高原凍土地區公路施工的質量通病與預防措施

胡 凱

（中建新疆建工路橋工程有限公司，新疆 烏魯木齊 830054）

0 引言

某公路工程項目為公路改建工程，項目所在地位于西昆侖高山區，具極端的荒漠性，區域內地形起伏較大，地貌類型較為復雜，沿路線前進方向，分別為越嶺線段、高原平臺段、延溪線段，除越嶺線段外，整體高差不大，海波最高達5 250m，最低為3 820m，屬高原亞寒帶干旱氣候，晝夜溫差大。由于受高空環流、地理位置和地形地勢的影響，整體上屬于大陸性干旱氣候區，水汽主要來源于阿拉伯海。短期觀測取得的天文點（5 100m）及神仙灣（5 370m）年降水量依次為54.6mm和67.7mm，推算沿線年降水量為60～80mm。獅泉河（4 278.8m）年平均氣溫僅0.4℃，極端最低氣溫為－34.6℃，年平均地溫為5℃，最低地溫為－7.2℃；甜水海附近年平均氣溫為－4.42℃，年平均地溫為－3.5℃。沿線年平均相對濕度＜40%，年蒸發量約為2000～2500mm，具備凍土生成的水熱條件。

1 高原凍土地區施工存在的問題與處治措施

1.1 橋（涵）頭跳車

在本公路工程中出現的橋（涵）頭跳車的質量通病，主要是因為臺背回填沉陷、臺背回填與路基連接處沉陷、橋梁伸縮縫安裝不平整、松動，在橋頭處形成臺階，影響行車的舒適和安全，并對橋梁產生很大的沖擊力。結合本項目的實際情況，針對上述質量通病，該項目采取以下防治措施：a）嚴格控制臺背回填施工程序；b）嚴格控制臺背回填原材料的質量；c）嚴格控制臺背回填施工質量。

1.2 結構物混凝土外觀粗糙、不平整、蜂窩麻面

結構物混凝土外觀粗糙、不平整、蜂窩麻面等質量通病主要受混凝土所用原材料、配合比、模板、拌和及現場施工工藝的影響，具體的處治措施如下。

1.2.1 混凝土配合比及原材料方面

混凝土配合比設計要用現場施工時實際使用的材料配制；混凝土所用材料在滿足質量要求的情況下，盡可能采用色澤一致的砂、石、水泥材料。

1.2.2 模板方面

模板應采用大面積的整體鋼模板，模板面板厚度≥5mm，以避免模板變形，面積應大于1.2m×0.6m，以減少模板接縫；正式支模前必須對模板進行檢查、修整；模板在安裝前必須認真打磨，去掉污垢、銹蝕等，然后在模板內面涂刷脫模劑；涂刷脫模劑后，模板應覆蓋，以避免粘覆塵土及雜物。

1.2.3 混凝土運輸、澆筑方面

混凝土的運輸要滿足混凝土凝結速度和澆筑速度的需要，且不得在運輸過程中出現泌水、離析現象。插入式振搗器應插入下層混凝土50～100mm的長度，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，并避免振搗棒碰撞模板。振動棒要快插慢抽，每一處振動完畢后，應邊振動邊徐徐提出振動棒，不準漏振和過振；振搗時間以混凝土表面停止下沉、不再冒出氣泡、表面平坦、泛漿為宜。

1.2.4 混凝土養護方面

混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養生。用于覆蓋的材料不得污染混凝土表面，養護用水必須清潔，與混凝土拌和用水要求一致。

1.3 涵洞開挖存在的質量通病

凍土地區涵洞開挖則遵循以下原則：a）在暖季施工，防止基坑暴露時間過長；b）基坑暴露時間一般不宜超過15d，而整個涵洞施工時間不超過50d，只有當基礎所用建筑材料、機具和墊層所用砂礫全部備齊后，才可開挖基坑；c）基坑開挖后，如果發現基礎全部或部分埋在純冰或含土冰層上，應立即采用保溫措施并可抬高基礎埋置深度；d）盡量減少施工對多年凍土的熱擾動。

1.4 填料蓄熱對凍土的影響

在高原凍土區路基施工的過程中，為了有效地解決路基熱融下沉問題，需要降低填料蓄熱對凍土的影響。在路堤較高的情況下，需要分兩次來進行填筑。填筑宜選擇在溫暖的季節進行。當路塹開挖完成后，采用基底換填層下面的卵碎石土工作墊層，將對降低路基的凍脹、路基的融沉起著很大的作用，因此要求在施工時，必須要做好工作墊層。

2 高原凍土地區公路施工質量通病的預防措施

2.1 落實質量保障體系和質量保證措施

為了確保工程質量，加強施工中對工程質量的控制，建立以項目經理為施工質量第一責任人的質量保證體系，負責本合同段工程質量的管理工作。建立嚴格的工序交接制度；建立施工過程中的質量檢查和驗收制度；建立工程質量獎懲制度。使創優工作有計劃、有目標、有組織、有步驟的展開。

2.2 提高質量意識，落實各項制度

在領導、干部及參建人員中樹立“質量是效益，質量是信譽，質量是企業生命”的觀念，教育全體員工，使其認識到質量工作好壞與每個人利益息息相關，搞好質量工作必須全體來抓，從各個施工環節展開，把搞好質量工作變成自覺行動。在施工前應認真審核圖紙、實行技術交底制度。在整個施工過程中實行四大檢查制度：開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期質量檢查。

2.3 加強對涵洞開挖質量的控制

選擇合理的施工季節、施工方法、縮短工期是減少施工對多年凍土熱擾動的技術措施；在施工砂礫墊層前，將降雪、降雪融化水或降雨水以及基坑內淤泥和松軟濕土徹底清除，而不應受基底標高的限制；施工人員生活區應遠離施工現場設置，盡量減少對涵基多年凍土的人為水熱干擾。

3 結語

綜上所述，在高原凍土地區施工時，由于施工環境惡劣，施工限制大，因此，要想提升高原凍土地區的公路施工質量，需要對公路施工常見問題類型與成因進行分析，在提升公路施工工藝科學性的基礎上，加強對施工環節和人員的管理。

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