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建立節(jié)約型道路施工現(xiàn)場管理

2013-04-29 10:18:05劉華
建筑與文化 2013年8期

劉華

【摘 要】 隨著我國城市道路建設(shè)的發(fā)展,城市道路的施工量越來越大。為實現(xiàn)我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,道路施工必須走節(jié)約路線。施工現(xiàn)場作為道路工程物質(zhì)和能量的轉(zhuǎn)化場地,也必須走節(jié)約道路,才能適應(yīng)社會的發(fā)展需求。本文通過對目前施工管理的現(xiàn)狀和趨勢的了解,對節(jié)約型道路施工現(xiàn)場的管理模式進行了探索。

【關(guān)鍵詞】 道路施工,現(xiàn)場管理,節(jié)約型

1 節(jié)約型道路施工管理概述

我國處于全面建設(shè)的快速發(fā)展時期,工業(yè)化、城鎮(zhèn)化發(fā)展快,消費規(guī)模不斷擴大,資源和能源的消耗強度高。中央提出,要把節(jié)約資源作為基本國策,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟,保護生態(tài)環(huán)境,加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。對施工現(xiàn)場進行節(jié)約管理,是國家節(jié)約資源的重點之一。隨著我國城市道路建設(shè)的發(fā)展,城市道路的施工量越來越大。為實現(xiàn)我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,道路施工必須走節(jié)約路線。施工現(xiàn)場作為道路工程物質(zhì)和能量的轉(zhuǎn)化場地,也必須走節(jié)約道路,才能適應(yīng)社會的發(fā)展需求。

節(jié)約型施工管理的定義是:在施工過程中開展的符合建筑節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材,建筑施工方案優(yōu)化,建筑施工過程管理,建筑施工新技術(shù)、新工藝、新標準的開發(fā)以及科技進步、技術(shù)創(chuàng)新等內(nèi)容要求的資源能源節(jié)約和循環(huán)利用。可見,節(jié)約型施工管理體系就是將節(jié)約型施工管理形成一個綜合體系,從宏觀和整體上對施工現(xiàn)場實施節(jié)約型施工管理。

從以上定義可知,施工管理體系是手段和目的的統(tǒng)一。手段是:通過各種施工方案、過程管理、科技進步及技術(shù)創(chuàng)新等節(jié)約措施和管理;目的是從宏觀和整體上節(jié)約資源能源和成本。

2 節(jié)約型道路施工管理的內(nèi)容

節(jié)約型道路施工管理與傳統(tǒng)施工管理一樣,縱向上是建筑項目全壽命的全過程管理,橫向上是多部門的全方位管理。不同的是,節(jié)約型施工管理是以節(jié)約資源和成本為根本目的的管理體系。它要求各管理部門明確職責,完成擬定的節(jié)約標準,它具有如下特點:

資源管理:資源管理是節(jié)約型施工管理的重點。除了在組織、制度基礎(chǔ)上進行系統(tǒng)管理外,還可采用節(jié)材、節(jié)電、節(jié)水措施,最大限度地節(jié)約資源和成本。為了保護環(huán)境、節(jié)約資源,施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)收集箱,便于對建筑垃圾進行回收處理。

人員管理:各部門管理人員不僅具備扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識,還要關(guān)注節(jié)約型施工管理方向,以便及時調(diào)整和組織協(xié)調(diào)各類工程問題;節(jié)約型施工管理還要求施工現(xiàn)場全體人員參與到節(jié)約管理,實現(xiàn)全員節(jié)約。

質(zhì)量管理:質(zhì)量管理的成敗是工程能否節(jié)約又一關(guān)鍵因素。工程部可采用一定的新技術(shù)、新材料,以控制和保證施工質(zhì)量;同時嚴格監(jiān)督、檢查,以便及時發(fā)現(xiàn)施工問題,防止因施工質(zhì)量影響工期和成本。

3 節(jié)約型道路施工管理體系模式探究

影響道路工程施工的主要因素有:即人員、施工材料、機械設(shè)備、施工方法和施工環(huán)境。為實現(xiàn)節(jié)約型道路施工管理體系,需要依據(jù)循環(huán)經(jīng)濟、全面性,責權(quán)利相結(jié)合的模式對這以上因素進行經(jīng)濟的管理控制。

(1)循環(huán)經(jīng)濟模式

循環(huán)經(jīng)濟追求的是“資源—產(chǎn)品一再生資源”的“循環(huán)形”產(chǎn)業(yè)鏈,實際上是把資源盡可能地充分有效利用,使經(jīng)濟發(fā)展的成本最低、質(zhì)量最好、效益最高、污染物排放最少,甚至為零。“循環(huán)經(jīng)濟”追求的理念是:世界上沒有垃圾,只有放錯地方的資源。循環(huán)經(jīng)濟的運行模式如下圖所示:

控制資源和成本發(fā)生的過程,是最終使資源和成本的利用降到盡可能低的水平,使經(jīng)濟效益最大化。控制資源和成本,其實就是控制相關(guān)因素。

控制資源和成本的核心內(nèi)容是將資源和成本的使用量降到合適的水平并保持已降水平。“降到合適水平”是從整體、宏觀上考慮和把握的,其中包括采用節(jié)約技術(shù)措施和創(chuàng)新技術(shù)措施,將資源的使用達到預期的效果,還從一定程度上為項目賺取更多的利潤。

降低和保持資源和成本使用量的關(guān)鍵是控制相關(guān)因素。相關(guān)因素就包括了責任、制度的落實,組織、培訓等人力資源的管理,還包括相關(guān)節(jié)約技術(shù)和管理措施等。

要控制好相關(guān)因素,就是要全面、系統(tǒng)、充分和準確地識別和確定相關(guān)因

素,并逐步完善提高相關(guān)因素性質(zhì)的過程:認識一理解一掌握一運用。

(2)全面性模式

節(jié)約意識是節(jié)約型施工管理的靈魂,從很大程度上決定著施工現(xiàn)場資源和成本的利用。為了更好地實施節(jié)約管理工作,提高全體工作人員的節(jié)約意識是十分必要的。施工節(jié)約管理的控制是全員、全過程的控制,少數(shù)的或個別的管理人員是節(jié)約不了多少資源的。只有全體工作人員參與了節(jié)約行動,節(jié)約型施工管理才能得以實施。

(3)責權(quán)利相結(jié)合

要真正實現(xiàn)節(jié)約管理,除了建立一個可操作的節(jié)約型管理體系,還需要從機制上構(gòu)建責權(quán)利對等的管理框架。現(xiàn)代管理學認為:要進行有效地管理,就必須責權(quán)利對等。職責、權(quán)力、利益是三個對等的部分,任何有一部分過多或過少都會造成體系不穩(wěn)。如果權(quán)責或職責不清,將使工作發(fā)生重復或遺漏、推諉現(xiàn)象。特定的職責,必定賦予對等的權(quán)力和利益。否則,管理者責大權(quán)小或有責無權(quán),凡事都要請示上級,由上級決策、批準;責大利小或有責無利,就不可能發(fā)揮其主觀能動性,管理也就不可能卓有成效。

責、權(quán)、利三者相結(jié)合時,應(yīng)該考慮以下幾個問題:

構(gòu)建職責分明的組織框架

把組織目標分解到各個部門各單元,通過目標的跟蹤管理,層層落實責任。

從流程的角度構(gòu)建節(jié)約管理體系框架

應(yīng)該從經(jīng)濟性的原則出發(fā),先明確出幾個最重要的核心流程,再分別理順每個流程,明確流程中各部門和各崗位的責任、權(quán)利、工作輸出和考核目標。

考核和激勵

作為管理部門,要有能力和責任把責權(quán)利劃分清晰,同時要能夠識別部門、個人的工作表現(xiàn),把利益的分配、承擔的責任、完成的工作這三者一一對應(yīng)起來。實際中,由于某些原因,往往出現(xiàn)權(quán)利的不平衡,導致無法激勵員工發(fā)揮作用。我們應(yīng)從市場經(jīng)濟的原則出發(fā),根據(jù)各部門的責任、權(quán)利、工作輸出和考核目標等績效評價框架,收集各部門實際的工作表現(xiàn)數(shù)據(jù),進行利益的分配。

其它

除了在機制上保證責權(quán)利的和諧統(tǒng)一之外,還應(yīng)該在文化上倡導承擔責任的文化。尤其在新的經(jīng)濟社會環(huán)境中,要把建立個人責任感和創(chuàng)建學習型組織的工作有機結(jié)合在一起,讓大家都參與節(jié)約,才能做到真正意義上的全員節(jié)約。

4 展望

在黨中央的高度重視和領(lǐng)導下,節(jié)約型社會活動正在激烈地開展和進行。本文通過對目前施工管理的現(xiàn)狀和趨勢的了解,對道路施工的節(jié)約型管理體系模式進行了探究,節(jié)約型道路施工現(xiàn)場管理體系,是一個龐大的系統(tǒng)工程,未來有諸多工作需要細化實施。

(1)作為一個系統(tǒng)的管理體系,建立的節(jié)約型管理體系不能僅僅選擇占用工程費用較多且較容易節(jié)約的若干內(nèi)容,而并非全部。需要更進一步地研究和深化。

(2)作為系統(tǒng)工程,一個評價指標體系的建立,不是一勞永逸的過程,它是一個與時俱進的過程。在具體工程的分析中,還應(yīng)考慮工程的實際情況,添加相關(guān)指標或減少不必要的指標。

(3)未來關(guān)于節(jié)約型道路施工現(xiàn)場管理體系的軟件開發(fā)還有待進一步開發(fā)與應(yīng)用。

參考文獻

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