題

鴨兒峽是我國第一個發現并開發的潛山油田，1958年開發至今年產油量由30多萬噸下滑到6萬多噸。近年來，玉門制定了建設“雙百”（產量重上百萬噸、建設百年油田）的可持續發展戰略，鴨兒峽白堊系油藏地質勘探獲得重大突破，新增探明面積0.4平方公里，新增探明儲量1100萬噸，可采儲量實現翻番。為此，玉門油田今年將一多半的鉆井工作量和勘探投資全部集中于此，打響了13萬噸產能建設攻堅戰。

為了完成這一目標，26口新井，8部鉆機，5個平臺，2部鉆機平移滑軌系統，全國各方面專家和力量千余人會戰鴨兒峽，力爭將其打造成中石油小區塊規模建產的示范區。

鴨兒峽油田雖然面積僅有60平方公里，但地質結構復雜，以“斜、磨、硬、變、跳”五大難題為代表，幾乎匯集了陸上石油工業所有鉆井難題，是名副其實的困難密集、風險密集的鉆井區域。

按照常規模式在該區塊打井，從鉆前施工、鉆井到地面流程鋪設至少需要4個月的時間，一個井隊一年最多能打3口井。去年，按照這一模式，該區塊平均鉆井周期114天，最長140天，且由于地層復雜，事故率高達13%。在此之前，該區塊每年最多新鉆4口井，年平均投產新井3口。照這個速度和生產方式，13萬噸產能建設新鉆的26口井需要455天才能打完，且投入巨大。

用總承包耕種實驗田

為了提高產能建設速度，玉門油田決定采用工程總承包的方式開發鴨兒峽白堊系區塊，首次引進工廠化作業，提出定向井鉆井周期80天的提速目標。

今年初，玉門油田與西部鉆探工程公司簽訂了鴨兒峽白堊系13萬噸產能建設鉆井工程技術服務總包協議。它和塔里木山前區塊并列，成為今年中石油嘗試鉆井總承包管理模式的兩大“實驗田”之一。

多年來，玉門油田在與西部鉆探的長期合作中，不斷完善合作機制，借用“外腦+外力”，探索出用總包區塊合作模式下的提速管理經驗和方法，使酒東探區鉆井速度三年跨了三大步，創造了業內廣泛關注的“酒東經驗”。

借鑒酒東經驗，甲乙雙方深化合作，不斷創新和完善總承包模式。油田變過程管理為目標管理，不僅工程量總包，而且費用實行總包。扣除甲方費用外，26口井資金一次性給足，充分調動乙方快打井、打好井的積極性。玉門油田還設立每年200萬元的鉆井提速專項科研經費，并頒布《玉門油田鉆井周期節約獎勵辦法》，確定了2013-2015年提速后定額周期不變的激勵政策。

甲乙雙方精誠合作、協同作戰，推動總承包模式高效運行。會戰伊始，鴨兒峽白堊系區塊總包協調小組即宣告成立，及時協調解決相關事宜。雙方還成立了地區性的聯合搬家隊，定期組織開展公司層面的聯合技術交流活動等。

為當好聰明的甲方，給乙方鉆井提速創造條件、提供保障，玉門油田專門成立鴨K提速鉆井項目領導小組，從政策層面給予支持。油田副總經理陳建軍親自牽頭協調鉆井提速事宜，勘探事業部、鉆采工程研究院負責人長期駐井把關協調。4月8日，油田組織召開鉆井提速推進會，總結分析攻關成效，完善下步技術攻關方案。此外，甲方對施工中的具體技術應用不再提出指令性意見，設計之內的工作由乙方全權負責。

為充分發揮技術、裝備、人才優勢，全力以赴攻關提速，西部鉆探成立由副總經理喻著成掛帥的總包小組。雙方建立高層定期會晤、重大項目研討、技術交流等工作機制，戮力同心做到“三個超前”“四個不等”“五個依靠”。

作為施工主體單位的西部鉆探國際鉆井公司以打造鉆井提速典范為目標，按照“區域專打、井型專打、井隊專打”的思路，抽調8部鉆機鏖戰鴨K區塊，所有鉆井隊都由海外市場抽調回來的精兵強將“加盟”。采取革命性措施，推行“技術管理科室+技術服務公司+井隊”一體化互動管理，技術指導前移，成立現場總包小組，實行“一井一策”“一段一策”，有針對性地攻關指導。和甲方派駐的專家同吃同住，觀念在共同探討中融合，措施在持續改進中成熟。

鴨K區塊地處逆掩推覆帶，存在第三系地層防斜打快、定向段安全快速鉆井等提速難題。對此，鉆井工程技術研究院、西部鉆探和玉門油田合作攻關，形成三級聯動技術研發體系，使平均鉆井周期縮短52天。

目標同向，措施同步，監管同位，難題同克，所有團隊在競爭中互相學習、互相幫助、共同提高，合力推動鴨K區塊鉆井提速連破紀錄、連創新高。

“工廠化”啟動提速引擎

為了加快產能建設速度，玉門油田首次引進了工廠化作業模式。這種作業方式能夠利用快速移動式鉆機對單一井場的多口井進行批量鉆完井和脫機作業，以流水線的方式實現邊鉆井、邊壓裂、邊生產。

西部鉆探也首次嘗試工廠化作業，部署5個鉆井平臺，2套鉆機平移滑軌系統。雙方成立聯合攻關項目組，探索“工廠化流水線”作業模式，通過應用鉆機平移滑軌系統，縮短搬遷安裝和完井時間，實現“井間提速”和“無縫隙生產”。

6月13日，鴨K區塊工廠化作業首戰告捷。國際鉆井公司40019隊僅用57天完成了鴨K1-14井3744米進尺任務，首次實現鴨K區塊60天內完成一口井的目標，創出區塊單月平均機速最高、日進尺最高等多項紀錄，并首次實現當天完鉆、當天搬遷、當天開鉆的目標。

以工廠化作業為龍頭，雙方對影響鴨K區塊鉆井提速的技術“瓶頸”不斷攻關，引進實驗了脈沖鉆井、扭力鉆井、個性化PDC鉆頭等十余項尖端技術，打出了一套鉆井提速的“組合拳”：針對鴨K區塊易井斜、機速低等難點，實行“一井一試”“一井一改”，應用自主研發的防斜打快鉆具組合，結合鉆井液密度調整，堅持打一口評價一口、打一輪總結改進一次，不斷優化提速模板，區塊平均搬安周期縮短0.62天；聯合研發新的泥漿體系，有效保證井眼平滑，避免遇阻現象，二開井段PDC鉆頭可以“一口氣鉆到底”；試驗15種不同型號的個性化PDC鉆頭26支，機械鉆速提高108%。

工廠化作業如同一部引擎，開啟了鴨K區塊鉆井提速的快車道：50068鉆井隊49.9天打完鴨K1-4井，鉆井周期提前20.62天；鴨K1-24井28.79天完成，鉆井周期提前43.83天，再次刷新鴨K區塊周期最短、機速最快的紀錄。

截至8月底，國際鉆井公司完成4次鉆機整體平移，均實現鉆機當天搬安、當天開鉆，機械鉆速提高70%，鉆井周期縮短52天，搬安周期縮短5天，實現80天打一口定向井的提速目標。

增儲上產催生“鴨兒峽現象”，鉆井提速助力“鴨兒”高飛。截至8月底，鴨K區塊24口新井完鉆，15口新井投產，預計到10月26口新井可全部鉆完。白堊系日產升至115噸，產量增加3倍之多，創歷史新高。

提速提效，安全為先。西部鉆探始終堅持“帶血的進尺一米不要”的理念，在規章制度、現場管理、技術管理等方面“嚴”字當頭，切實做到安全提速。今年，鴨K區塊實現了零事故鉆井。

工廠化作業還帶動了綠色環保建設。西部鉆探對8部鉆機進行“油改電”，改造4套無功補償裝置，推行廢棄物無害化處理等技術，使得區塊綜合能源消耗同比下降9%，節約資金上千萬元。