隧道施工安全問題探討

張文哲

（河北省交通規劃設計院，河北 石家莊 050011）

0 引言

近年來，高等級公路建設逐漸由平原轉向山區，向偏遠西部地區延伸。由于山區特殊的地質條件，隧道成為了山區高等級道路重要的組成要素。鑒于隧道工程的特殊性，隧道安全施工成為了不容忽視的問題。在隧道施工中，施工前的準備工作，開挖、鑿孔及爆破，洞內運輸，支護，襯砌，通風及防塵，照明，排水及防火，瓦斯防治等，都關系到隧道施工的安全。下面就隧道施工中幾個關鍵部位的施工注意事項進行探討。

1 施工前的準備工作

1.1 施工場地應作出詳細的部署和安置，出碴、進料及材料堆放場地應妥善布置，棄碴場地應設置在不堵塞河流、不污染環境、不毀壞農田的地段。對風、水、電、路等設施作出統一安排，并在進洞前基本完成。

1.2 進洞前應先做好洞口工程，穩定好洞口的邊坡和仰坡，做好天溝、邊溝等排水設施，確保地表水不致危機隧道的施工安全生產。

1.3 隧道施工的各班組間，應建立完善的交接班制度，并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內。工地值班負責人應認真檢查交接班情況。

1.4 所有進入隧道工地的人員，必須按規定配帶安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。

2 隧道支護的注意事項

2.1 隧道各部（包括豎井、斜井、橫洞及平行導洞）開挖后，除完整堅硬的圍巖及設計文件中規定的不需支護者外，都必須根據圍巖情況和施工方法采取有效的支護。

2.2 施工期間，現場施工負責人應會同有關人員對支護各部定期進行檢查。在不良地質地段每班應設專人隨時檢查，當發現支護變形或損壞時，應立即整修和加固；當變形或損壞情況嚴重時，應先將施工人員撤離現場，再行加固。

2.3 洞口地段和洞內水平坑道與輔助坑道（橫洞、平行導坑等）的連接處，應加強支護或及早進行永久襯砌。洞口地段的支撐宜向洞外多架5～8m明廂，并在其頂部壓上以穩定支撐，待洞口建筑全部完工后方可拆除。

2.4 洞內支護宜隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過4m；如遇石質破碎、風化嚴重和土質隧道時，應盡量縮小支護工作面。當短期停工時，應將支撐直抵工作面。

2.5 不得將支撐立柱置于廢碴或活動的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應加設墊板或墊梁，并加木楔塞緊。

2.6 漏斗孔開挖時應加強支護，并加設蓋板；供人上下的孔道應設置牢固的扶梯。

2.7 采用木支撐時應選用松、柏、杉等堅硬且富有彈性的木材，其梁、柱的梢徑不得小于20cm，跨度大于4m時不得小于25cm，其它連接桿件梢徑不得小于15cm，木板厚度不得小于5cm。木支撐宜采用簡單，直立，易于拆、立的框架結構，并應保證坑道的運輸凈空。

2.8 鋼支架安裝，宜選用小型機具進行吊裝，并應遵守本規程“起重吊裝”的規定。

2.9 噴錨支護時，危石予以應清除，腳手架應牢固可靠，噴射手應配戴防護用品；機械各部應完好正常，壓力應保持在0.2MPa左右；注漿管噴嘴嚴禁對人放置。

2.10 當發現已噴錨區段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應立即在該區段增設加強錨桿，其長度應不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發現圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值時，宜用鋼支架支護。

2.11 當發現測量數據有不正常變化或突變，洞內或地表位移值大于允許位移值，洞內或地面出現裂縫以及噴層出現異常裂縫時，均應視為危險信號，必須立即通知作業人員撤離現場，待制定處理措施后才能繼續施工。

3 隧道襯砌的注意事項

3.1 隨著隧道各部開挖工作的推進，應及時進行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質不良地段的洞口必須首先完成。

3.2 襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角。靠近通道的一側應有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通過。

3.3 腳手架及工作平臺上的鋪板，應釘鋪結實。木板之端頭，必須搭于支點上。高于2m的工作平臺上應設置不低于1m的欄桿。跳板應設防滑條。

3.4 腳手架及工作平臺上所站人數及堆置的建筑材料，不得超過其計算載重量。

3.5 在洞內作業地段傾卸襯砌材料時，人員和車輛不得穿行。

3.6 機械轉動部分應設置防護罩，電動機必須有接地裝置，移動或修理機器及管線路時，應先停電，并切斷電源、風源。

3.7 安裝、拆除模板、拱架時，工作地段應有專人監護。拆下的模板不得堆放在通道上。

3.8 拆除灌筑混凝土模板內支撐時，應隨拆隨灌。當巖層破碎、壓力過大地段的支撐不能拆除時，拱圈部分應用預制混凝土柱代替木桿予以拆換。

3.9 襯砌用的石料及砌塊，應采用車輛運送，裝卸車或安裝砌塊時宜使用小型機械提升。當砌筑高度在1.5m以下時，允許使用跳板抬運，但跳板應架到與隧道平行的位置。

3.10 用石料砌筑邊墻時，應間歇進行。當砌筑高度至2～3m時，應停止4小時后方能繼續砌筑。若墻后超控過大，回填層應逐層用干（漿）砌料填塞，以免坍塌。

3.11 壓漿機在使用前應進行檢查并試運轉，管路聯接要完好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應配戴護目眼鏡及膠皮手套。噴漿嘴應用支架支撐牢固，壓漿時掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落，并設法躲避；投取時必須在撤除壓力后進行；檢修和清洗時，應在停止運轉、切斷電路、關閉風門后，方準進行。

3.12 采用模板臺車進行全斷面襯砌時，臺車距開挖面的距離不得小于260m，臺車下的凈空應能保證運輸車輛的順利通行。混凝土灌筑時，必須兩側對稱進行。臺車上不得堆放料具，工作臺應滿鋪底板，并設安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時，必須停止混凝土泵的運轉。

3.13 嚴禁在洞內熬制瀝青。

4 結語

隧道工程耗資巨大，動輒幾千萬，多則幾個億。嚴格執行隧道施工工藝和流程，實現隧道安全施工，是保證人員安全、工程質量的需要，也是保證建設資金充分合理使用、切實發揮效用、避免資金浪費的需要，因此施工管理人員必須引起足夠的重視，執行好施工工藝和流程，保證隧道施工的安全順利進行。