一座古橋的前世與今生

麗江金龍橋建于1875年，距離麗江古城40公里左右，是全國重點文物保護單位。這座橫跨金沙江上的古橋，一開始就命運多舛，僅橋名，就變了兩次。

建橋之初，古橋上面有個子里村，屬于永勝縣子土司管轄。子里村又是茶馬古道上的重要驛站，所以，古橋便叫做子里橋。后來，子里村又劃歸麗江木土司管轄，更名梓里。地名同是一個“子”音，但用了一個木旁的梓字，意思變了。古橋的歸屬，似乎也發生了改變，隨麗江木土司更名為梓里橋。再后來，由于古橋離金安村更近，依金，再加上龍字，名字響亮，橋名又一次作了改變，叫“金龍橋”。

金龍橋，一座未以慣例命名的橋

金龍橋的修建、捐資建橋人為蔣宗漢，時為貴州提督，祖籍為麗江近鄰鶴慶縣人。如果依照慣例，金龍橋取名為“宗漢橋”，一點也不過分。而蔣宗漢把這座巨大的工程完成以后，把命名的權力交給了民眾。

歷史上，總是會有人想以一座橋、一座廟、一本書或幾首詩來名垂千古，但總是事與愿違。宗漢可能想到后面的更名，或者想得比我們更為久遠，所以，他把這座橋徹底地交給了歷史，輕松離去。

蔣宗漢修建金龍橋時，是光緒二年（1876年）。傳說蔣宗漢修橋是因為他曾在江邊受阻，發誓而修。《新篡云南通志》引國史管傳中有一記載，頗為傳奇：“宗漢始居親喪時，回酋馬全保數過其家，強加以秩，宗漢陽許諾，夜間盜走官軍營，及金沙江，追口四合，宗漢窮急，無以渡，指江水誓曰：茍天相吾，幸存活宗漢身，他日必滅此賊。忽一浮搓隨流至，因得渡脫去，其臣貴仕，及出資造梓里橋江上，利便行旅，人至今稱德云”。

我們現在從歷史的角度來看蔣宗漢修橋的動機，肯定與當時人們過金沙江艱難，兩岸物資交流困難等諸多因素有關。蔣宗漢修建金龍橋的時間為清光緒年間，當時朝廷腐敗動亂，而蔣宗漢修橋屬私人出資，工程巨大，歷時5年，死亡工人48人，這些都彰顯了蔣氏建橋的決心。

蔣宗漢建橋之時，交通十分困難。大橋所用鏈環，只能在麗江古城內加工，然后用牲口馱到江邊，再加工成鐵鏈。橋共有鏈18根，每根鏈500個環，將重約一噸。根據當時的條件，重一噸的鐵鏈一根根拉在江上，并使之平衡，實屬奇跡。之后，該橋建成后70年間，仍然是金沙江中游唯一的大橋，更堪稱奇。

躲過戰爭硝煙和歲月風霜的橋

金龍橋修建好以后，梓里不僅是麗江東境驛路交通的咽喉，也是歷來兵家必爭之地，曾上演了一場又一場毀橋、護橋的重大歷史劇。

1926年，維西鎮守副使、麗江團練羅樹昌在永勝起兵反唐繼堯，兵敗退回，便依恃著金龍橋死守。

1929年夏，滇軍首領張汝驥、胡若愚在與龍云的軍閥混戰中敗退，張部敗走滇西時，便從鶴慶直奔金龍橋撤逃。龍云部下盧漢率人馬追擊，便馬上命令鶴、麗兩縣速將金龍橋炸毀，堵住其退路。鶴慶縣縣長怕兩軍在鶴慶交戰，危及縣內平民百姓，思量再三，不予執行。麗江縣縣長接到電令后，馬上集會商討。麗江知名人士方貞元、王竹淇等都慷慨陳詞，說金龍橋為麗江交通要道，是輸送城鄉物資的樞紐，一旦毀去，修復之日難料。此說得到和庚吉、周寇南等支持，終未毀橋。

由于炸橋未果，張汝驥、胡若愚的部隊才得以渡橋退到永勝。其后，龍云部里應外合，擊退張部江防，盧漢的兵部也過了梓里橋，一直北進，到四川境內活捉了張汝驥，押回麗江槍決。

戰爭結束后，盧漢從鶴慶電召兩縣縣長并紳士舉行會議，旨在查辦拒絕執行毀橋人士。方貞元、王竹淇、和庚吉、周寇南等都被電文通緝，要求到會。但諸君臨危不懼，帶隨從前往鶴慶赴會，同時攜帶入殮衣物前往，大有誓死如歸之氣概。諸君到會后，當面向盧漢陳述金龍橋之重要，護橋為人心所向。盧漢聽后，不愿為此事犯眾，諸公才得以安然回麗江。

此后，民國二十三年（1934年）正月初二中午時分，江中惡風突起，金龍橋橋身擺動不止，18根鐵索斷了16根。后由省府補助，收取過渡費，募捐功德等方法重新修橋。時任麗江建設局局長的賴耀彩（馬幫出身）親自跑資金，并到現場督促施工，于民國二十五年開工，二十六年竣工。

典籍中的金龍橋及其前世

通過任何一個搜索引擎，我們都可搜索到跟金龍橋相關的文章、圖片。好多去麗江的驢友，把到達金龍橋作為一種驕傲。

《新編麗江風物志》說，金龍橋是我國橋面最寬、鐵索最多的鐵鏈橋。同時，金龍橋也是金沙江上現存最古老的一座鐵鏈橋，是過去四川內陸通往麗江乃至印度＼尼泊爾的交通要塞，在麗江茶馬古道中有著極其重要的地位。雍正《云南志》乃稱：“金沙渡有三，上渡在（永北府）城西北一百五十里的梓里”。乾隆、光緒《麗江府志》以舊地名稱金龍橋為“古井里渡”，并注“冬春用雙木槽，夏秋用溜筒”渡江。

關于金龍橋的歷史，差不多云南所有的史志上均有記載。明萬歷年《云南通志》上載：“上江橋，在州治西150里。”《永北直隸廳志》說：金龍橋“在郡治西150里子里汛，西跨金沙江，為永郡通鶴慶、麗江要沖，計長28丈，寬9尺，系鐵索18股，光緒二年（1876年）丙子，現援貴州提督鶴陽蔣宗漢炳堂捐資創修”。

一座古橋的消失與重建

麗江地處金沙江中游，500多公里的江水環繞著麗江二萬多平方公里的金沙熱土。近年來，金沙江水電站提速開發，8座水電站陸續面世，由于大江攔截，水面提高，生活在江邊的群眾要搬遷，一些村莊、集鎮、古渡、老橋逐漸消失，金沙的滔聲，也將與我們揮手作別。

一座古橋的消失，仿佛發生在一夜之間。一些懷念金龍古橋，熱衷古橋文化的人士，也常常在金龍橋的遺址前流連忘返……

據《麗江電視臺》報道，金沙江龍開口電站合龍，江水將漫過金龍橋6米。龍開口電站位于金龍橋下十多公里，是金沙江中游河段規劃的第六個梯級電站，上接金安橋水電站，下鄰魯地拉水電站。據龍開口電站的大壩設計勘測數據顯示，至大壩蓄水達到最高水位，江水將高于金龍橋橋面6米。意思是，如果不作處理，金龍橋與其他位于金沙江中游的鋼筋水泥橋和鐵索橋一樣，將隨著水位的上漲而長眠于水中。

然而，金龍橋是全國重點文物保護單位，從龍開口電站立項論證開始，金龍橋的保護就被列入了議事日程。為此，有關部門經過考察、論證，本著保護文物和歷史文化的原則，決定在原址抬升金龍橋。該工程于2012年5月開始動工，由于動用了機械化施工，金龍橋的拆除工作十分順利，一座古橋的消失，仿佛發生在一夜之間。

然后，新基開挖等前期準備工作在緊鑼密鼓進行中。

據施工方介紹，因在施工過程中會對周邊農田有一定的影響，少數村民不太理解，對工程按期完工造成了壓力。一些懷念金龍古橋，熱衷古橋文化的人士，也常常在金龍橋的遺址前流連忘返……

如今，金龍橋已經從人們的視野里消失。那么，這座古橋的抬高工程將如何進行呢？據介紹，工程按照修舊如舊的原則，對每一塊石頭都進行了編號，然后按原樣修復。抬升后的金龍橋，將比原來升高6米，從而保持這座百年古橋的歷史風采。