基于變壓器勵磁阻抗測量的鐵芯消磁技術研究

劉柯，廖振

(1．湖南華電長沙發電有限公司，湖南 長沙 410203;2．湖南省電力公司邵陽新邵電力局，湖南新邵 422900)

基于變壓器勵磁阻抗測量的鐵芯消磁技術研究

劉柯1，廖振2

(1．湖南華電長沙發電有限公司，湖南 長沙 410203;2．湖南省電力公司邵陽新邵電力局，湖南新邵 422900)

分析了變壓器鐵芯剩磁產生的原因、特點及危害，其中重點分析了剩磁產生的原因。介紹了現有的變壓器鐵芯剩磁檢測技術和消磁方法，并在現有技術理論基礎上提及一種基于變壓器勵磁阻抗測量的剩磁消除技術，該方法具有檢測時間短、檢測成本低、消磁時間短、流程簡單等特點，但是實際效果還有待實踐來檢驗。

變壓器;鐵芯剩磁;鐵芯消磁;勵磁電抗

1 引言

變壓器是電力系統中不同電壓等級間相互轉化的樞紐設備［1］，對電力系統安全穩定運行起著至關重要的作用。變壓器鐵芯剩磁對變壓器正常運行及保護有著巨大的影響，若變壓器鐵芯磁飽和，在變壓器投切過程中可能出現勵磁涌流現象;此外鐵芯磁飽和會使勵磁電流中出現大量的諧波，既使變壓器無功損耗增加，又可能使繼保誤動，還會引起油箱與金屬構件因漏磁增加而局部過熱從而造成絕緣紙老化，進而影響變壓器的使用壽命［2］。因此，在變壓器投運前有必要對其鐵芯進行消磁。目前對變壓器鐵芯消磁技術研究的文獻資料并不多，市面上雖然出現了變壓器鐵芯消磁的產品，但其技術手段很不完善。因此對現有的消磁技術進行進一步的改良具有重要的意義。

2 變壓器鐵芯剩磁產生的原因、特點及危害

2．1 變壓器鐵芯剩磁的產生

位于磁場中的鐵磁元件的磁感應強度B并非與磁場強度H一一對應的單值函數，而是與其所經歷的磁狀態有著密切的關聯［3］。變壓器鐵芯的磁滯回線如圖1 所示［1］。

位于外磁場H中的鐵磁材料，外磁場會使其磁疇由原來的無規則排列狀態逐漸轉向沿著磁場強度的方向排列，在鐵磁材料中，若是磁場方向與磁化方向接近，則磁疇體積就會增大，若是磁場方向與磁化方向相反，則磁疇體積就會減小，從而出現了磁疇轉向。此時，如圖1中的曲線OAC所示，磁化強度B會隨著外部磁場強度H的增加而增大，該曲線被稱作起始磁化曲線。當外部磁場強度增加到Hs時，該鐵磁材料全部磁疇的磁化方向與外部磁場方向相同，鐵磁材料磁質達到了磁飽和狀態，磁感應強度B達到飽和值Bs，達到飽和值后，即便外部磁場強度繼續增加，磁感應強度B也不再增加，磁化曲線會和外部磁場強度H軸平行，其變化曲線如圖1中CD。若外部磁場強度H減小時，其磁化曲線未按照起始磁化曲線返回，而是磁化強度B滯后于磁場強度H的變化，其磁化曲線如圖1中CEG所示，從而表現出一種磁滯現象。當外部磁場強度H減小到0時，此時所對應的鐵磁材料磁化強度Br稱作剩余磁化強度。當外部磁場強度H繼續減小時，磁疇向的磁場方向就會出現變化。若磁場強度方向減小到－Hs時，那么鐵磁材料中所有的磁疇都會發生轉向，其磁化強度達到飽和值－Bs，此后即使外部磁場強度繼續減小，磁化強度B基本不變，其變化曲線圖如圖FG所示。若是外部磁場強度H此時開始增大，其磁化曲線將會沿著圖1曲線FIJC回到正向飽和狀態而構成磁滯回線。

圖1 變壓器鐵芯磁滯回線圖

由于變壓器鐵芯固有的磁滯現象［4］，因此變壓器在進行了一定時間的正負半軸不平衡運行或者直流電阻測試試驗后其鐵芯會出現剩磁。

剩磁越大，對變壓器運行狀態的影響也越大，比較典型的例子是變壓器投切過程中產生勵磁涌流現象。勵磁涌流的特點有［5］:

(1)涌流中含有大量的直流分量;

(2)波形是間斷的，間斷角一般大于60°;

(3)一個周期內正半波與負半波不對稱;

(4)含有大量的二次諧波分量;

(5)涌流幅值很大，但是是衰減的等。

剩磁的危害有很多，主要變現在如下方面［6］:

(1)造成變壓器繼保裝置誤動，使變壓器的投運一直不成功;

(2)若是勵磁涌流數值很大會造成變壓器及斷路器因電動力過大而損壞;

(3)引起系統的操縱過電壓，損壞電氣設備，造成不可估量的經濟損失;

(4)勵磁涌流中的直流分量使TA的磁路過度磁化而對測量精度和繼保的正確動作率造成巨大的影響;

(5)勵磁涌流中諧波分量是電網的主要諧波污染源之一等。

3 現有的變壓器鐵芯剩磁檢測及消磁技術

3．1 現有的變壓器鐵芯剩磁檢測技術

現階段，在國內外還沒有成熟可靠的方法來對變壓器鐵芯剩磁進行檢測已經實現的檢測方法一般有如下幾種［1，7］:

(1)通過測量變壓器勵磁涌流中2次諧波為主的諧波測量方法來判斷有無剩余磁通的存在。

其測量原理是:變壓器無剩磁時所產生勵磁涌流中諧波分量主要是以3次諧波為主的奇次諧波，若變壓器中存在剩磁時所產生的勵磁涌流數值更大。將此二種情況相比較，有剩磁的勵磁電流和無剩磁時勵磁電流的最大區別在于有剩磁的勵磁電流中存在較明顯的偶次諧波勵磁電流，而這其中又以2次諧波含量最為明顯。因此，可以將勵磁電流中的2次諧波作為判斷存在剩磁的標志。

(2)文獻［8］的研究表明，對于一個確定的變壓器，其鐵芯飽和磁通為已經確定的值，可以由不同合閘角的多次仿真來計算變壓器在飽和電流時激磁的表達式，即可根據合閘角和該合閘角下的鐵芯飽和電流，再計算出剩磁或者通過合閘角與剩磁得到飽和電流值。

3．2 現有的變壓器鐵芯消磁技術

變壓器現有的鐵芯剩磁消除技術與變壓器鐵芯剩磁檢測技術一樣尚不成熟，下面介紹幾種消磁方法和裝置［9，10］:

(1)將一逐漸減小的直流電流從變壓器的高壓繞組兩端正反向通入，從而實現縮小鐵芯的磁滯回環，消除剩磁的目的。

(2)通過提高鐵芯的環境溫度的方式來加速鐵芯材料的分子熱運動，打亂了鐵芯中有序排列的磁極，達到消磁的目的，但是存在控制問題。

(3)通過在變壓器上加一個降低電壓等級的外加交流電源消磁。即用一個電壓等級低于變壓器額定電壓的交流電源給變壓器空載充電。

(4)瑞典的IBEKO POWER AB公司制造DEM60三相變壓器去磁裝置是一款已經在市場上流通的變壓器去磁產品，其工作原理是通過頻率響應分析或測試勵磁電流變化率，當判斷變壓器出現剩磁時，該裝置可對變壓器采用幅值最小可調至零的極性交替變換的直流電進行消磁。

4 本文的變壓器鐵芯消磁技術研究

4．1 變壓器等效電路分析

變壓器模型的研究由來已久，最簡單也是最常見的是T型等效電路模型。

圖2(a)所示的為空載時變壓器T型等效電路模型，圖中R1為一次側繞組的銅損，X1為一次側繞組的漏磁抗，R2為二次繞組銅損，X2為二次繞組的漏磁抗，Rm為變壓器鐵損，Xm為勵磁電抗。T型等效電路模型一般用于穩態計算，若是要考慮勵磁涌流則就要對其按照B-H曲線處理，得到圖2(b)所示等效電路圖［1，10－11］。

圖2 變壓器空載時等效電路模型

4．2 基于勵磁電抗測量的變壓器消磁技術研究

4．2．1 變壓器鐵芯剩磁判斷

由于變壓器的磁化曲線為非線性的，因此變壓器正常運行時，其勵磁阻抗Zm是基本保持不變的，此時，其勵磁阻抗值很大，就大型變壓器而言，其勵磁阻抗是以變壓器額定電壓和電流為基準的，一般勵磁阻抗Zm＞100。而空載電流I0即為勵磁電流Im，幅值很小，其幅值一般小于1%的變壓器額定電流。當變壓器鐵芯飽和，勵磁電流Im變大，則勵磁阻抗Zm變小，考慮勵磁涌流，空載合閘的情況下，Zm的最小值與最大值會相差幾百甚至上千倍，因此可以通過測量勵磁電抗Zm的大小作為判斷變壓器鐵芯是否存在剩磁的判據。

4．2．2 變壓器消磁技術

本文采用直流法對變壓器鐵芯進行消磁。其原理為首先檢測出變壓器鐵芯中剩磁的磁極，具體方法是在被測變壓器的高壓繞組(A、C相或者B－0相)任意加上直流電壓，加壓后，變壓器高壓繞組中會產生直流電流，從而產生一個磁場與變壓器鐵芯中的磁場進行疊加。此時測量該變壓器的勵磁阻抗，若是阻抗值不變或是減小，說明該直流電壓的極性接反了，則改變接線后再加壓;若是變壓器的勵磁阻抗增加，則說明直流電壓的極性未接反，可以繼續加壓。加壓的同時應實時測量變壓器的勵磁阻抗來控制直流電流的大小，當勵磁阻抗恢復至正常范圍內則說明鐵芯中的剩磁已經消除，便停止加壓。其工作原理框圖如圖3所示。

圖3 基于勵磁阻抗測量的變壓器消磁技術原理框圖

5 結論

本文針對現階段變壓器鐵芯剩磁檢測以及消磁技術尚不成熟的現狀，提出一種通過實時測量變壓器勵磁電抗大小來判別變壓器鐵芯剩磁極性，并將該測量值作為閉環控制變壓器消磁電流大小一種控制量的新方法。該方法與現有的變壓器剩磁檢測及消磁技術相比，具有檢測時間短、檢測成本低、消磁時間短、流程簡單等優勢。但此方法僅僅是一種理論上的技術，尚未在實際工作中進行驗證，還有待加強。

［1］ 韓正慶．變壓器仿真計算模型與保護原理研究［D］．西南交通大學，2006．

［2］ 陳文臣，劉帆，陳顥，等．電力變壓器鐵心剩磁檢測方法研究［J］．四川電力技術．2009，32(06):58 －60．

［3］ 胡虔生，胡敏強．電機學［M］．北京:中國電力出版社，2005．

［4］ 辜承林，陳喬夫，熊永前．電機學［M］．武漢:華中科技大學出版社，2005．

［5］ 支葉青．國家電網公司生產技能人員職業能力培訓專用教材:繼電保護［M］．北京:中國電力出版社，2010．

［6］ http://baike．baidu．com/view/9867704．htm．

［7］ 梁仕斌，文華，曹敏，等．鐵芯剩磁對電流互感器性能的影響［J］．繼電器，2007，35(22):27 －32．

［8］ 周建平，羅建．變壓器鐵心剩磁的一種估算方法［J］．熱力發電，2010，39(03):61 －64．

［9］ 程玉紅．大型電力變壓器直流預防性試驗后的剩磁影響及消除［J］．電力技術，2010，19(5):70 －73．

［10］ http://www．bltu．net/info．asp?id=47．

［11］ 湯蘊繆，史乃．電機學［M］．北京:機械工業出版社，1999．

［12］ http://baike．baidu．com/view/9867704．htm［OL］．

Research on lron-core Demagnetization Technology Based on the Excitation Im pedance M easure of Transformer

LIU Ke1，LIAO Zhen2
(1．Huadian Changsha Generation Co，Ltd，Changsha 410203，China;
2．Xinshao Power Bureau，Hunnan Electric Power company，Shaoyang 422900，China)

The paper analyzes the reason，characteristics and harm of the iron-core demagnetization，special stress on analysing the reason caused by demagnetization．It presents the iron-core residual demagnetization testing techndogy of the transformer and the demaynetizationmethod，and puts forward a demagnetization defeat techndogy based on the transformer excitation impedancemeasure on the basis of existing technical theory．Themethod has the features of short testing line，low testing cost，short demagnetization time and simple process and so on，but their actual results will be tested in the coming practice．

tranformer;iron-core residualmagntism;iron－core demagnetization;excitation reacfance

TM41

B

1004－289X(2013)03－0047－04

2013－04－21