高速水潤滑徑向滑動軸承的壁面滑移設計

張輝　張朋波　MENG Hua　董光能

摘要：為了研究高速水潤滑條件下具有不同邊界滑移表面的徑向滑動軸承的摩擦學特性，運用二元滑移理論建立了相應的數學模型。模型考慮了流體邊界的滑移效應，對經典雷諾方程進行了修正，并將流量守恒邊界條件應用于空化區。通過仿真對比不同滑移表面對軸承性能的影響，以大承載力和小摩擦阻力為設計目標，對軸承及滑移表面參數進行了優化設計。結果表明：對于偏心率較小、寬度較小和直徑較大的軸承，滑移一非滑移間隔表面能顯著地提高承載力，降低摩擦阻力和減小空化區面積；當滑移區域與非滑移區域的分界線在普通軸承壓力峰值和最小膜厚位置之間時，承載力可達到最大值。

關鍵詞：徑向滑動軸承；邊界滑移；摩擦學特性