基于機載平臺的干涉儀測向技術研究

摘 要： 圍繞工程實際中干涉儀測向技術面臨著布陣平臺空間有限、不能同時對多個信號分辨的問題進行研究，提出相應的解決辦法。首先根據機載平臺特點，給出了5元均勻橢圓陣列模型，分析了橢圓陣列孔徑與波長之比對入射角度的估計性能影響，得出了在一定孔徑范圍內增大陣列孔徑能提高測向精度的結論；接著采用四階累積量MUSIC算法引入虛擬陣元來解決受限平臺上增大孔徑的問題，仿真驗證了此算法在干涉儀橢圓陣列模型中的有效性。

關鍵字： 機載測向； 干涉儀； 天線組陣； 四階累積量MUSIC

中圖分類號： TN911.7?34 文獻標識碼： A 文章編號： 1004?373X（2013）09?0043?04

0 引 言

隨著航空電子偵察技術的發展，機載測向系統以其作用范圍大、偵測距離遠、機動性強和可實現單機對地面目標定位等優點，能夠完成地面通信電子戰設備所不能完成的遠距離、大區域作戰任務，正越來越受到國內外關注[1]。但是在實際工程應用中，機載測向中面臨著以下幾個方面的問題。

（1）機載平臺可供布設天線陣列的有效空間、允許的天線陣元尺寸和數量十分有限，不能使用大基礎天線陣[2]；同時飛機結構面多為弧面，這也限制了均勻圓形陣向低頻段擴展的可能。本文考慮到飛機本身的結構特點是機身橫向窄縱向長，為有效利用飛機機腹的空間，提出了均勻橢圓布陣的形式，通過仿真分析了橢圓陣列孔徑與波長之比對入射角度的估計性能影響。

（2）現代雷達系統，通常采用在目標……