隧道風險規避措施建設探析

閆石磊　張志剛

【摘 要】 本文分析了影響隧道施工管理中存在風險的主要原因，針對地提出了隧道施工的原則及規避隧道施工風險的具體措施，如增強工作團隊技術人員的培養， 增加檢測設備的投入，科學化施工流程，加強施工的動態管理等。

【關鍵詞】 隧道風險；規避；措施

近年來面臨迅猛增加的交通運輸壓力，我國在交通道路建設方面不斷加大投資和建設力度，由于我國的地形主要以山地為主，在鐵路、公路的建設過程中面臨著諸多穿山越嶺的工作任務。對于道路施工人員來說要經常進行隧道作業，在山體和地下的隧道工作時基于地勢結構和施工條件的原因，施工過程中往往存在很大的風險。我們主要從隧道風險產生的原因著手進一步對隧道風險規避措施進行探討。

1.隧道風險主要原因

1.1 地質條件風險

在特定的山脈和地下環境中施工，具體的水文地質條件對于隧道工程的設計和相應的施工來說都是最基礎的資料。根據不同的地理環境特點其復雜性有以下的表現。

1.1.1 不同巖土材料的物理力學參數都是不同的，而底層的分布情況也不盡相同。這種因素可能會使巖層在攪拌后其穩定性、流動性、黏性和整體結構變形等對施工不利的地質狀況，比如說，可能會出現有害氣體泄漏的狀況。

1.1.2 包括巖土滲透性、流向、含水量、水位、水的腐蝕性、水的攻擊來源等方面的水文資料，都增加了其復雜性。

1.1.3 諸如其他建筑基礎、管線排布、江底沉船等孤立物、廢棄的建筑等都會作為地層中的障礙物，增加施工的復雜性與難度。

1.2 環境風險

環境因素是施工時的先決性條件，施工能否成功很大程度上取決于是否能充分利用環境因素或是克服環境因素。工程所在地點的地質條件都是經過上千萬年逐漸形成的，這種特殊的介質會造成不同地點的差異性很大，存在極大的隨機性。與此同時，地層中的活水也會造成施工的困難。很多時候，受到設備條件的限制，地質勘探、現場試驗等均不能按照理想狀態完成，只能通過小范圍的試點來進行大體上的估計。統計結果也證明了一點，小范圍的隨機現場試驗數據是不能代表整體的，因為這樣得到的數據十分不確定以及離散。這些環境上存在的自有因素，都會很大程度上造成施工的困難以及風險。這樣的自然風險包括洪水、泥石流、地震、地質毒氣釋放等等。

1.3 設備、技術、人員等施工風險

客觀自然條件帶來了施工方面極大的困難，由設備、技術、施工人員帶來的主觀的困難也是需要引起注意的。在隧道或者地下的施工建設中，以上的機構因素都會造成直接的影響。因為是在地下作業，對于施工的方案和工藝的復雜性要求極高，同時還要應付不同環境因素帶來的影響，如果不加變通的采取某種特定方案，一定會增加施工上的難度及風險。與此同時，施工項目普遍工期較長，施工條件惡劣，這都會讓施工人員在心理上產生不良情緒，極易引發事故。

在技術方面，施工主要面臨的是技術工藝落后，新技術的應用不良，現場匹配度低，爆破控制失衡，施工進度安排不得當，質量檢測不達標等方面。在現場中同時要注意原材料的質量是否達標，施工設備是否已經損壞。在施工人員管理上可能會出現交流阻塞，管理人員質素不夠，無法合作等方面的問題。

1.4 管理決策風險

在施工的整個周期內，對于建設的決策管理和組織安排也是重中之重。與其他工程項目相比，隧道施工由于環境因素的惡劣，會帶來極大的風險。因而不管是施工進入到什么階段， 對于管理人員的決策管理都提出了很高的要求。不論是工程選址、技術選擇、收益評估還是減少對于環境的損害，每一個決策都伴隨著極大的風險。

1.5 周邊干擾風險

施工地點與周圍環境是融為一體的，因而，如果周圍環境復雜，比如地鐵施工的城市中心，都會增加施工的風險。因而一定要考慮到周圍的生態環境、社會群體、已有的地下施工狀況、地下隧道與建筑物的空間關系等因素。

2.隧道施工的原則

隧道施工應該以下的幾項原則為基礎：

2.1 盡可能地保護原有巖層的形態。在進行隧道施工的時候，周圍的巖石是主要的承載體，盡量不破壞其原有狀態，才能減少施工出現坍塌的風險。

2.2 允許圍巖有可控制的變形能力。這樣才能充分地發揮圍巖的結構作用。

2.3 加強施工過程中的監控測量工作。周圍環境變化性強，只要在施工過程中也隨時保持監控狀態，出現問題盡快調整方案，提供可靠以及足夠的測量信息，才能加快工作團隊的反應速度。

2.4 增強對于施工環境的管理。這其中包括對于通風、照明、以及除塵的管理。要確保工作環境安全，減少施工人員人身安全方面的風險。

施工過程是一個動態的控制過程，因而在施工過程中一定要加強反饋信息，作為更改實際方案的基礎，這樣的管理系統才能不斷提高工程的技術性以及安全性。

3.隧道施工風險規避措施

3.1 增強工作團隊技術人員的培養

隧道施工本身面臨極大的環境風險，工作條件異常艱苦，工作危險性也高于其他施工項目。因而，施工人員的素質必須達到有關規定的標準。尤其是施工過程中核心的技術人員。其必須具備豐富的經驗，擁有責任心以及良好的心理素質。只有這樣，才能確保工程施工的規范化以及安全化。同時，在工程師具備充足的知識儲備以及經驗以后們也要充分信任工作團隊，給予現場項目管理工程師足夠的權利進行決策。隧道施工環境因素經常會產生意外的變化，可能存在很多突發現象影響施工的進行，因而，只有給予現場工程師足夠的權利界限，才能最高效地解決現場問題。

3.2 增加檢測設備的投入

地質條件復雜多變，已經證實小范圍的取樣測量是不足以代表整個施工地段的地質條件。因而，與科研機構、大學、廠商一起合作改良檢測設備后再來進行工程實施，是極為必要的。只有加控制手段，才能最大限度的減少施工風險，確保施工的質量以及工程安全。

3.3 科學化施工流程

施工方案對于整個施工過程至關重要。因而，對于地質變化大的隧道，應該更多地選擇可以適應周圍巖層變化的方法。同時，對于變換施工方法的時候，應該采用有效的過渡性措施。對于不同的隧道，一定要選擇符合條件的相應地施工方法。大量施工也證明了，只有施工方案的合理、科學，才能更好地應付地質條件變化帶來的風險。

3.4 加強施工的動態管理

隧道施工是以風險大著稱，因而如何管理風險，才是施工管理的重點。施工企業需要加強企業本身的防范風險以及應對風險的能力。在施工過程中，要貫徹動態管理的理念以應對不斷變化的動態環境。不可以一成不變地進行施工。一定要建立“施工設計—地質核對—施工檢驗—反饋信息—修正方案”的反饋機制。及時測算不同時間點地質條件的不同變化，并及時反饋給設計管理人員，進行方案的變更。只有加強反饋機制的動態管理，才能幫助施工團隊更好的應對施工風險。

綜上所述，鑒于隧道工程性質特有的危險性，應從其風險產生的源頭著手。從內加強團隊建設，培養優秀的技術人才，對施工人員進行全方位的技術和安全意識的培訓、宣傳。同時科學化工程管理。從外加強對于勘測設備投入，盡量采用先進質量有保證的施工、勘探設備。當然在這個過程中也要注意降低環境因素所帶來的風險。從而達到安全生產。

參考文獻

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