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交通運(yùn)輸部緊急啟動(dòng)抗震救災(zāi)應(yīng)急機(jī)制

4月20日，四川蘆山地震發(fā)生后，交通運(yùn)輸部迅速貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記、李克強(qiáng)總理、汪洋副總理、馬凱副總理等中央領(lǐng)導(dǎo)同志重要指示批示精神，第一時(shí)間緊急啟動(dòng)抗震救災(zāi)一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，調(diào)動(dòng)一切力量搶通保通救災(zāi)“生命線”。

交通運(yùn)輸部成立了抗震救災(zāi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)綜合協(xié)調(diào)、搶通保通、技術(shù)、信息、宣傳報(bào)道等五個(gè)工作小組。針對(duì)災(zāi)區(qū)部分地區(qū)通信中斷的情況，中國(guó)交通通信信息中心就近調(diào)集3輛應(yīng)急通信指揮車緊急趕赴現(xiàn)場(chǎng)，為災(zāi)區(qū)抗震救災(zāi)提供應(yīng)急通信保障。部救撈局制定了救援方案，準(zhǔn)備好生命探測(cè)儀、破拆工具、應(yīng)急救援車、潛水裝備等應(yīng)急救援設(shè)備。交科院聯(lián)合中科院第一時(shí)間制作了震區(qū)交通遙感損毀監(jiān)測(cè)快報(bào)圖。部規(guī)劃院組織相關(guān)人員對(duì)災(zāi)區(qū)公路基本狀況進(jìn)行了梳理，為下一步災(zāi)后重建規(guī)劃編制工作做好準(zhǔn)備。（記者 葉紅玲）

《中國(guó)水運(yùn)》“復(fù)合總被引”位居綜合運(yùn)輸類首位

日前，由中國(guó)科學(xué)文獻(xiàn)計(jì)量評(píng)價(jià)研究中心、清華大學(xué)圖書(shū)館共同研制的中國(guó)學(xué)術(shù)期刊影響因子年報(bào)（2012年）發(fā)布，《中國(guó)水運(yùn)》雜志各項(xiàng)引用指標(biāo)均取得佳績(jī)。年報(bào)顯示，《中國(guó)水運(yùn)》雜志“復(fù)合總被引次”指標(biāo)為1798，在綜合運(yùn)輸類（含鐵路、民航、公路、水運(yùn)等）期刊中名列首位。

《廣西壯族自治區(qū)海（水）上搜救獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)償管理暫行辦法》出臺(tái)

近期，自治區(qū)人民政府印發(fā)了由廣西海事局（廣西海上搜救中心辦公室）牽頭起草的《廣西壯族自治區(qū)海（水）上搜救獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)償管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》）。該《辦法》于在自治區(qū)第十一屆人民政府第114次常務(wù)會(huì)議獲得原則通過(guò)。

《辦法》的起草參照了財(cái)政部和交通運(yùn)輸部聯(lián)合頒發(fā)的《海（水）上搜救獎(jiǎng)勵(lì)專項(xiàng)資金管理暫行辦法》中相關(guān)要求，在經(jīng)過(guò)充分調(diào)研和廣泛征求各相關(guān)單位意見(jiàn)后結(jié)合廣西實(shí)際情況而制定，歷時(shí)三年終于完成?！掇k法》就搜救獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)償?shù)膶?duì)象、考慮因素、標(biāo)準(zhǔn)、申請(qǐng)及審核和發(fā)放作了明確規(guī)定，并將海（水）上搜救獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)償同時(shí)列入規(guī)定，在國(guó)內(nèi)尚屬首次?！掇k法》的出臺(tái)，將有利于鼓勵(lì)更多的社會(huì)力量參與海上人命救助，形成良性互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)海上搜救工作的可持續(xù)發(fā)展，為我區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展提供安全保障。

一季度我國(guó)物流業(yè)規(guī)模季節(jié)性增加、同比增速小幅回落

一季度，全國(guó)社會(huì)物流總額43.3萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，增長(zhǎng)9.4%，增速比去年同期回落1.6個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)物流總費(fèi)用2.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.0%，增速比去年同期回落2.2個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為17.9%，與去年同期基本持平，較2012年全年下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。一季度，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值8685億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)7.7%，增幅比去年同期回落3.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，交通運(yùn)輸業(yè)增加值6338億元，增長(zhǎng)6.3%；貿(mào)易業(yè)增加值1472億元，增長(zhǎng)9.4%；倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)增加值分別增長(zhǎng)9.5%和27.7%。一季度物流業(yè)增加值占GDP的比重為 7.3%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為15.3%。

（記者 葉紅玲）

天津港今年吞吐量將超5億噸

近日，從天津港集團(tuán)公司獲悉，位于天津港南疆港區(qū)東部的天津港LNG碼頭工程目前已完成水工結(jié)構(gòu)部分，遠(yuǎn)期建設(shè)規(guī)模將為600萬(wàn)噸/年。

據(jù)悉，在加快低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)的基礎(chǔ)上，天津港基礎(chǔ)設(shè)施能級(jí)也將得到大幅度提升。2013年天津港集團(tuán)公司的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為港口貨物吞吐量超過(guò)5億噸、集裝箱吞吐量超過(guò)1300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，并確保2017年吞吐量超過(guò)6億噸、集裝箱吞吐量突破2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

世界上最大集裝箱船青島港首航 航線覆蓋全球

日前，世界上最大的、載箱量16000TEU的集裝箱船舶“達(dá)飛洪堡德”輪在青島港首航。“達(dá)飛洪堡德”輪是由“達(dá)飛輪船有限公司”運(yùn)營(yíng)的一條集裝箱船舶，從韓國(guó)下水進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營(yíng)后，處女航第一航次靠泊青島港集裝箱碼頭81泊位，下一港口是寧波。該船船長(zhǎng)396米，船寬53.6米，型深30米，可裝載16020標(biāo)準(zhǔn)箱。甲板可裝21批，9層高箱，艙內(nèi)可裝19批，11層。據(jù)悉，達(dá)飛船公司已經(jīng)先后在青島港開(kāi)通了歐洲、地中海、美西、非洲、東南亞等10條航線。

淡水河谷40萬(wàn)噸大船違規(guī)停靠中國(guó)港口

近日，巴西淡水河谷40萬(wàn)噸大船?？窟B云港事件引發(fā)了中國(guó)船東們的憤怒，代表中國(guó)船東利益的中國(guó)船東協(xié)會(huì)已就淡水河谷違反國(guó)家規(guī)定再次來(lái)華向發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、連云港港務(wù)局等部門去函。

據(jù)了解，為減少鐵礦石運(yùn)送至中國(guó)的物流成本，早在2007年，淡水河谷啟動(dòng)了打造超大型船隊(duì)計(jì)劃，斥巨資定制35艘全球最大的40萬(wàn)噸級(jí)礦砂船Valemax。按照設(shè)計(jì)，從巴西運(yùn)輸鐵礦石到中國(guó)，這種大船要比常規(guī)的20萬(wàn)噸級(jí)的好望角型船舶節(jié)約運(yùn)輸成本25%～30%。但在目前全球運(yùn)力嚴(yán)重過(guò)剩的情況下，如此巨大的運(yùn)能勢(shì)必對(duì)內(nèi)外交困的航運(yùn)界造成致命的沖擊，因而遭到中國(guó)部分船東的強(qiáng)烈反對(duì)。去年1月底，中國(guó)交通運(yùn)輸部出臺(tái)“新規(guī)”，使得淡水河谷的40萬(wàn)噸級(jí)大船被禁止?？恐袊?guó)港口。而此次淡水河谷大船悄然來(lái)華卻并未獲得交通運(yùn)輸部核準(zhǔn)。（記者 丁文）