廣州航通船業有限公司

追本溯源：追溯廣州航通船業有限公司的歷史，要從70年代開始說起。當時隸屬交通部的第四航務工程局于1974年12月分別成立了船舶修理廠和工程船舶隊。而航通公司實際上就是原來四航局船廠的承繼者。

1993年，四航局拿出四航局船廠修造業務的設施設備，利用當時國家吸引外資的優惠政策，與有關外資單位投資設立了廣州航通船業有限公司。其中，四航局出資73%。1993年7月1日，這家中港合資企業正式開張。2009年通過股權轉讓，成為中交第四航務工程局有限公司的全資子公司。是一家集船舶技術設計與生產設計、船舶建造與維修、重型鋼結構制造與安裝等業務為一體的綜合性船廠。公司擁有兩個生產基地：廣州本部和江門新會制造生產基地。自公司成立以來，為境內外客戶建造各類船舶150多艘。公司的造船焊接工藝通過了CCS、NK、BV、ABS等船級社認可。

核心業務：從1993年到2000年這7年間，航通公司以港澳地區的修造船業務作為主營業務，兼營國內的修造船業務，同時也摻雜四航局局內的一些業務。2007年9月29日全面啟動新會廠區建設之后，航通已是在國內及東南亞地區具有一定影響力的特種船舶制造企業。從細分市場上說，航通目前產品主要分為三條線。其一，依舊承擔集團單位工程船舶的建造和維修業務；其二，專業制造各種適應大型港口航道工程建設所需的成品油輪、化學品船等液貨船；其三，航通也積極發展用于海洋工程的特種船，近年取得了較好的業績。

發展規劃：航通總經理陳南生向本刊坦言，寄望能用5～10年的時間，把航通打造成為國際一流的特種船舶制造企業。“回顧過去，今天的航通可以自豪地說一句：我們是經受了考驗和挑戰的，迎來了目前新的發展機遇和平臺。”通過航通人的務實、拼搏，航通已不再是四航局改革中的一個包袱，華麗轉身為四航局發展的一個新亮點，成為四航局多元化業務結構的一個重要部分，備受四航局的重視。

近期動態：近日，航通船業建造的兩艘60.5米多用途海洋平臺工作船成功下水。該類船型全長60.5米，型深5.5米，型寬14.6米，入級法國船級社，主要用于船舶和海上石油平臺的拖帶、錨錠作業、消防、安全救助、供應水、油和水泥物資等，配有DP1動力定位系統。據悉，60.5米多用途海洋平臺工作船是公司的成熟產品，已成功建造并交付了多艘同系列的船舶產品。

7月29日，航通船業建造的1000噸油船順利完成交付，這是公司今年完工交付的第13艘船舶。

目前，航通船業正在建造的船舶有21艘，此外，未開工的訂單還有22艘，初步預計，今年航通船業的總產值將超過10億元，特種船舶訂單已排期至2016年。