在美國考駕照

文 _ 心路獨舞

在美國考駕照

文 _ 心路獨舞

編者按：隨著公安部最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》于2013年1月1日起正式實施，駕照似乎越來越難考了，不斷有媒體報道考試過關率偏低。國外是怎樣考駕照的？能否帶給我們一些啟示？本刊為此策劃了這一專題。

去年才入學的小D出事了。這個婁子捅得可真不小，嚴重到我們得去警察局把他保釋出來的程度。

小D來美國以前沒有學過開車，一方面是因為一直忙于學習、考試和辦理出國的各種手續，另外他道聽途說在美國學車很容易，也不需要上駕校，所以這件事情在入學以后才被他提到日程上。我告訴過他弗吉尼亞州車管局的網址，也曾順路幫他取過復習筆試用的司機手冊。后來有一次在路上我曾偶然瞥見他開著車正拐進城市的購物中心，還很驚訝他何以這么快就把駕照考了下來，內心曾閃過一絲憂慮：他可千萬不要無照駕駛呀！

后來的事情我是根據他出來以后的敘述還原的。小D拿到手冊后很快通過了筆試，拿到了學車許可，完成了取得駕照的第一步。但因為當時他還不到19周歲，根據弗吉尼亞州的法律，他必須選修并通過弗吉尼亞認證的教育課程，才有資格申請正式駕照。這個課程是美國孩子十年級時的必修課，主要是因為青少年是交通事故的高發人群。而此時的小D只能上駕校來修這門課。對剛進大學功課很重、英語還在適應階段的他來說，時間是個問題，于是小D采取了中國學生傳統的學車方式：找一個有正式駕照的人陪他練車，到了19歲再考，這樣就可以躲過上駕校的規定了。

其實對這個有正式駕照的人陪練的規定也是很嚴格的，持有駕照至少要3年以上。這樣的中國留學生本來就挺難找，而初摸方向盤的人又很有癮，不會開的時候，小D還一直堅持等到有3年駕照的人來陪練，后來開得稍微熟練一點就有些忘乎所以了，要么陪練的人沒有3年駕照，要么干脆自己偷偷開車溜到路上去。這就是前面我撞見他時的情景。

可惜人生的很多事情僥幸不得。小D某次自己上路時在一個交通復雜的路口追尾，又擔心處理現場的警察發現他無照駕駛，于是掉頭逃逸現場，被路口的自動相機記錄下來。無照駕駛加上逃逸現場，小D因觸犯多項法律被警察逮捕。

美國的交通法律法規（包括考駕照的規定）是由各州自己制定的，州與州之間大同小異，對第一次申請駕照的人要求相對嚴格，尤其是青少年。在弗吉尼亞州，申請駕照的過程包括視力測試、筆試和路考，19歲以下的還要通過駕駛課程。美國孩子一般從15歲半就開始選修并通過所在高中的駕駛教育課程，主要有36學時的課堂教育，包括安全駕駛、酒駕、藥駕、器官捐獻移植、摩托車意識、野蠻和分心駕駛等，此外還有14個小時的車上實習，其中駕駛和觀摩時間各半。當然，這些練習是遠遠不夠的，孩子們還要在有3年以上駕照的成年人的指導下練習開車，直到取得正式駕照。

筆試的內容主要是交通規則，以多項選擇的形式在電腦上進行，主要涉及交通規則和識別公路標志，包括停車、轉彎、不準超車、學校減速區標志等。這些內容司機手冊上都有，美國車輛管理局的網站上也有模擬試題供練習。筆試的考卷一般為英文，在少數族裔人口較多的州（如加州）還有西班牙文、中文等不同語種的考卷，應試者可任選其中的一種。筆試通過后，美國車輛管理局會發給準司機一個學車許可。

通過了駕駛課程和筆試后，就可以約路考了。一般路考的項目包括更換車道、路邊停車、三點停車、在十字路口左右拐彎、在停車標志前停車等，另外目前各州的路考一般都要求上高速公路。通過路考后，當場照相，馬上就可以拿到駕駛執照，駕照一般8年有效，費用一共32美元。

美國是一個車輪上的民族，在公共交通設施極少的郊區和鄉下，不會開車幾乎寸步難行。所以在美國，開車是到了年齡就得學會的一項基本技能，過了16歲的美國孩子沒車的一堆，但不會開車的寥寥無幾。我出國的時候，中國留學生主要還是以讀研究生為主，當然都過了19歲了，上駕校學車不是必須，加上大家手頭也不寬裕，多數是由會開車的朋友簡單介紹一下車的構造、各個設備的功用和使用方法，然后就坐在副駕駛座位上陪著，開始在空曠的停車場上兜圈子，學會后兩三天就能上路，多開一段時間就熟練了。我因為膽小的緣故，當年是找了個駕校的私人教練，記得十多年前的價格是200美元。上駕校的優點是教練的副駕駛座下也有剎車，所以安全沒有問題。我是練了十幾個小時后一次就考過的。同組有位在國內會開車的人反而考了七次都沒有通過，據說是因為國內的駕駛習慣和美國不同。但美國的交通規則可比中國復雜和嚴格多了。路考主要是考安全意識，車技反倒在其次。美國人認為車技容易提高，一旦沒有安全意識就后患無窮了。

最后再回到小D的事情。前些日子我們地區的巡回法庭判定小D有罪，需要執行監獄時間，小D因此失去了學生身份，出獄之后面臨的將是遞解出境，再來美國恐怕是不大可能了。