鐵路橋梁維修及管理的策略

楊鑫

【摘 要】 鐵路橋梁維修及管理是鐵路交通系統中重要的環節。作為鐵路運行系統中永久性的大型建筑結構，橋梁的維修及其管理對鐵路系統的正常運行具有深遠的影響。特別是貴州地區以山地為主導的地形條件下，鐵路橋梁的維修以及管理顯得尤為關鍵。本文將簡要闡述在復雜地形環境下對鐵路橋梁的維修及其管理策略。

【關鍵詞】 鐵路橋梁；維修；管理；策略

前言

鐵路交通系統作為我國交通運輸系統和國民經濟中的大動脈，鐵路系統的安全穩定運營關系到了我國經濟是否穩步建設以及社會的發展。橋梁作為鐵路系統中重要的環節，應該得到足夠的重視。鐵路橋梁一般是連接橋梁兩邊鐵路的重要節點，一旦在鐵路運行過程中，有一座鐵路橋梁出現問題，將導致很大范圍內的鐵路系統運行受阻。在貴州省有大量的鐵路橋梁，這些鐵路橋梁連接山地之間的鐵路，一旦鐵路橋梁出現問題或者事故，其山地間的搶修和實施救援措施的時間長，難度大。由此可見，有效的鐵路橋梁維修及管理策略將很大程度上保證鐵路系統的正常運行。

1 鐵路橋梁的在維修方面存在的問題和解決措施

1.1 鐵路橋梁的在維修方面存在的問題

現在我國大部分地區在進行鐵路系統建設的時候，普遍存在重視線路輕視橋梁的現象。隨著近些年來我國鐵路系統的多次提速改革，鐵路維修的相關部門面臨著很多問題和壓力，其中包括人員不足以及成本日趨緊張等方面。針對于目前我國對線路提出新的要求和鐵路橋梁長期受到列車運行的破壞，大部分的鐵路建設工作都偏向了“重視線路，輕視橋梁”的工作方向。鐵路建設中，將大部分的人力資源和物力資源用在了線路建設方面上。而針對于鐵路橋梁的維修與管理工作，則使用了極少的人力物力資源，這導致鐵路橋梁以及設備的病害不能及時被排查和休整。另一方面，在貴州地區許多的鐵路橋梁的技術設施以及人員安排不到位，使得許多的鐵路橋梁修檢工作被擱置和忽視，鐵路橋梁的正常維修工作無法展開，長期負荷運行下的橋梁產生的問題不能得到快速及時的科學修建，經過長時間的幾類，鐵路橋梁以及鐵路橋梁設備出現很嚴重的安全問題。

1.2 鐵路橋梁維修問題的解決策略

鐵路橋梁維修問題應該遵循以下策略進行：

（1） 確定維修的周期

根據不同地點以及不同的鐵路橋梁設計，經過研討之后。制定合適的橋梁檢修周期，定期對鐵路橋梁及其設備進行檢測，以便及時發現存在的問題并解決。檢修周期的確定，應該結合鐵路橋梁設備設備的運行狀態和變化規律，合理的檢修周期制定不僅可以大大節省人力物力資源的消耗，也很大程度上提高了鐵路管理的效率。橋梁不同的部位往往有不同的檢修周期，有關部門要認真研討，制定合適的檢修計劃。明確鐵路橋梁在維修過程中的技術指標以及作業要求，建議明確的作業標準規范。

（2） 建立合理的維修體系

相關部門根據鐵路橋梁設備的變化規律以及功能的需要，合理的制定維修的控制項目以及條件，構件完善的狀態標準。

（3）進行全面的維修質量控制

要對狀態質量和作業質量實行全面控制。對設備的檢查，要根據“狀態修”的需要，除做好常規檢查外，還需開展全員、全設備、全項目的檢查，建立檢查負責制和狀態分級控制的辦法，對作業質量的控制，除強調作業標準化，嚴格作業紀律外，對關鍵項目運用質量管理圖，實行作業質量控制。

（4） 提高鐵路橋梁維修的預算

我國大部分地區普遍存在對鐵路橋梁維修資金投入太小的問題，財政支付在鐵路橋梁維修中所占的比例太小，進而導致鐵路橋梁的維修和監管人員的短缺，造成管理和維修上不可解決的問題產生。這就需要相關部門重視鐵路橋梁的維修，認識到鐵路橋梁安全性的重要性，鐵路橋梁是鐵路系統中的重要組成部分。另一方面，鐵路的上級部門應該加強對全國鐵路橋梁維修的監管工作，以保證鐵路系統的安全運行。

2 鐵路橋梁在管理方面存在的問題和解決策略

2.1 鐵路橋梁的管理中存在的問題

鐵路橋梁的管理主要包括鐵路設備管理以及維修過程的管理。

現在我國鐵道部門是我國鐵路維修技術管理部門，近些年來我國經濟體制神話改革，鐵路的運力加大，鐵路的維修時間大大縮短。隨著我國大量的小型的火車站以及慢速列車的關停，我國鐵路橋梁的養護工作難度大大增加。所以我國鐵路橋梁的維護和修正必須在管理上進一步的深化改革，提高維修管理的水平。我國現在的鐵路橋梁維修管理中存在作業手段落后，組織體制不適應當前鐵路橋梁的局勢，鐵路橋梁維修管理缺少創新等一系列的問題。

2.2 鐵路橋梁的管理問題的解決策略

鐵路橋梁養護維修管理主要包括兩個方面，即對管轄橋梁設備的管理和養護維修生產全過程的管理。若按照業務分工，還有技術、計劃、勞力、料具、成本、質量、安全、教育等管理。各項管理工作是由特定的管理體制的運作來實施的，并通過相應的工作制度加以保證。為使橋梁養護維修管理逐步走上標準化、規范化的軌道，為實現管理科學化創造條件，還應建立起行之有效的管理工作體系。鐵路體制改革之前，我國橋梁養護維修管理的技術業務領導是鐵道部，而在鐵路局，實行路局—工務段—車間—工區四級管理。有關橋梁養護維修總的方針、原則和標準，由鐵道部制訂發布，鐵路局按照“路局決策、工務段執行”的管理職能，有機結合加以實施。工務段作為管理的基層組織，具體負責橋梁設備的檢查管理和養護維修工作，橋梁的大修改造，另由專業大修部門承擔，橋梁動態特性和病害診斷，由路局組織橋梁檢定隊通過試驗進行評估，從而實行對橋梁養護維修的全面管理。 隨著經濟體制改革的深化，鐵路運輸載重增加、列車密度加大、行車速度提高，勢必造成設備狀態變化加劇，養修作業時間減少。由于運輸組織的調整，小站慢車的關停，給橋梁養護維修工作帶來更大的難度。因此，橋梁養護維修的管理，在組織體制、修程修制、養修方式、作業手段等方面進行相應的改革，也是勢在必行的重要議事。

3 結束語

綜上所訴，鐵路橋梁的維修和管理在保障我國鐵路系統穩定運行具有重要作用。但是現在我國大部分省市，包括以山地地形為主的貴州省地區，在鐵路橋梁的維修和管理方面沒有引起足夠的重視，資金和人員的投入量不足，導致在這些地區鐵路橋梁的維修和管理才存在很大的問題。鐵路作為我國國民經濟的大動脈，鐵路系統中的每一個環節都應該得到重視。在以后的鐵路建設中，要提高對鐵路橋梁的維修和管理水平，更好的保障我國經濟的快速發展。

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