“微創新”掘金精品業務
從選秀節目的創新說開去
近年來有兩個節目的創新值得關注,一個是中國好聲音,還有一個是我是歌手,在選秀節目山窮水盡的時候,他們為什么做得這么好?這兩個節目有創新,但并不是很大、很難的創新。中國好聲音只不過加入導師機制,我是歌手只不過把不出名的寫手轉化成有名的歌手。
經銷商的汽車精品同樣也面臨類似情況。經過4年的快速發展,汽車用品也陷入瓶頸,需要另辟蹊徑,轉化思維,找到新的突破。相對于革命、改革和改良,我更傾向于最后一點,通過微小的改革,微創新,推進精品業務的發展。
創新的基礎工作至關重要,否則就是一場形式主義,一場鬧劇。要做好創新,首先做好主要項目,即銷售額比較高、利潤比較大的。
分解“微創新”
思想 思想上的創新包括兩個方面,一是領導層、決策層認識的高度,二是執行層、管理層的認識統一,創新才有可能兌現。思維創新就是要從最好的做起,比如改善進貨的渠道,從銷售型向服務型轉變。這里有很多細節值得注意:
4S店是不是賣越便宜的東西越好?
4S店有沒有必要自己生產產品?
以國美、蘇寧為例,在流通的話語權上,他們任何一家汽車經銷商更有話語權,他們有沒有生產自己的空調,自己的冰箱。
有沒有必要從國外直接帶來一個品牌打上標識?
產品經營 當前經銷商們要做的是“擴”與“轉”。即不斷擴大經營范圍,由銷售型向服務型轉變。選 擇恰當的時機改革產品的進貨渠道,以降低采購成本。穩固客戶資源,培養新的消費群體,提倡具有引導性、穩定性、即時性的獎懲計劃。
營銷模式 不要輕易改變自身的營銷模式,它無所謂優和劣,只要適合自己就好。例如做代理好,還是做執行好,要看自身的具體情況。如是管控力比較強,還是資金比較充裕,還是團隊合作度比較高?
在銷售人員配備模式上,可以采用全員銷售,也可以選擇專業營銷,將精品銷售與售車人員按1:3的比例配置。
針對具體銷售模式,可以從三個階段進行調整、創新:
售前:豐富店面廣宣,營造階段性銷售氛圍,刺激客戶消費欲望;
售中:強化對商品的講解、演示,讓客戶對整車及加裝有更深入的了解;
售后:通過愛車講堂、客戶群體自駕游、產品升級服務等機會進行二次銷售,打造忠實的客戶群體。
關于營銷模式,特別要提到的是部門之間的配合,形成聯動創新模式。精品能不能和保險配合、和二手車配合、和信貸業務配合?例如二手車在改裝升級時可以進行漆面、內飾的翻新,保養底盤,在二手車回購時將保養金以現金形式返還。在與保險業務的結合上,可以考慮安裝智能鑰匙贈盜搶險,貼太陽膜贈送玻璃險等形式。在信貸業務中,以貸的形式銷售精品。
服務 汽車是廠家生產的,客戶為什么選擇在龐大的4S店買車,而不是去別處?汽車經銷商需要自己的品牌,需要自己服務的產品。有三個問題需要思考:
是不是建立自己的服務團隊,自己貼膜,自己裝導航?是不是不是需要外包?
是不是借助于用品生產廠家的服務商來發展這項業務?
這個也沒有優劣之分。為了降低成本,我們建立自己的團隊,但它的管理成本及其他風險,很多經銷商沒有預估。
人才 做精品的人才和汽車銷售人才能不能比?有些因素無法回避,沒有時間的沉淀,優秀無法傳承。但隨著汽車后市場所占汽車市場份額的不斷攀升,特別是汽車是常護理美容、汽車文化資訊、汽車融資以及汽車培訓等皆有很大發展空間,而具有汽車后市場發展戰略和發展思路的汽車人才,將是一大需求點。
創新無處不在,每次簡單的轉換都會給行業帶來提升,微創新會有大作為。
三個“做”開拓改裝領域
在德國等發達國家,汽車產業歷史悠久。汽車實現普及后,每個人對其都有一定程度的認識,會有個性化需求,身為德籍華人的百得利老板敏銳地觀察到這一現象,并開始啟動這一衍生業務。
百得利將改裝項目單列出來足見其重視程度。改裝與汽車精品、傳統的美容服務、汽車導航、電器類產品有所區別,隨著國內汽車的普及,百得利對改裝業務加大了力度。最關鍵的幾點即“做,做,做”。
第一個“做”即馬上去做。目前國內開4S店利潤非常低已經是不爭的事實。切入新的利潤板塊一定要有行動力。
第二個“做”即戰略合作,4S店和專業改裝店各有優勢,此時要強強聯手,互相找到好的合作伙伴,尤其是有長遠的戰略規劃的合作伙伴,在這方面非常有必要。因為客戶要成長,我們也要培養客戶成長。
第三個“做”即自己去做。通過前期發展,改裝業務已經相對成熟。4S店有很多優勢,結合這些可以做出一套保質保量的流程,我們在自己做的時候能將很好的資源和空間把握在自己手里。百得利做改裝業務迄今僅有兩年半的時間,最開始的真實心態是“比較發怵”。
對4S店而言,品質是第一位,如果拿出新型項目,有可行性方案落地時才會更有信心。例如在做輪轂時,百得利尋找了很多供應商,談了很多伙伴。并做了一系列嚴格分析,用了大半年的時間找到了適合我們自己的路,而不是馬上就開始賣產品。
隨著方案的成熟,銷售模式的成熟,業績也在平穩的成長。從開始的擔心,到一步一步把各個問題解決?,F在他們的改裝業務已衍生到各種系統,已在大范圍展開。而目前國家對改裝行業還沒有制定標準,但我們已經在不同階段建立了自己的企業標準。總而言之,開展業務是從難到易的過程,做產品一定是從易到難的過程。