公路橋梁伸縫問題分析

楊逸

【摘 要】公路橋梁伸縫問題直接關系著公路橋梁的結構整體性和耐久性，本文主要從影響橋梁伸縮的因素出發，找到造成橋梁伸縮縫病害的原因，并且針對性的提出解決措施和方法。

【關鍵詞】公路；橋梁；伸縫問題

在公路橋梁投入使用的過程中，為了增強公路橋梁行使的安全性以及行車的舒適度，發揮公路橋梁伸縮縫的作用，就需要對損壞的公路橋梁伸縮縫進行及時的維修和更換，從而保障公路橋梁功能的發揮，提高行車的安全性。然而從我國目前的公路橋梁伸縮縫現狀來看，情況卻不容樂觀，橋梁的伸縮縫受到不同程度的破壞，如何解決公路橋梁伸縮縫問題是提高公路運輸質量的關鍵所在。

一、影響橋梁伸縮的原因分析

（一）溫度的變化

溫度的變化能夠直接作用于公路橋梁伸縮量，會直接造成公路橋梁端部產生變位，尤其是在溫差變化較大的情況下更容易引起公路橋梁的變化，從而影響公路橋梁的正常使用。

（二）混凝土的收縮變形

隨著使用周期的延長，混凝土路面會迎來不同程度的變化，尤其是鋼筋混凝土橋梁及預應力混凝土橋梁需要充分考慮其徐變和收縮情況。混凝土的徐變量可參考橋梁在預應力作用下的彈性形變的計算公式求得，收縮量按照以溫度下降二十攝氏度來計算。

（三）負重增加帶來的橋梁端部變位

隨著橋梁負重的不斷增加，尤其是橋梁的載重等因素都會使得橋梁端部發生角變位，從而使得橋梁的伸縮裝置在垂直和水平方向上發揮角變位。尤其是在公路橋梁的梁高比較高的情況下，要尤其注意公路橋梁的負重帶來的橋梁伸縮縫的變化。

（四）自然災害因素

近幾年來隨著環境破壞，自然災害頻發，尤其是地質性災害帶給公路橋梁的損害是最為重大的，例如地震會直接導致橋梁構造的變化和位移，從而給橋梁伸縮縫帶來損害。

（五）施工方面的問題

施工方面的問題也是造成橋梁伸縮縫破損的總要原因，歸結起來主要體現在以下幾個方面：首先，對公路橋梁伸縮縫問題不重視，在施工過程中未嚴格按照程序安裝及進行相關操作，從而使得橋梁伸縮裝置存在漏洞；其次，如果在施工過程中沒有將伸縮縫裝置兩側的水泥栓與瀝青栓固定好，從而經過一段時間后，容易造成公路橋梁的開裂脫落、承受能力下降；此外還存在一些施工單位為了趕工期，忽視伸縮裝置安裝環節，不注重質量監督，造成伸縮縫漏洞。

（六）養護不到位

公路施工完成后還需要對公路進行長期的維護，但是從目前公路維護的現狀來看，很少會涉及到橋梁伸縮縫的維護，例如一些老化的裝置沒有得到及時更新，伸縮裝置內的塵土并未得到清理等。

二、不同跨徑橋梁伸縮縫施工中需要注意的問題

1.小跨徑中小橋

一般而言小跨徑的中小橋主要是指伸縮縫在20米以內的橋梁，這類橋梁不適應設置伸縮縫。

2.中小橋

中小橋可以采用W型的伸縮裝置，采用這種類型的伸縮縫裝置能夠避免在伸縮體和鐵件連接時使用膠水，而利用橡膠預壓密縫隙來防水，這種構建還具有尺寸小安裝方便的優勢，在溫度伸縮后能夠發揮橡膠彈性的性能，從而充分利用W型的結構優勢。

3.伸縮裝置類型的選擇

在選擇適當的伸縮裝置時要充分考慮橋梁的特征，在安裝橡膠伸縮縫時要充分考慮安裝溫度。

三、伸縮縫更換及維護措施

（一）替換老舊的伸縮縫

在進行伸縮縫的更換施工環節中需要采用分段施工，進行必要的交通管制，鑿除混凝土，拆除舊的伸縮縫，在更換伸縮縫之前需要分析施工圖紙，準確鑿出預留尺寸，并且嚴格參照圖紙找到伸縮縫安裝位置。再使用氣割裝備斷開伸縮縫連接鋼筋以及橋梁預埋鋼筋，將舊的伸縮縫裝置拆除。

（二）準確安裝，做好清理填塞

將槽內的錨固筋理順整理好，并且清理殘留物，使用人工與吹灰機配合的方式對槽內的雜物進行清除。一切清理完畢后，進行伸縮裝置的安裝，安裝時的溫度最好選擇在10到20攝氏度之間，安裝之前還要做好對各梁之間間隙的檢查。安裝時需要保持伸縮縫和橋梁結構縫在同一條中心線上，參照圖紙標準確定標高。安裝完成后進行混凝土的澆筑，澆筑之前需要使用泡沫蘇亮進行填塞，從而防止澆筑混凝土時堵塞縫隙。

（三）后期養護及啟用

伸縮縫裝置安裝完成后，需要做好后期保養和維護，施工工期一般較短，因此在施工完成后還需要進一步確定安裝質量，采用快速凝固、早期強度高、施工方便特快硬微膨脹硫鋁酸鹽混凝土，從而縮短工期，同時也能更好的在施工完成后對混凝土路面做好維護工作，避免因為混凝土尚未干的情況下造成不必要的破損。針對橋梁伸縮縫，要及時做好縫隙清理以及裝置維護和檢查工作，尤其是在使用時間較長以后要檢查設備裝置是否老舊，在一些車流量較大，負載較重的路面更加需要加強對橋梁伸縮縫的檢查和維護工作，以延長設備的使用壽命和周期。

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