信息全透明時代下轎車4S店銷售模式

李瓊

該文通過對信息全透明時代下轎車4S店市場銷售特點的分析，揭示出傳統轎車4S店銷售模式存在的問題，最終以后端售后服務為中心利潤貢獻點的全新轎車4S店銷售模式。

與市場化程度較高的歐美日韓市場相比，中國汽車自2011年開始進入汽車普及階段的初期，整車銷量的波動，是其中的必然。然而，在經歷了連續超過兩位數的增長后，中國汽車已經很難接受增速放緩的現實。中汽協公布的統計數據顯示，2011年1～5月份，中國汽車累計產銷777.97萬輛和791.62萬輛，同比增長3.19%和4.06%，已經遠遠低于業界此前預計的全年10-15%的增幅，其中4月與5月更是出現了負增長。受整個宏觀政經形勢的影響，中國整個車市出現持續低迷的預期正在不斷增強。市場的波動與政府鮮明的限購立場形成了直接碰撞。之前實施的包括購置稅減征、汽車下鄉以及以舊換新等刺激政策的退出表明政府在特殊時期（金融危機）的提振車市發展的階段性規劃已經實施完成，繼而以北京為示范城市推出的搖號限購政策則顯示出政府對車市過熱發展后可能帶來的一系列社會頑疾存有擔憂，政府對汽車市場的發展尤其是乘用車市場的發展處在兩難的尷尬境地，一方面汽車行業的蓬勃發展為政府在就業、稅收等方面做出巨大貢獻，但另一方面，其所帶來的如環境污染、交通堵塞等社會頑疾現象也越來越凸顯。

汽車行業如同雙刃劍似得發展狀態注定其不會一帆風順，政府需要在其中扮演直接管理者的角色，然而體現著生活質量的有車有房的生活理念卻已經根深在中國消費者的心中，車尤其是乘用車這種產品中所體現出來的剛性需求將越來越明顯，然而現在中國市場的消費環境已經發生了很大的變化，網絡時代造就了信息的全透明，消費者再不是摸著石頭過河，而是越來越多的開始扮演著專家的角色，乘用車的銷售利潤開始越來越薄，傳統的乘用車市場銷售模式受到挑戰。

信息全透明時代下轎車4S店市場銷售特點

轎車產品信息全透明。網絡的快速發展使得轎車產品的市場由過去因為信息不透明導致的賣方為主導的市場逐漸轉變為以買方為主導的市場，消費者可以通過網絡平臺對轎車產品的性能、參數甚至優劣性進行全方位的把握，改變了過去消費者由于信息不透明而出現的摸著石頭過河的購買行為逐漸轉變為“半專家”甚至“全專家”，轎車4S店再不可能通過對產品性能的過分鼓吹或者某些不良性能的隱瞞而改變顧客的購買行為。同時，由于網絡的發展帶動的信息全透明也使得消費者在購車時將以往“貨比三家”進店看車的過程簡化，大量的信息對比工作在電腦上即可完成，因此，消費者選擇進入的4S店往往也代表已經對此品牌旗下的某款或某幾款車型有很強烈的購買欲望，對于4S店的銷售人員來說消費需求更加明確。

轎車產品價格全透明。網絡延伸的信息全透明大大改變了以往消費者進店“看車不買車”的漫長過程，只要是進店的客戶往往離最后的購買決策不會太遙遠了，但同時網絡信息的全透明使得轎車產品的價格也完全透明，消費者不經可以很清楚的了解到不同車型在不同城市不同賣家甚至不同4S店的市場售價，也可以對不同品牌進行產品與價格之間的對比，因此，不同轎車品牌或者不同4S店之間的競爭其實已經因為信息全透明這一因素發生了前移，在消費者還沒有進店詢價之前其實已經心中有數甚至比4S店更有數，想要通過地理位置等對消費者進行價格隱瞞已經難上加難。

轎車產品渠道全透明。網絡不僅成就了消費者對不同轎車產品之間的清晰對比，更加為不同4S店的存在提供了更為透明的信息通道，消費者可以通過網絡輕而易舉的了解到該品牌在該城市的銷售渠道狀況，4S店再不可能因為地理位置的好壞成為影響最終銷售的主要原因，而困難的是如何將吸引并留住這些消費者。

轎車產品促銷全透明。促銷往往是轎車產品市場銷售中最為常見的策略，而以往由于信息的不透明消費者大多會被“千元大禮包”、“百元加油卡”等羊毛出在羊身上的促銷策略所迷惑，網絡的發展使得傳統的促銷策略失去了原有的魅力，消費者購車行為變得更加精明，想通過贈品平衡車款利潤越來越難。

信息全透明時代下轎車4S店銷售模式

網絡的迅速發展和普及使得轎車產品的購買過程變得更加簡單，其產品、價格、渠道和促銷各方面的信息暴露無遺，另一方面隨著4S店的不斷增加，各家門店在更多的暴露自己相關信息的同時承受著轎車產品本身利潤不斷攤薄的事實，因此，當今的轎車4S店再想通過轎車本身的利潤維系門店利潤已經很難，必須轉變售賣模式，由傳統的以前端轎車為中心的利潤貢獻點轉變為以后端售后服務為中心的利潤貢獻點，轎車4S店的主要任務不再是如何從轎車產品上賺取更多的利潤而是如何通過超高的性價比將顧客綁定在本店使其成為長期永久的客戶，通過售后服務的利潤彌補整車利潤的不足甚至虧損，并以忠實顧客帶動潛在顧客資源，最終達到滾雪球的市場效應。

網絡時代的迅速發展改變了消費者對轎車選購的方式，大量的信息對比工作在消費者進店之前已經完成，競爭的不斷加劇加深了信息的進一步透明化，轎車產品的整車利潤在不斷攤薄，轎車4S店已經無法通過整車利潤維持店面運轉，應該轉變銷售模式，尋找新的利潤來源，以后端售后服務為中心的利潤貢獻點的銷售模式很好的反應了目前中國轎車4S店重視藍領技術人員的本質，更適應我國轎車4S店發展的需求。