當競爭對手非常強大,你如何突圍求生,打開一個陌生的市場?現代汽車的答案是靠“服務”。
韓國的汽車工業開始于上世紀60年代,幾乎與中國同步,由于缺乏汽車生產技術,只能以組裝進口零部件的方式開始造車,除了車標,一切都是舶來。此后10多年,韓國的汽車產業發展非常緩慢。1970年,汽車年產量僅2.8萬輛。但之后短短數十年,韓國就成為首屈一指的汽車強國,現代汽車集團更是成為全球最大的汽車巨頭之一。
現代汽車是如何逆襲的呢?
答案是服務!
上世紀80年代,美國低檔小型車市場出現缺口,現代汽車憑借小型車Pony Excel進入美國市場,并取得了開門紅,第一年就創下17萬輛的銷量。
似乎被勝利沖昏了頭的現代汽車隨即進行了“大躍進”式的擴張,在加拿大布羅蒙建設了年產量達10萬輛的工廠。然而,貪大求全的現代汽車接連爆發質量問題。美國消費者開始拋棄現代汽車,布羅蒙工廠的庫存開始積壓。1993年,現代汽車完全撤離布羅蒙工廠,1998年,銷量降至9萬輛。在美國,現代汽車成為劣質產品的代名詞。
痛定思痛,現代公司開始實施一系列措施,加強售后售前服務。
1998年,困境中的現代汽車在北美推出了著名的“十年或十萬英里”的服務保證。當時,最好的汽車保修期是三年或三萬六千英里。現代汽車是在美國第一家實施十年十萬英里保修的汽車品牌,幾乎等同于終身保修,極大地刺激了消費者。在1999至2002年之間,現代汽車在美國銷售四年上升了312%,是汽車銷售史上前所未有的騰飛。……