《數控車床編程與操作》一體化改革探究

席鳳征

摘 要： 為了增強教學效果，各技工院校都在嘗試一體化教學改革。本文以數控車床編程與操作課程為探索對象，分析了進行一體化教學改革的必要性，闡述了對理實一體化教學的認識，并結合一體化教學改革理念對課程標準、校本教材、教學環境、師資隊伍、創新教學方法和評價方式等進行了實踐與探索。

關鍵詞： 《數控車床編程與操作》 一體化改革 改革實踐

一、《數控車床編程與操作》課程一體化改革的必要性

人力資源和社會保障部《關于大力推進技工院校改革發展的意見》提出：“深化技工院校教學改革，提升辦學水平……推進一體化教學改革。”上述文件對技工院校提出的關于培養過程中課程體系建設和教學改革要求，為技工教育改革發展指明了目標和方向。

《數控車床編程與操作》課程是一門傳授數控車床編程與操作相關理論和技能知識的專業綜合課。本課程采用數控車削加工中的各種典型實例，講解相關的工藝知識、編程知識及操作加工方法，對數控編程與加工進行深入細致的講解，內容涉及數控車床的編程、加工工藝及實訓操作。目前，大多數學校的教學都是把數控編程、數控加工工藝和數控車實訓操作分成三部分實施，即各部分的教學是各自獨立的，不能實現一體化。通過近幾年的研究發現，教學上繼續沿用傳統的理論和實習教學各自獨立進行的方法，主要弊端有：一是理論和實訓必須有一個先學和后學問題，先學理論的學生學習理論知識缺少興趣，因為不能理解這些理論知識的重要性，先學實訓的學生動手操作缺乏一定基礎；二是教師的教學、教材各自獨立，不能統一；三是教學環境不與企業相近或相似，不能實現“校企一體”，學生畢業就業很快適應企業。總之，上述問題出現，說明傳統教學不能滿足實現“以服務為宗旨，以就業為導向，以能力為本位”的職業教育教學目標，而要打破這一弊端就必須進行一系列教學改革。

理實一體化教學法即理論實踐一體化教學法，是打破理論課、實驗課和實訓課的界限，將某門課程的理論教學、實踐教學、生產、技術服務融于一體，教學環節相對集中，由同一教師主講，教學場所直接安排在實驗室或實訓車間，達到某個教學目標，完成某個教學任務，師生雙方邊教、邊學、邊做，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現，沒有固定的先實后理或先理后實，而理中有實，實中有理，注重學生動手能力和專業技能的培養，充分激發學生學習興趣的一種教學方法。

二、實現一體化教學的要素

要實現理實一體化就必須創新人才培養模式，逐步建立以國家職業標準為依據，以工作任務為導向，以綜合職業能力培養為核心的一體化教學課程體系，實現理論教學和技能訓練融通合一，能力培養與工作崗位對接合一，教學環境與就業（工作）環境相近，教師教學能力與專業實踐能力一體化。

三、《數控車床編程與操作》一體化改革的實踐

針對我院的情況，我院在數控車床編程與操作課程一體化教學改革中做了以下工作。

1.編制課程標準

本課程依據國家職業技能標準《數控車工》及企業對數控加工人員崗位工作任務與職業能力要求設計課程內容，以典型零件的加工為載體，有機地融入理論知識與操作技能，教學內容設計成模塊化項目。包括以下部分內容：模塊一：數控機床的基本操作；模塊二：簡單軸類零件的加工；模塊三：復雜軸類零件的加工；模塊四：套類零件的加工；模塊五：復雜零件的加工與中級技能鑒定。遵循小步化原則，以數控車床操作過程、數控車削加工工步為主線，按照先分步后綜合的方式組織教學內容。

每一模塊由相關理論知識、虛擬仿真操作、實際機床加工三部分組成，實際授課時按理論知識—仿真操作—機床加工的順序進行。

2.編制與課程標準配套的校本教材

在借鑒先進的職業教育理念、模式和方法的基礎上，結合我院實際情況，對數控技術應用專業原有的課程結構、體系、內容和教學方法進行改革，組織教師編寫了一套以項目為引導、以任務為驅動的《數控車床編程與操作》理實一體化校本教材。校本教材的內容按照零件的加工難度，每個過程分別安排四大類典型零件的加工任務，每一個加工任務均包含一個零件完整的工作過程，即：資訊、計劃、決策、實施、檢查與評價。

這本教材突破了傳統的教材重視理論的全面性和系統性的課程體系。以能力為本位，以職業實踐為主線，以任務驅動為主體，對課程內容進行創新整合，根據企業用人的具體要求和學校的實際情況，結合學生的個性發展需要，對教材內容進行必要的取舍與組合。對內容的深度和廣度進行適當的調整，結合“雙證融通”的人才培養模式，把職業資格標準融入校本教材中。針對中等職業學校的培養目標，降低專業理論的重心，突出與實踐技能相關的必備專業知識。在結構和內容上以任務為驅動，保證理實一體化教學的實施。校本教材充分體現了“教、學、做合一”的職教思想，學生將來做什么，學生要學什么教師就教什么。

3.創造與企業生產環境相似的教學環境

數控車床編程與操作課程源于企業典型工作任務，而企業典型工作任務來自真實的生產工作任務，因此必須營造與企業真實生產環境相接近的生產環境。

從一體化課程實施來看，數控車床編程與操作一體化課程所設計的各學習任務，具有明確任務—獲取信息—制訂計劃—作出決策—實施計劃—檢查控制—評價反饋等完整的工作與學習過程環節因此，建設具備教學區、咨詢區、工作區、工具區、展示區等多個功能區域的綜合性教學場所是比較符合課程實施需求的。

4.培養過硬的一體化教師團隊

理實一體化教學要有過硬的師資隊伍。要實施理實一體化教學，對教師的要求是高的，要求教師不僅具有較扎實的專業理論功底，而且具有較熟練的實踐技能，更具有理實結合的教材分析及過程組合能力。教師不僅是傳統意義上的雙師型人才，更要具有創新綜合能力，否則教學方案難以出臺，教學過程難以控制，教師很難做到有求必應，有問必答，融會貫通。

學校的一體化教師隊伍的建設需要采取“走出去、引進來”的策略，一方面把校內的教師選派到企業參加生產實踐，積累企業生產經驗，另一方面從企業一線引進技術能手，對他們進行基本教學能力的培訓。同時，兩個渠道培養共組的教師隊伍，為了適應一體化課程開發與實施的要求，還需要進一步深化對一體化課程與教學理念的認識，學習一體化課程開發和技術，掌握一體化教學模式與教學方法，才能成為合格的一體化教師。

5.創新教學方法和評價方式

以一體化課程體系改革為基礎，創新專業的教學方法和評價方式。推行行動導向教學，應用現代信息技術，多渠道系統優化教學過程，增強教學的實踐性、針對性、實效性，構建具有鮮明技工教育特色的一體化教學方式方法；按照企業用人標準構建學校、行業、企業、研究機構和其他社會組織多方共同參與的評價機制，建立以能力為核心的學生評價模式。

6.以學生為主體設計教學系統

課程的教學系統設計要以學生為主體，以學生的學習為中心；要面向高職學生的特點和整體水平進行教學目標設計，促進課程總體目標的實現；要以建構主義等學習理論指導教學系統的元素設計，如：教學資訊的設計、媒體的選擇、師資的配置要緊緊圍繞學生的學習活動進行。教學中，應充分尊重學生的個體差異，為學生創造必要的主動學習、自主學習環境，促進學生的個性發展。

四、結語

通過一體化教學改革，教學效果顯著，學生能夠很好地將數控編程、加工工藝知識靈活運用到實操中，不僅能提高學習興趣，更能提高綜合職業能力。教師在實施一體化教學中不僅能夠汲取數控加工的新技術、新工藝理論知識，而且在技能水平上能夠更上一臺階，是加快培養雙師教學隊伍的有效途徑之一。

參考文獻：

[1]李木杰.技工院校一體化課程體系構建與實施[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2012.

[2]程宜康.高等職業教育實踐教學體系構建的探索與實踐.2001年海峽兩岸高等職業（技職）教育研討會論文集.

[3]人力資源和社會保障部關于大力推進技工院校改革發展的意見，2010.