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鯤鵬扶搖 直上九天

2013-04-29 00:44:03沙羅
小雪花·成長(zhǎng)指南 2013年7期
關(guān)鍵詞:飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

沙羅

上一期“軍事七巧板”欄目,我們講到了一個(gè)振奮人心的消息。我國(guó)自主研發(fā)的代號(hào)為運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)成功進(jìn)行了首飛。標(biāo)志著我國(guó)航空工業(yè)和空軍實(shí)現(xiàn)了一次歷史性的跨越,在軍事戰(zhàn)略意義上對(duì)我國(guó)軍事實(shí)力的提升也起到了“質(zhì)”的飛躍。那么,運(yùn)-20這一款大型運(yùn)輸機(jī)到底有什么本領(lǐng),可以讓我們國(guó)家的軍事科學(xué)家和空軍這么興奮呢?

首先,大型運(yùn)輸機(jī)的作用在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中不可低估。一個(gè)是大型運(yùn)輸機(jī)可以迅速地將自己國(guó)家的作戰(zhàn)人員、武器裝備、后勤補(bǔ)給等戰(zhàn)爭(zhēng)需要的物資大量而且迅速地輸送到前線或者需要部署兵力的地方,使一支部隊(duì)成為具備全球化打擊能力的作戰(zhàn)部隊(duì);二是大型運(yùn)輸機(jī)可以作為雷達(dá)預(yù)警機(jī)載體,換句話說(shuō),就是可以將大型運(yùn)輸機(jī)改裝為雷達(dá)預(yù)警機(jī),即在大型運(yùn)輸機(jī)的內(nèi)部搭載雷達(dá)、電子干擾等先進(jìn)的航空電子裝備。細(xì)心的小軍迷們,還記得我們以前在“軍事七巧板”欄目當(dāng)中介紹過(guò)的雷達(dá)預(yù)警機(jī)嗎?聰明的你一定還記得雷達(dá)預(yù)警機(jī)對(duì)于一場(chǎng)空戰(zhàn),甚至一支空軍來(lái)說(shuō)那是多么地重要吧。

我國(guó)的運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)47米,高15米,翼展展開(kāi)長(zhǎng)度則有50米。所以,運(yùn)-20看起來(lái)會(huì)有一些“短粗胖”。不過(guò),這也是目前世界各國(guó)比較推崇的一種運(yùn)輸機(jī)外形趨勢(shì)。滿載的最大航程可以達(dá)到7800千米,而最大的起飛重量可以達(dá)到220噸,實(shí)際有效能裝載66噸的貨物。隨著我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn),日后最大裝載量可以提升到76噸。

目前,美國(guó)空軍的“C-17環(huán)球霸王”大型運(yùn)輸機(jī),最大有效裝載量可以到達(dá)78噸。而烏克蘭安-225 大型運(yùn)輸機(jī)的有效裝載量,竟然能達(dá)到驚人的300噸,航程達(dá)到14000千米。而世界上其他大型運(yùn)輸機(jī)也屈指可數(shù),比如俄羅斯的伊爾-76大型運(yùn)輸機(jī)。在運(yùn)-20誕生以前,我國(guó)基本都是向俄羅斯進(jìn)口這種大型運(yùn)輸機(jī)。此外,還有歐洲的A400M和日本的XC-2。

所以不難看出,制造大型運(yùn)輸機(jī)這么重要軍事科學(xué)技術(shù),并不是哪一個(gè)國(guó)家都有能力掌握擁有的。這里面有幾個(gè)技術(shù)難題。

首先一點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)。同學(xué)們可以想想,一輛坦克裝滿炮彈和燃料有多重?而大型運(yùn)輸機(jī)需要一次運(yùn)載4~5輛坦克,把這么重的東西一下子帶到天上,而且還要飛躍很遠(yuǎn)的距離,那飛機(jī)得需要多大的力量啊!飛機(jī)必須要有推力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī),而且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)功率高得嚇人,并且發(fā)動(dòng)機(jī)還必須耐用。單就是這一條,就已經(jīng)難倒了不少國(guó)家。我國(guó)航空科研部門也曾經(jīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域思索了很久。由于我國(guó)科學(xué)家不懈地努力,我國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)逐步趕上。

另一個(gè)很重要的技術(shù)難題就是制造飛機(jī)的材料。滿載著沉重的貨物,以很高的速度飛行,飛機(jī)本身要抗拒很大的空氣阻力和大氣壓,這就要求飛機(jī)不但要“結(jié)實(shí)”,而且必須是“非常結(jié)實(shí)”。在這方面,隨著我國(guó)各行各業(yè)科技的進(jìn)步,大型數(shù)控機(jī)床的誕生,這些問(wèn)題就迎刃而解了。

如今,我國(guó)已經(jīng)擁有了世界領(lǐng)先的大型運(yùn)輸機(jī),不過(guò)這只是實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的過(guò)程。下一步,我們要實(shí)現(xiàn)從弱到強(qiáng)的跨越式發(fā)展。因?yàn)椋瑥奈覈?guó)的軍力情況來(lái)看,需要很多架運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)來(lái)調(diào)配兵力和應(yīng)對(duì)緊急的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。大概需要多少,從目前的情況來(lái)看,至少需要100架,所以我國(guó)空軍還任重而道遠(yuǎn)啊。

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