保重！走出國門的建設者

許玲琴

● 采訪手記

保重！走出國門的建設者

許玲琴

在工程建設公司哈薩克斯坦分公司C線采訪的日子里，內心始終充滿著感動。

3月27日一大早，我們冒雨從CPECC哈薩克斯坦分公司阿拉木圖辦事處出發，沿A2公路西行，前往相距最近的中亞天然氣管道哈國段C線6號壓氣站采訪。

A2公路是古絲綢之路開創的通商要道，也是中亞天然氣管道A/B/C線的大致走向。這3條管線把土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦生產的天然氣不斷輸往中國，管道投產以來，已向中國累計供氣1000多億立方米。

兩小時車程后，汽車駛離A2公路，向北拐入一條簡易路，車窗外的景色顯得更加荒涼，偶爾能看到小群的牛或馬在尋找露出雪面的枯草。顛簸行駛約半個小時，終于到達中亞天然氣管道哈國段C線6號壓氣站，緊鄰的是A/B線6號壓氣站，我們稱之為老站。

壓氣站副經理劉日聲和站上員工一起出門迎接我們。此時天已放晴，走進整潔的站院，看著藍天下熠熠生輝的廠房、管廊，聽著劉經理介紹建設過程中的種種不易，心中油然升起敬意。

經歷從阿拉木圖到阿克糾賓再到奇姆肯特3000多公里行程，4月1日中午，記者冒雪從PK煉廠項目駐地驅車來到C線2號站。這個站和6號站幾乎同時開工、同時建成。路兩邊是剛剛吐綠的草原，丘陵地帶的高低起伏顯出空曠的美。40多分鐘的車程看不到任何建筑，可以想象這里的偏僻與荒涼，想象建設者在這里從挖井、架線直到建成站場所承受的艱難與不易。

2號站就建在這片草原深處。進入小道路口，眼前映現出一片階梯形的白色建筑，這就是2號站駐地。在這草原深處，這樣的駐地無疑成為難得見到的風景。

與站上員工座談，發現該站的部門經理有一半是80后。為了趕進度，他們大多不能按期休假，最長的連續工作12個月。其中有的當了父親，孩子沒滿月就趕回項目上班，有的親人去世也不能回國送別，但他們沒有怨言，說干好工程是應盡的責任。

經理王福銀介紹，他們是2013年12月進駐的，當時氣溫低到零下20多攝氏度，員工從厚厚的積雪中趟出一條路，勘察、設計、搭建營地全都在風雪中，能干到今天這樣感覺有點像奇跡。

據介紹，中亞天然氣管道C線哈國段與已建成的A/B線平行敷設，線路長度為1305公里，起始于哈烏邊境，終點為中哈邊境的霍爾果斯。所有壓氣站建成投產后，C線年輸氣能力將達到250億立方米。

中亞管道在哈國段共有13座壓氣站，CPECC承建7座。這一座座壓氣站串連起一條氣勢恢宏的能源通道，推動絲綢之路經濟帶落地生根，也樹起了CPECC在中亞大地的建設豐碑。

走訪所見只是冰山一角，在此不能一一記述參建將士的艱辛與付出，只能由衷地祝愿他們在異國他鄉多多保重。祖國需要他們，家人惦記他們。