淺談鐵道工程施工存在的問題及對策

汪振園

摘要：伴隨著經濟發展，城市化速度也隨之加快，人們對交通工具方便性也相對重視起來。因此，國家大力修建鐵路，人們區域流動范圍擴大，不但能解決經濟區域性經濟發展不均衡，也促進了南北方的文化交流，同時形成了開放性的市場。但是，由于修建鐵路的現場狀況相對復雜，地勢高低不均勻，土壤成分等原因給工程的開展造成了很大的阻礙。針對這一難題，我們對鐵道工程中常見的技術問題以及解決方案進行探討。

關鍵詞：鐵道工程；土建施工；技術方案

引言

鐵道施工管理貫穿整個鐵道工程項目，其水平高低直接決定了工程施工進度和經濟效益，加強施工管理與鐵道工程建設項目質量休戚相關。近年來，隨著高鐵工程如火如荼的開展，我國的交通事業得到了極大推動，但與此同時諸多問題和缺陷隨之暴露出來，平心而論，我國鐵道施工的現狀不容樂觀。尋找有效的鐵道工程施工管理對策，是一個亟待研究的課題，也具有很重要的現實意義。筆者基于多年的工作經驗，分析了施工管理存在的弊端，并提出了幾點改進建議。

1.鐵道工程施工存在的問題

1.1施工過程違規現象頻發

不規范的施工是一顆定時炸彈，為后續的工程開展埋下事故隱患。一般而言，鐵道施工中的違規行為時有發生，這是許多施工事故的根源，不僅拖慢了工程進度，也給投資方造成了巨大損失。再者，當前施工人員的綜合素質不高，專業技術水平一般，更容易催生各類不規范行為，導致鐵道施工質量低下，給鐵道工程施工管理帶來了很大阻礙。

1.2鐵道施工組織無序

不少鐵道工程項目組的內部組織零散混亂，是整個項目組呈現一盤散沙的狀態，這對工程行進影響很大。鐵道事業線施工較為復雜，需要多個單位和部門的通力合作，任何一環的缺失都會影響整個安全施工的順利進行。每一個部門各司其職、分管一攤，他們的關系是既分散又凝聚的狀態，每個部門在做好份內工作的同時，也要同其他部門建立聊好的溝通協調機。一旦出現分工模糊、組織渙散、互相扯皮的現象，會大大減慢工程進度。

1.3施工計劃臨陣變化

鐵道工程施工要嚴格遵循事先制定的施工計劃。當前，由于前期測繪、計算、設計等工作的不到位，鐵道施工計劃經常要臨時調整，不利于工程項目的順利進行。信息傳遞速度直接影響計劃變更，由于傳統施工管理方式根深蒂固，信息傳遞效果不佳，即使施工計劃已經做出修改，也不能在第一時間將信息傳達給各部門。尤其對于一些關鍵環節，一旦施工方反應不及時，會給整個工程質量埋下很大的安全隱患。

1.4應急預案實用性不強

由于實際施工不可避免的要面臨各類突發情況，應急預案的作用不容忽視。目前仍缺乏切實可行的鐵道施工應急預案。在例行管理中，諸如施工方法、工藝流程、人員組織、設備管理、行車規劃一類的常規程序一般能夠做得有條不紊，常見突發情況也能夠較好處理，但是預案較為死板，實操性差，無法應對特殊情況，一旦面臨突發事故往往只能“束手就擒”。這要求相關人員做好備案，不斷總結經驗教訓和現場經驗。

1.5施工測量精度不高

對于鐵道工程，施工測量至關重要。一旦測繪不準，不僅影響施工質量，也會給鐵道工程帶來帶來成本浪費。造成這種問題的原因主要有兩個，首先是相關技術人員的專業水平不夠，不適應鐵道工程施工測量的需要；再者，目前也缺乏高精度的測繪儀器，這使得施工測量精度差、不準確。

2.應對策略

2.1建立完善的獎懲制度

完善的獎懲制度可以有效遏制施工中的違規現象。在鐵道施工中，施工方要與工程監理部門簽訂施工安全協議，明確施工安全規章制度和處罰條例，一旦出現違規行為，要嚴格按照協議對責任人進行嚴肅處理，絕不姑息遷就。通過嚴格的經濟處罰機制，整個部門的安全意識能夠得到強化，進而降低施工風險，提高工程質量。

2.2做好施工前的各項準備工作

施工準備工作室完成施工任務的第一道保障，企業要制定科學合理的施工計劃和技術方案，施工前要組織專門的培訓班，對作業人員進行統一教育，杜絕帶問題上崗的現象。另外，鐵路運輸企業也要制定合理的運輸組織辦法和事故應急處方案，成立施工協調組織小組。在運營線上的施工單位必須與鐵路運輸方式簽訂施工安全協議書，細化雙方職責，對施工關鍵環節進行詳細核對，確保每一項安全措施都能夠得到落實。

2.3領導嚴格把關

領導要親自組織召開安全宣講大會，根據施工等級確定與會人員名單；其次嚴格把好施工命令關，施工啟停時間，施工項目進度情況，各種非正常現象的處理辦法和注意事項。最后要對關鍵環節的施工作業進行現場督導，督促相關人員遵守紀律，協調好各崗位、各部門的作業，創造一個良好穩定的施工環境。

2.4健全工程項目的施工檢查制度

完整透明的檢查機制有助于鐵道工程項目的順利完成。具體說來，應從以下三個方面著手：第一，投資方要找尋合格、有信譽的工程監理公司對鐵道施工進行有效監管；第二，加強對相關技術人員的技能培訓，只有人的技術素質過硬，工程質量才有所保證；第三，引進先進測量設備，定期進行施工計劃校準，避免因施工測量誤差帶來的不必要損失。

2.5應用信息技術

現有的鐵路線建設技術改造常在列車不間斷行駛的條件下進行，涉及多種專業，要從大方向上把握，有序施工。制定工程計劃時，首先進行總體預判，根據工程量的多少、工期長短，合理安排進度，再根據現場的測繪反饋，及時修訂方案，不可盲目借鑒經驗，否則會增加施工難度。在蘭武二線既有電氣化接觸網改造過程中，網絡技術得到了有效運用。每個車站、區間、銜接地段都上傳了進度網絡圖，詳細列舉了各個影響因素。據此，施工人員可以找出關鍵線路，依此安排施工。這些網絡圖使得施工管理過程可控性增強，施工關系明確，降低工程造價。

參考文獻

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