壽光B物流園項目風險管理研究

■董秀麗 濰坊科技學院

一、項目簡介

山東壽光B物流園投資11.68億元，選址為壽光市興源西路以東、安順街以北、益羊鐵路以西、南辛路以南，占地975畝。擬建設公路運營為主，與鐵路、水路為關聯的多式聯運物流園區，包括運輸、倉庫、配送、加工、商品展示、商務辦公區（樓）、大型停車場、職工生活用房及與之相配套的餐飲、汽配、汽修等服務設施。

二、項目風險識別

根據表現形式，將壽光B物流園項目的風險分為五大類。

1.政策風險

目前，針對物流園區的政策多為地方政府制定。地方政府缺乏配套的政策和制度保證，特別是土地、金融和稅收等政策，必將影響園區發展。

2.市場風險

由于市場中的不確定性因素引發的風險，即市場需求是否能夠支撐園區或者園區能否滿足市場需求。如需求發生變化、競爭加劇、出現新技術等，導致項目實際收入低于預期收入，現金流量不足。

3.財務風險

指由于項目融資結構不合理，成本控制不力，預測的經濟效益過好，或土地費用、稅收政策、利率等的變動產生的風險。

4.管理風險

由于項目的投資方、建設方等關系不協調或項目內部不協調引起的風險；由于個人失誤或惡意不當行為給項目造成的風險，主要包括管理人員和技術人員的素質和能力等。

5.技術風險

如項目規劃階段的市場調查是否全面、準確，影響到項目整體規劃的選址、規模、功能定位、設施配備等，進而影響項目及壽光經濟城市發展。此外，物流信息系統和物流軟件還不成熟。

三、基于AHP方法的項目風險評價

根據項目風險識別分析結果，構建壽光B物流園項目風險評價指標體系，如下圖所示。

運用專家打分法對壽光B物流園項目風險評價指標體系中各指標間的重要程度進行評價，評價標度采用九分位標度法，構建項目風險評價判斷矩陣。根據判斷矩陣，進行分析。

1.項目風險評價層次單排序計算與一致性檢驗

（1）根據目標層判斷矩陣計算結果為：

（2）根據項目政策風險判斷矩陣計算結果為：

圖 壽光B物流園項目風險評價指標體系

（3）根據項目市場風險判斷矩陣計算結果為：

（4）根據項目財務風險判斷矩陣計算結果為：

2.項目風險評價總排序

根據判斷矩陣計算結果，各指標權重集合為：W=[0.00560.03760.01260.10650.25060.03510.07110.14430.09500.05280.01700.02230.07890.0708]

根據AHP評價結果，項目風險影響因素重要性排序結果 為B2＞C1＞B1＞C2＞D＞B4＞E＞C3＞A2＞B3＞C5＞C4＞A3＞A1。可見，對壽光B物流園區投資影響較大的分別為物流市場需求變化、項目融資結構、地區市場競爭加劇、項目成本控制、項目管理風險、產業結構調整和項目技術風險。

四、項目風險防范與規避

1.市場風險的防范與規避

在項目規劃階段應認真、客觀的進行市場調查研究，確保調研結果的準確、科學。此外，積極開展以客戶為中心的營銷策略。大力宣傳物流園品牌形象，以雄厚的經濟實力和良好商業信譽吸引客戶。通過宣傳措施、物流培訓、設計物流服務方案等，逐步贏得客戶的信任來獲得更多物流服務的委托。

2.財務風險的防范與規避

壽光B物流園項目的融資應由目前的自籌資金、商業融資、項目基金三種方式，轉向以商業融資為主，創新型融資和私募為輔，拓寬融資渠道，增加融資方式，以降低融資風險。與壽光市建設局，規劃局等政府部門，加強溝通，為園區量身定制優惠的經濟政策。開源節流，嚴格控制項目成本。

3.管理風險的防范與規避

園區內部各部門合理分工，職責明確，部門間密切協調，加強與相關政府部門的配合，建議相關政府部門在園區內設立分支機構或辦事處。吸引高素質的物流技術與管理人才，加強人才培養，提高現代物流人才隊伍的總體水平。

4.政策風險的防范與規避

出臺相關政策，鼓勵第三方物流發展，增加第三方物流需求。提供土地和貸款支持，放寬行業準入、簡化行政監管和審批手續，快速打造有利于壽光物流快速發展的政策環境。

5.技術風險的防范與規避

選擇經驗豐富、專業水平高的市場調查研究機構進行物流行業及市場等方面的調查分析工作；選擇信譽好、技術實力過硬的設計方和承包方來承擔項目的設計與施工，并做好監督管理工作；提高決策的民主性和科學性，提高決策者的素質；重視決策的執行與反饋工作。

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