要么邊緣化 要么集中化 菜鳥體系之外難進前八強

徐勇

快遞企業到底有多需要“菜鳥”？根據目前的情勢分析，我認為未進入“菜鳥網”體系的快遞企業，除了中郵速遞外，如果沒有巨資支撐，難以進入前八強。

近兩年，由于國內每年產業集中度不斷向前六強集中。根據對歐美快遞產業集中度的分析，以及根據我國國情的分析研判，今后服務范圍輻射全國的具有綜合競爭力的快遞企業最多在8家。

事實上，“三通一達”對天貓網和淘寶網的依存度是最高的。在他們的快遞業務量中， 70%～80%來自“網購”。假如他們不加入“菜鳥網”就面臨被邊緣化的可能。從馬云的知名度、阿里巴巴的知名度和“菜鳥網”的知名度來看，對于進入“菜鳥網”的快遞企業來說就會產生很大的廣告效應，對“網購”消費者的選擇也具有很強的導向性。

從競爭的角度看，通過股份的方式將淘寶網、天貓網和“三通一達”與順豐速運結為利益共同體，“菜鳥網”有壟斷我國快遞資源之嫌。

由于“三通一達”和順豐速運在我國服務區域日趨“趨同化”，“菜鳥網”提供的又是全國范圍內24小時的快遞服務，容易造成快遞時限產品的同質化競爭，其結果是進一步加劇快遞市場的“價格戰”。如果“菜鳥網”采取統一快遞價格又有壟斷快遞價格之嫌。

雖然“菜鳥網”是一個開放的快遞物流智能化平臺。但是，如果“三通一達”和順豐速運快遞服務出現缺失，在消費者心中則認為是“菜鳥網”這個平臺服務的缺失，這是因為“三通一達”和順豐速運已經是股東。這樣消費者會倒逼擁有貨源控制地位的馬云制定快遞的“游戲規則”。對于已經占有70%～80%“網購”快件市場份額的“三通一達”來說，“菜鳥網”就順理成章地成為他們的集團公司，既是他們“游戲規則”的制定者，又是他們的管理者。

對于中型快遞企業來說，如果不加快轉型升級、精準定位市場，其經營風險巨大。“菜鳥網”的成立會加快遞民營企業的整合、兼并重組。

未來，如果“菜鳥網”讓“三通一達”賺不到錢，繼續走“以價換量”的粗放型發展模式。那么3年以后“菜鳥網”也就失去了“老大”的地位，只能是名存實亡，或者被敬而遠之。

總之，“菜鳥網”的成立，應當有利于建立電商和快遞良性競爭的生態圈，避免過度競爭、惡性競爭；避免采取“一刀切”的、單一的快遞時限作為競爭的手段；避免以犧牲下游產業為代價換取中上游產業的發展；避免競爭產生一家獨大的競爭格局。

應當鼓勵大型快遞企業向綜合物流轉型，進而向供應鏈集成商升級；鼓勵中型快遞企業向專業化快遞服務轉型；鼓勵小型快遞企業向個性化快遞服務轉型，以構建我國具有國際競爭力的快遞產業格局。