主題公園之家贊培拉

伊萬·卡爾瓦羅

對于意大利贊培拉公司來說，他們的工作重心就是“瘋玩”。請大家系好安全帶，跟隨我們一起走近這個歷史悠久的游樂之家。

一名企業高管竟然用拉丁語介紹自家公司的成功法則，這是不多見的。但阿爾貝托·贊培拉絕不是普通的首席執行官，面對記者關于成功經驗的提問，他優雅地用拉丁語回答道：“Panem et circenses”。字面意思是“面包和馬戲團”，言下之意是，當人們吃飽喝足后，當然要找些樂子。

作為過山車和眾多讓人尖叫的游樂設施的制造商，贊培拉公司從事這項娛樂大眾的生意已有很長歷史。公司由阿爾貝托·贊培拉的父親在20世紀60年代創立，但在那之前，贊培拉家族有五代人在從事馬戲團經營。

贊培拉公司位于意大利北部，靠近維琴察，工人們每年平均要建造150臺游樂設施，從自由落體機到經典的旋轉茶杯。這些游樂設施會被運到世界各地的主題公園，從迪士尼樂園到哥本哈根的趣伏里公園（Tivoli Gardens），甚至朝鮮。贊培拉一邊帶領我們參觀工廠，一邊說：“我們的工作是要確保人們玩得開心，這是一個很棒的行業。”他的工廠占地很大，不太像現代化的流水線車間，倒像是手工藝人的作坊，一個個處于不同生產階段的設備部件散落在工廠的各個角落。在某個角落里，工人正在敲打一塊搖動轉盤板，這塊轉盤將承載由鎖鏈牽引的座椅。另一處地方，一名工頭正在檢查一組車廂，未來，乘客將坐在這種車廂里，以每小時64公里的速度從軌道上沖下，然后再來個60度的傾斜轉彎。贊培拉停下來，指著一批閃亮的兩人座椅模型，它們是公司新產品Air Race的一部分。這個新產品是模擬坐在飛機里飛行，乘客被機動手臂抬升至空中，做翻滾和俯沖，并能體驗3個重力加速度大小的加速度。贊培拉說：“在我們這個行業，重要的事情是不斷為客戶提供新的體驗與感受，以及新的刺激。”

到2017年，全球主題公園的年收入將可達240億歐元，隨著主題公園里游樂設施的不斷更新，未來會有更多商機在等待著贊培拉。2012年，公司取得5400萬歐元的銷售收入。雖然歐洲和北美擁有700座主題公園，但公司從亞洲和中東新興市場接到的訂單明顯在增加，

許多新的項目正在那里準備開工。贊培拉一邊炫耀一艘新建成的西班牙帆船，一邊說：“目前，我們最大的客戶是中國。中國政府正在改善中國人民的生活質量，一種有效方式就是興建游樂場。”其中最令人期待的當屬上海迪斯尼樂園，它預計在2015年開業。對于贊培拉，這將是一個重要時刻。1988年，贊培拉因拿下為歐洲迪斯尼（現改名叫巴黎迪斯尼樂園）建造游樂設施的大筆合同而一舉成名，從此訂單不斷，公司迅速壯大。“我們的優勢是能提供一站式服務。我們能滿足家庭全體成員的不同需求，生產各種游樂設施，從過山車到搖搖椅。”

公司最拿手的當然還是各種令人反胃的機器，比如“老鷹”。這是一個巨大的環臂，乘客面對面坐著，被倒掛起來。這樣一臺機器竟在平壤安家落戶，就連朝鮮領袖金正恩都曾經玩過一把。贊培拉在這個神秘的社會主義國家已經建立了兩座游樂場。市場營銷經理馬可·馬祖其說：“他們的政府官員瀏覽了我們公司的網站，非常感興趣，隨即要求我們拿出設計方案。”他還透露，朝鮮政府派士兵搭建的這些游樂設施。

贊培拉走進一間噴繪車間，工人們正在對一臺火車頭做收尾工作，這臺機器是為一個臺灣客戶生產的。工人用防火樹脂噴出飛碟圖案，另一名工人跪在地上，用超細的刷子在圖案上描繪細節。為一座游樂場建造設施的成本可高達600萬歐元，因為它是一項勞動高度密集且精細的活兒，但贊培拉公司堅決掌控著從設計到生產的全部流程，從不外包給勞動力更便宜的國家。“我們的工人都身兼多種技能，他們可以是繪圖師，也可以是電工。如果在中國，我也許需要六名工人共同完成一項工作，但在這里一個人就夠了。”贊培拉驕傲地說。

離開車間，贊培拉又帶領我們來到公司設計團隊的辦公室，他們正為新項目設計3D模型。贊培拉公司平均每年投資100萬歐元用于研發，這個團隊因多個創新設計和人體功能學過山車座椅獲得專利。

隔壁的房間是壓力分析部，工程師們在這里進行測試，檢驗乘客可能受到的所有力量，比如當他們以每小時96公里的速度螺旋下滑時身體的承受能力。這里的員工依靠美國國家航空航天局為其宇航員計劃收集的數據，以及在航天工業中運用的數學模型，來證明一個結構的持久性。贊培拉一下子變得嚴肅起來，他鄭重地說：“安全是第一位的。安全不合格，我們在這行就無法立足。”

[譯自英國《單片眼鏡》]