一種多通道ARINC429總線收發容錯方法的研究

摘要： 針對目前ARINC429航空總線的研究情況，采用SoPC技術設計多通道ARINC429總線收發裝置，解決了目前使用常規芯片導致的系統復雜，使用不便，價格昂貴的缺點。在需要多通道數據收發的場合中，能夠有效降低系統的復雜度，提高系統配置的靈活性。另外，在接收過程中研究了改進型倍頻容錯數據采集方法，首次將其應用于ARINC429航空總線，實驗證明該方法能夠大大提高數據接收的準確性和可靠性。

關鍵詞： ARINC429； SoPC； 倍頻容錯； 收發裝置

中圖分類號： TN911?34 文獻標識碼： A 文章編號： 1004?373X（2013）06?0125?04

在現代飛機上，系統與系統之間，系統與部件之間需要通過總線傳輸大量信息。ARINC429總線是美國無線電公司制定的一種串行標準，是基于Mark33數字信息傳輸系統（Digital Information Transfer System，DITS）的單向數據總線標準，是專為航空電子系統通信規定的航空工業標準。它詳細規劃了航空電子系統中各個電子設備之間及電子設備和系統之間的通信方式。由于其數據資源豐富，數據精度高，現已廣泛應用于波音、空客，中小型的直升機中。它規定了航空器電子系統生產廠家對部件、通用設計、結構及試驗規范的要求，使那些影響系統互換性和電氣特性達到最大程度的標準化[1]。

1 常見的ARINC429協議芯片

目前常規的ARINC429總線通信的接口設計都是采用DEI1016，HS3282等專用芯片。這些芯片的數據格式固定，數據收發過程中需要額外的數據轉換，使用起來不夠靈活方便。而且價格昂貴，通道數較少，在實現多通道收發時，不僅增大了系統的體積和復雜度，而且成本極高。……