關于公路施工中軟土地基處理技術的探討

伍祥林

【摘 要】 隨著我國經濟的快速發展，公路工程施工的規模逐漸擴大，在公路工程施工過程中，軟土地基在公路工程中是十分常見的施工問題，若在施工時出現軟弱地基，需要及時采取相關的措施進行處理解決，嚴格的施工標準，采取具有針對性的解決措施，將會使得公路工程施工過程中的軟土地基得到較好的處理。筆者將結合多年的工程施工經驗，對公路工程軟土地基的施工技術做出分析。

【關鍵詞】 公路工程，軟土路基，處理技術，分析探討

一、前言

在公路工程施工過程中，經常會遇到軟地基，也就是那些在承載力方面比較差的、需要在建筑工藝方面進行特殊處理的、比較松軟的地基。這樣的地基是在進行公路工程施工時應該特別注意的，施工過程中一定要進行技術方面的處理才能確保公路工程施工的質量。

二、公路工程中軟土地基的概述

1.軟土地基的含義

公路工程中的軟土是指天然的含水量比較大，具有很高的壓縮性和較低的承載力的這樣一種流塑狀態的黏土。這種軟土一般都是由于水流的常年沖擊而造成的。因為上填方土的不穩定性而導致的地基沉降的地基就是我們俗稱的軟土地基，當然也不是全是這種情況，還有其他情況的地基也稱為軟土地基。

2.軟土工程性質分析

軟土工程因其具有其自身的特點，因此其也具有其特有的工程性質，通常包括以下幾點：一是由于外界環境的變化導致黏土的流動狀態的觸變性，由于高壓而導致其具有較高的壓縮性，同時還會引起道路的沉降，而且還具有沉降速度較快的性質。

3.軟土地基處理不當可能出現的不良后果

在進行公路工程的軟土地基的施工中，經常會出現如下一些問題，主要包括路基上層的大載荷道路物由于處在較厚并且十分均勻的軟土層上會引起軟土層的軸向發生較大的沉降，這種沉降也是不均勻的，這種不均勻的道路沉降，必將會帶來公路道路上行使物的傾斜或者是道路的裂縫。在這種不均勻沉降中，如果情況較為惡劣的話，將會導致嚴重的倒塌事故的發生。

三、公路施工過程中軟土地基處理技術的因素分析

1.地基狀況是一大因素

地基狀況對于軟土地基的處理技術影響較大，首先就是土質狀況的影響，在軟土地基施工中，對于黏性土，一般的施工方法是適用壓實法，必須保證在軟土地基的施工中所適用的技術對于地基的影響盡量達到最小。在軟土地基中，對于砂性土，我們在軟土地基中一般適用擠實砂樁法或振動壓實法，這種施工方法可以對即將發生液化的砂性土進行很好的品質改善，這主要的原因是砂性土一旦受到干擾，其強度就會降低很多。

在地基狀況影響因素中，另一個比較重要的因素就是地基的構成，這對于軟土地基的施工技術具有很大的影響。在軟土地基施工中，對于土層比較淺的，應該首先進行簡單的土壤表層的處理，對于那些比較重要的構筑物，通常采用的開挖換填法。如果在施工中對于那些軟土層比較厚的情況，應該首先采用一些其他的方法進行表層的處理。具體可以說，對于有砂層并且厚度澆薄的土層應該使用表層處理法或者是荷載壓重法，對于那些軟土層比較厚并且沒有砂層的情況，應該采用其他的方法。

2.公路施工的周圍環境因素

在進行公路工程軟土地基的施工中，其施工地區的周圍環境對于軟土地基的施工具有十分重要的影響，因此，在進行軟土地基的施工中，必須要對該種因素進行考慮。在軟土地基的施工中，可能會出現周圍的地基出現較大幅度的隆起或者是沉降，所以在施工過程中，如果附近有民房或者是重要的建筑物時，應該充分的考慮多方因素，盡可能的減小總的沉降量，同時在施工時還應該對剪切變形進行控制。如果在軟土路基的施工中，采用這種方法不可以，那么我們就應該對可能會遭受影響的建筑物或者是民房采取措施加以保護。

四、公路施工過程中軟土地基的處理技術探討

1.深層水泥攪拌樁的處理技術

做好深層水泥攪拌樁的施工工藝控制。筆者結合多年的施工經驗，主要表現在以下幾個方面。

（一）懸掛吊錘。在軟土地基的施工中，為了能夠保證水泥攪拌樁的垂直度符合工程施工的具體要求，我們可以將吊錘懸掛在主機上，根據吊錘同鉆桿的上下左右等的距離，從而對這一原則進行控制，使其滿足施工的具體要求。

（二）質量檢查。對于成形的攪拌樁來說，進行質量檢查是十分重要的方面。在進行質量檢查時，最為重要的就是對水泥的用量，對水泥漿的灌數以及對攪拌時間和斷漿的現象進行控制，從而確保工程的質量。

（三）攪拌配合比。在進行施工水泥的配置時，應該對水泥的相關參數進行分析，并對其進行有效的計算。對于水泥攪拌的配合比，應該根據相關的道路材料的標準進行，具體的標準包括水灰比0.450.50、水泥摻量12%、每米摻灰量46-25kg、高效減水劑0.5%。

（四）二噴四攪：該種工藝在公路工程軟土地基的施工中比較常使用，特別是其在水泥攪拌樁的施工中應用的最多。使用該種方法時，在第一次下鉆，可以帶漿下鉆，必須將堵管的噴漿量控制在漿液總量的一半以下，特別注意不應該帶水進行下鉆。同時，保證在低檔操作下進行下鉆和提鉆，復攪需要適當提高一個檔位。正常成樁時間在40min左右.噴漿壓力0.4MPa。

2.砂墊層和砂石墊層換填

在進行軟地基施工過程中，由于軟土地基是非常不穩固的一種地基，這給我們的公路施工過程帶來了極大的難度，因此，我們可以采用鋪設砂礫層的方式來避免這一過程，鋪設完成后再夯實，就可以做到穩固作用。采用這種施工技術具有很大的優點，其不僅僅可以達到承載力方面的要求，同時還可以對地基表層的排水效果進行優化。

在具體的軟土地基的施工中，我們可以按照設計方案的要求，選擇顆粒稍微大的砂礫石，在十分必要的情況下，我們也可以摻入鵝卵石，當然，這些都是根據施工地點的具體情況進行確定的。一旦將選擇砂礫石確定以后，就要開始對地基的溝槽進行處理，如果溝槽中還有水，應該采取一定的排水措施，接著就將事先已經配好的砂礫石填進去。在進行填入時，應該進行逐層的夯實，特別要控制好填料的含水量。

3.深層石灰攪拌樁的施工

深層次的石灰攪拌樁的施工是整個公路工程施工軟地基施工過程中的中重要的環節。在公路施工過程中有一樣不可缺少的材料就是石灰，而在軟土地基的施工中，就更該注意石灰的利用，并且要極其注重石灰攪拌樁的施工問題。在具體的軟土地基的處理中，對于粘度較高的軟土，最好采用深層的石灰攪拌樁，也就說根據提讓的具體性質，將地基土和石灰土進行配合，按照一定的比例進行攪拌，使其進行化學反應，經過這樣的處理后，就可以使地基的強度以及承載力達到相關的要求。

五.結束語

綜上所述，在進行公路工程的軟土地基的處理中，一定要采取合理的技術，對軟土地基進行處理，使其達到相關的要求。而且一旦軟地基沒有采取一定的措施進行處理， 就會出現很多施工質量和安全問題，因而，加強對軟地基的施工技術探討，有著十分重要的意義。

參考文獻

[1] 李圣彬； 張國勇 軟土地基處理方法及其在公路施工中的應用，公路交通與建設論壇（2009），2010-01-20，中國會議

[2] 劉洪濤； 管立志； 王亮 水利施工中軟土地基處理技術，科技創新與應用 2013-01-08，期刊.