報道反饋

本刊2012年曾刊發一組封面文章《金沙江的傾訴》。日前，該組稿件獲選環保部環境記協頒發的“2012‘杜邦杯環境好新聞一等獎”。

環保部副部長潘岳在頒獎儀式上說：“正是這些獲獎者，以敏銳的視角、犀利的筆鋒、理性的分析，在普及環境知識、反映民聲民意、傳播環境文化、推進循環經濟、建立高效的污染防治體系、鼓勵公眾參與等方面，做出了突出貢獻。”

（《“瓜分”金沙江》、《西南小水電亂局》、《2012的“金沙江氣候”》 記者劉伊曼2012年第24期）

“慰問”種種

近幾年，在春節慰問困難群眾和“送溫暖”活動中，出現了種種不盡如人意的方式方法。

一種是，市直機關單位為分散在各社區或鄉鎮的困難職工家庭送溫暖，送者只是到達社區或鄉鎮，將受者的名單和慰問品（金）留下，然后由社區或鄉鎮代發下去；一種是，有的鄉鎮政府或部門慰問各村的困難群眾同樣也只是將名單和慰問品（金）交給村里，然后由村里通知受者來領取；一種是，有些鄉鎮或社區慰問困難群眾時，讓群眾在寒風中排隊，等候領導來講話，然后將慰問品（金）一發完事……

如此這般缺乏精神元素“任務”式的“送溫暖”，較之以往有些地方敲鑼打鼓、扛著攝像機“作秀”式的“送溫暖”，無疑又讓人覺得過于簡單、草率從事甚至不當一回事。正如老百姓不滿地質疑道，不進村（社區）、不入戶，不見人的“慰問”，送的哪門子“溫暖”！

梁牛（江蘇）

返程票

因要帶兩歲的孩子回家過春節，我特地避開春運高峰，將回家的車票訂在了大年初一。電腦上輕松操作，贊嘆鐵道部的進步，火車票現在已經完全電子化，拿二代身份證可以直接上車，不再需要到代售點或者火車站打印車票了。

表揚的話音未落，我開始定返程車票的時間。上班在正月初七，我想早點啟程，打算訂正月初六的返程票。

按照常規，提前20天開始訂票，想到了訂票的困難，我早早通知家里有10M寬帶的朋友，讓他1月27日幫我在網上下單。同時還力邀一同事和我自己一起撥打95105105鐵路訂票電話進行電話購買，心想這三手準備一定能弄到回程的票。27日，11點30分，朋友著急地給我來電，12306網站上，我要訂的那趟車次上的待選框是黑色的，無法點擊。而我在11點開始撥打95105105，也無法打通，11點40，終于撥通了，在一長串確認后，被告知：您所需要的車票已售完。急忙打電話問同事，他很疑惑，鐵路電話訂票不是下午三點才開售嗎？細想，他是哈爾濱的，沈陽鐵路局的售票時間是下午三點起售。不過我們沒有灰心，次日繼續，訂正月初七的返程票。

8日，10點50分，我們開始撥電話，為了確保能訂票，這次我還在前面加了區號，直接撥打家鄉鐵路局的電話，期望準確率能更高。不過這一切依然沒能給我帶來好運氣，電話一直忙音，在11點09分時，電話終于通了，還是被告知：您所需要的票已售完。再往后，上班就要延誤了。我急忙打開電腦，準備訂機票返滬。我更驚訝地發現，返滬的每天兩班飛機，都只有頭等艙了。急忙通知家人，幫忙到當地的代售點看看是否有經濟艙。這一次終于傳來好消息，機票代售點還有正月初七早上八點的航班的余票。

張梅（上海）

食堂空位

我是剛畢業不久的大學生，在河北省某市一市直政府機關當公務員。剛到單位，初來乍到，事事都不甚了解。除了工作要向前輩請教，甚至連吃飯等小事也要跟在他們身后。

每天中午，我們大部分時間是在單位食堂吃午飯，一般我都跟著同科室的前輩坐在一起。有一天，他們都有事沒吃午飯，只剩下我自己。我就一個人打了飯，正準備找個地方坐下來。可四顧張望了一下，發現大部分地方都坐滿了，而左手邊靠窗戶的一塊區域卻一個人也沒有。于是我就跑到那里坐下了。

我正自顧自地埋頭吃飯，一個食堂阿姨走過來對我說：“小伙子，別在這吃飯，這里是省委領導下來視察工作時吃飯的地方。”我嚇了一跳，趕快端起餐盤挪到了另外一邊人少的地方，繼續吃飯。

沒想到，那阿姨又跟著我走過來說：“這里也不行，這是市委常委吃飯的地方。”無奈之下，我只好繼續轉戰其他地方吃飯，可剛坐下才發現，餐盤里的飯原來已吃完了。李堡（河北）

年夜飯

幾天前的一個晚上，我吃好晚飯正看電視的時候，門鈴響了，開門一看，原來是隔壁鄰居蕊蕊媽過來串門。好多天不見，我一眼看出蕊蕊媽瘦了很多，問起緣由竟是這段時間忙著排練年會節目，辛苦之下竟減了10斤的體重。

蕊蕊媽告訴我，公司每年吃年夜飯是每個部門暗暗較量的好時機，所以她所在的營銷部門下定決心，今年一定要拿才藝最佳大獎。得獎的話，不但有獎杯還會有不少現金，所以他們每天下班后都自覺留下來排練小品和民族舞蹈，還專門租借了專業戲曲的民族服裝。

沒曾想本來公司預定的1月26號晚上的年夜飯，結果提前兩天于24日通知取消了，公司領導也沒說明取消的原因，讓這些日日辛苦排練的同事很受傷。

汪淑雅（上海）

過度包裝

前兩天去一家大型超市買些年貨，我發現一個“奇怪”的現象：同一品牌同樣的開心果，漂亮罐子所裝著的，賣到了每斤72元，而散裝的只賣42. 5元。某一款高檔禮盒售價568元，散裝售價合計309. 5元，居然相差258. 5元。

禮盒比散裝的要貴上很多，但是，仍然阻止不了人們購買的“熱情”，這從禮盒裝食品貨架前的人頭攢動便可見一斑。其實也可以理解：過年嘛，不管是朋友、相熟的同事，還是親戚、家人，免不了要去送禮，所以就算明知道不值也要買，更何況還有些不明就里的人呢。相比散貨，有了包裝的年貨更喜氣，也更有檔次，比較拿得出手。拿禮盒里面的水果、茶葉、保健品、酒等年貨來說，雖然每年幾乎沒有什么變化，但是包裝會賦予傳統年貨新的生命力，“年年有新意”。

尤其是今年，就連米面油、鮮肉都穿上了“豪華外衣”，很多人們印象中不適合“走”禮盒包裝的農產品，也在想辦法加入這一行列中。比如，冷鮮豬肉，外面一個外觀漂亮的禮盒，里面還有分包裝，分包裝內裝著大排、小排、條肉、肉泥等豬肉產品。再比如淡水魚，幾條不同種類、已處理好的魚，經過真空包裝，再配上一點冰凍的蝦仁等，也組成了一個禮盒。好在，過度包裝這種現象，相關部門已經有所行動了。今年2月1日起，《上海市商品包裝物減量若干規定》正式實施，過度包裝商品將受到法律干預，消費者也可以撥打熱線舉報過度包裝商品。

王剛（上海）

微言

福麗特- - 樊德安：

北京火車南站售票處，我下午4:50到達北京南站買去合肥的高鐵商務車票，售票處告訴我沒有票了，害得我跟孫子似的求人買票，上車一看全車廂加我才三個人，現在馬上就到合肥了，車上五個人。

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邱震海：

杭州的出租車服務是我見過的全中國最差的。西湖邊上的出租車司機可以隨意挑客、挑路、拒載。這張圖攝于1月27日中午的杭州南山路蘇堤出口處，圖中司機待價而沽良久，所經乘客均因距離太近而遭其拒絕。多少年了，杭州出租車之差幾已引起公憤，但年復一年仍未改變。杭州市政府再不管，杭州的形象就要毀了。

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