楊智全
2000年,中遠集團就制定了躋身世界500強的目標。在中國經濟粗放型高增長的推動下,干散貨和集裝箱航運的快速“上規模”令中遠集團得償所愿。
2007年,中遠集團傾力打造資本平臺—中國遠洋。雖然干散貨和集裝箱航運讓中遠集團的經營更上層樓,但由此形成的粗放型擴張模式也為其今后的慘敗埋下了伏筆。為了實現在高收入規模上的繼續增長,中遠集團選擇一味擴張干散貨和集裝箱兩個航運船隊,結果是上市5年融資過千億的中國遠洋頻繁“觸礁”,業績慘不忍睹,三度成為A股“虧損王”。
與中國遠洋慘敗形成鮮明對比的是,同期母公司中遠集團除了在2009年受到嚴重沖擊外,仍保持了相對較為穩定的發展,并沒有被中國遠洋拖下“泥潭”。
中國遠洋的潰敗是中國經濟粗放發展時代的縮影,在中國經濟由擴張期進入緊縮期的轉折中,如何改變盲目投資、粗放經營的運作體系,正成為包括中國遠洋在內的眾多企業需要面對的生死攸關的重要命題。