
它們是皇帝出行的代步工具,享受著天堂般的待遇;
它們是京城巡警的專用警車,生命不息工作不止;
為了效忠主人,它們被迫忍痛割愛,馬尾巴做成了太陽帽,草料場改成了女子監(jiān)獄……
如今,擁有私家車的人們越來越多了,很多愛車的朋友購買了自己的坐騎之后,把車當(dāng)做是心肝寶貝,以前的時候講究的是給車打蠟,現(xiàn)在講究給車鍍膜,車底下得封塑,定期還得去給車做美容、保養(yǎng)。可倒退幾百年前,那個時候別說尋常百姓了,皇上家也沒有四個轱轆喝汽油的汽車,當(dāng)時只有四條腿吃草料的馬。
要說皇上家的馬都是日行千里、夜走八百的良駒寶馬,論起身價來,跟現(xiàn)在的中高檔轎車絕對有一拼。咱們就從當(dāng)年皇上怎么養(yǎng)馬開始說起。
馬的天堂 皇家馬廄
皇家寶馬的天堂生活
同樣是代步工具,現(xiàn)代人養(yǎng)車跟過去皇上養(yǎng)馬那實在沒法兒比。咱們先從車庫,也就是養(yǎng)馬的馬廄說起。
清朝皇上的御馬分別被安頓在了北京城的十六處馬廄里。紫禁城里面有四處,大概住著兩百來匹,專供皇上出差、旅游和辦公使用;西華門、東華門外共有五處,伺候皇上在宮里的日常起居,比如傳送圣旨、運(yùn)菜運(yùn)水、護(hù)軍巡城,有時候還外帶給皇上表演馬術(shù)。另外七處馬宿舍則散落在北京郊區(qū),那兒住的馬就沒數(shù)了,大部分都是替補(bǔ)隊員,以防城里有病退下崗的,好隨時增援。
城里城外的住宿條件雖然相差無幾,不過這伙食待遇可就比較懸殊了。正所謂“多勞多得、不勞不得”,干活少的寶馬一天只能吃到四斤草料,外帶五勺黑豆或大米。