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汽車構造與維修嘗試類比教學法的實踐與思考

2013-04-29 11:46:45孫正根
無線互聯科技 2013年5期

孫正根

摘 要:恰當運用類比教學法,引導學生掌握新舊知識之間的聯系,讓學生從已知到未知進行循序漸進地學習。本文結合筆者的教學實踐,以實例分析利用類比教學法,幫助學生在汽車構造與維修教學中,掌握好相關概念和原理以及維修等知識和技能。

關鍵詞:汽車構造與維修;類比教學法;方法應用

中職學生一般基礎相對較差,接受能力和領悟水平較低,也缺乏學習興趣和方法,但動手能力較強,對新鮮事物充滿好奇心,有較高的可塑性。教師在知識點的講授過程中,可以嘗試運用類比教學法,引導學生溫故知新、以新促舊,加深新舊知識之間的聯系,達到觸類旁通、舉一反三、靈活掌握的教學效果。這也符合學生從未知到已知的認知規律。

類比教學法是在新舊知識之間建立了連接,為學生的生活經歷和科學知識架起了橋梁。在教學中恰當運用好類比教學法,主要是能使學生克服學習過程中的障礙,讓學過的知識形成一個整體、一個系統,起到事半功倍的效果。汽車構造和維修是中職汽修專業的核心課程,該課程的教學目標是讓學生掌握汽車構造、原理、拆裝、檢查和維修等知識和技能。雖然汽車是一種零件以萬計的機電一體化的高技術產品,但是內部系統以及零部件的設計與制造運用了相似的結構和原理,零部件的損壞在某種程度上也存在一定的規律,所以系統和零部件的結構、原理、拆裝、維修方法是可以觸類旁通的。筆者多年從事汽修專業教學,嘗試在課堂教學中運用類比教學法,讓學生立足于已有的知識、技能或生活經驗,通過發散性思維,掌握好新的構造、原理、拆裝、檢查和維修等知識和技能。

1 運用類比教學法利于加深概念的理解

中職專業教學,教師比較重視學生的概念學習。在汽車構造與維修中出現的概念和專業術語比較多,如何能將概念講清楚、講透徹?這是專業老師最基本的教學技能。教學中,教師可以從生活現象出發,尋求與概念的聯系,不斷深入運用類比,巧設疑問,適時點撥,引導思考,幫助學生建立科學概念。比如將曲軸飛輪組動平衡、車輪動平衡與教室中的吊扇動平衡類比。在教學中,不少學生不容易理解曲軸飛輪組動平衡、車輪動平衡的概念,這對檢修、調整方法的講解帶來一定的困難,教師可以借助教室中正在相對平穩運轉的吊扇來作類比。風扇之所以能平穩運轉,主要因為三個葉片均衡分布,葉片之間的角度約120?,假設葉片分布不均,風扇自然會產生明顯晃動,不可能平穩工作,這種工作狀態就和曲軸飛輪組、車輪的動不平衡很相似。教師可以引導學生首先對風扇進行觀察分析,然后研究曲軸飛輪組動平衡和車輪動平衡特征,尋找共同點,從而加深對概念的理解。當然這三者之間也是有差別的,風扇的葉片相對較薄,主要考慮降低電能的損耗,提高風扇電機的工作效率,而曲軸飛輪組必須要有較大的轉動慣量。在運用類比教學法時,一定要注意區分對象之間的差別,了解這一差別也更能深刻理解概念,否則會產生“負遷移”。當我們遇到在外形上與原來問題類似的新問題時,總是很自然地把它與原有的知識或已經解決的問題進行類比,進而把關于原有知識的一些結論或解決原有問題的經驗方法用到對新知識的學習或新問題的解決當中去。

由此可見,在汽修專業的教學中,教師適時地將專業教學中那些概念術語與形式相似、意義相近的日常生活中的概念進行類比,這樣能夠便于學生更加清晰地掌握知識的內涵和外延,弄清不同概念之間的差異,還可以進一步強化概念的理解,激發了學生學習專業的興趣。

2 運用類比教學法利于理解系統的原理

汽車中很多系統和零部件的工作原理都源自機械原理、機械振動、機械設計等學科,普遍存在相通性,這為運用類比教學法提供了較好的基礎。在手動變速器和轉向系統的教學中,為了能讓學生更加容易理解工作,筆者將自行車的變速原理與其進行類比,因為學生有騎自行車實際經歷,有類似的生活常識。將手動變速器變速原理、轉向系省力與靈敏的原理與自行車變速原理進行類比。手動變速器的變速傳動機構采用齒輪傳動形式。當小齒輪為主動齒輪,其轉速經大齒輪傳出時就降低了,稱為減速傳動,此時傳動比>1;當以大齒輪為主動齒輪,其轉速經小齒輪傳出時就升高了,稱為增速傳動,此時傳動比<1。這就是齒輪傳動的變速原理。汽車手動變速器正是根據這一原理,利用若干對大小不同、齒數不等的齒輪副嚙合傳動來實現變速變矩的。因汽車倒車時變速器需要改變輸出軸的旋轉方向,所以在大小齒輪之間裝上一個惰輪,即可改變輸出軸原來的旋轉方向。因此,將這二者進行類比教學,可以引導學生利用身邊熟悉的知識理解新知識,可降低學習汽修專業知識的難度,提高學習的興趣。

3 運用類比教學法利于工具拆裝和檢修

汽車車間十分重視7S管理理念和工作安全,為了保持車間7S狀態,確保工具本身和所要維修的汽車零部件不受損壞,選用工具時要講究一定的原則。在汽車零部件的實際維修中,根據不同部件選用扳手也非常重要,要根據實際情況考慮是需要增扭還是需要增速。不少同學不能很好的理解這些工具的區分。所以,筆者將杠桿原理與扳手選用進行充分類比,根據旋轉扭矩的大小選用不用的扳手工具:可以施加的力的大小取決于扳手柄的長度,手柄越長,用較小的力得到的扭矩越大;如果使用了超長手柄,就有扭矩過大的危險,螺栓有可能折斷;如果最后擰緊或開始擰松螺栓、螺母需要大扭矩,那么使用允許施加大力的扳手。

[參考文獻]

[1]趙奇,主編.汽車底盤構造與維修.北京:中國勞動社會保障出版社,2004.

[2]任東,主編.汽車發動機構造與維修.北京:中國勞動社會保障出版社,2004.

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