蘋果讓汽車制造商陷入兩難境地

辛鵬

在蘋果開發者大會過后，有分析師指出：“為了成功推廣iOS in the Car（車載ios）項目，蘋果必須制定萬無一失的市場戰略。”蘋果公司的這一決定也迫使汽車制造商要快速地對此做出判斷——這個即將進軍智能車載系統市場的“巨人”，到底是敵是友？

對蘋果在開發者大會上并沒有透露太多該計劃的具體細節，僅提供了大體概念。

會上宣布了正在和包括本田、梅賽德斯奔馳、尼桑、法拉利、英菲尼迪、起亞、現代、沃爾沃、謳歌、捷豹、雪佛蘭、歐寶，以及兩家摩托車品牌在內的多家汽車制造商進行磋談。福特作為汽車行業的佼佼者，卻被排除在入選名單之外，因為微軟公司早已捷足先登，搶先與福特建立了合作關系。

Cartner咨詢公司的副總裁蒂洛·科斯洛夫斯基（Thilo Koslowski）說：“將蘋果當作敵人或是盟友，取決于汽車制造商正在為之努力的終極目標——業內的領導者還是追隨者。”

一方面，蘋果決定在車載系統中安裝最新版本的iOS，為iPhone用戶在手機和機動車之間建造出完美的連接紐帶，機動車成為另一個展示蘋果技術力的平臺。同時，車內安裝iOS系統也為駕駛者節省了購買最新車載娛樂信息系統的開支。

另一方面，蘋果長期以來憑借著高科技、高品質的高端路線，保持著行業領先者的地位。為了得到創新、領先的科技，蘋果可謂不吝工本、絞盡腦汁、竭盡全力地做到在技術研發方面取得突破。

蘋果推出的iOS車載多媒體系統將提供導航、智能語音控制、電話、iMessage信息及音樂等功能，在不同產品形態當中推行iOS操作系統“多屏一云”概念。汽車制造商對蘋果所提供的服務品質也有目共睹，因此他們對其的潛在威脅更是感到憂心忡忡。

目前，通用集團旗下雪佛蘭斯帕克的mini車和索尼克微型車投放市場時間雖然并不長，但已經安裝了Siri智能車載語音系統。兩款車也擴展了娛樂信息功能并簡化了導航系統，以吸引消費者。為了迎合高消費群體的需求，通用集團正在研發自身的智能車載系統。寶馬公司也預計在2014年出品的車型上全部安裝iOS 7操作系統。雖然如此，但也許蘋果在車載系統上的智能程度并不像人們期待的那樣。

現在，汽車制造商已經決定在一定程度、范圍內接受安裝蘋果智能車載系統。他們選擇在安全可靠又可控的前提下，為其品牌的汽車安裝iOS 7。但是，如果未來蘋果、谷歌或者任何一家公司可以做到將智能車載系統同手機連接為一體，那么這家公司就將擁有絕對的話語權。

寶馬公司發言人戴夫·巴茨庫（Dave Buchko）說道：“為了讓消費者能夠通過安裝蘋果系統，繼而使用智能娛樂信息功能，汽車制造商已經小心翼翼地超出了蘋果的范圍。”

他還說：“我們的工程師持續關注蘋果的最新動態。目前，寶馬公司還沒有下一步發展的決定。”