免費導航時代靠譜么？

8月28日，百度宣布百度導航從2.0版本開始永久免費使用。隨后，老牌地圖公司高德也宣布其導航軟件免費提供給大眾使用，手機導航市場似乎要進入免費導航的時代！那么在安卓手機平臺上，免費使用的導航軟件和收費的導航軟件有什么差別？《消費電子》評測室對目前360手機助手中比較熱門的導航軟件進行詳細的橫向對比，以期通過評測為用戶推薦更貼合自身需要的導航軟件。

為了保證測試結果的公正性，小編在MOTO Droid 2手機上安裝了要參與橫評的導航軟件。本次評測的導航軟件分別有高德導航、凱立德導航、圖吧導航、百度導航、中國移動手機導航（下文稱手機導航）、天翼導航、悠悠導航以及導航犬，測試的標準如下表格。

Part 1 離線地圖對比

小結：

當百度和高德宣布旗下的導航軟件免費時，無疑顛覆整個導航市場。導航軟件已經成為了大眾的剛性需要，免費導航也許是大勢所趨。另外，在大多數手機導航軟件中，收取流量費也許是一個不錯的折中選擇，如悠悠導航和導航犬；如果簡單從離線地圖數據包大小和價格方面來看，圖吧導航的價格也較為實惠（單省），因為分城市下載節省內存空間，而未購買的城市也可以使用在線導航；中國移動研發的手機導航和中國電信旗下的天翼導航都采取包月（日，年）的收費方式，而且額外收流量費，在收費方面不太討好消費者；而悠悠導航是在本次橫評中唯一不帶數據包的軟件，相對于凱立德的3.16G的數據包，形成巨大的反差。實際上，不帶數據包的劣勢在于，一方面定位相對較慢，另一方面會耗費較多的流量。

Part 2 導航界面對比

與專業的GPS導航設備相比，手機的屏幕較小，因此手機導航軟件的顯示界面是否清晰、美觀，這就非常重要。

小結：

在界面的美觀程度上，盡管存在主觀因素，不過導航軟件界面設計要考慮的一個重要方向是要照顧駕駛員的使用習慣，越多功能放在主界面上，就越方便用戶使用。從這方面來說，高德導航、圖吧導航和手機導航都有不錯的表現。特別值得一提的是，圖吧導航的主界面功能非常全面，界面在不使用時會自動隱藏，用戶體驗令人印象深刻。

Part 3 輸入操作對比

輸入操作也是影響用戶使用體驗的重要方面之一，流暢的輸入能夠保證用戶在最短的時間找到目的地。在這里需要特別說明的是，由于現在一般智能手機都有內置的輸入軟件，所以一般的拼音輸入、筆畫輸入或者手寫輸入不在這次測試之中。

小結：

圖吧導航和手機導航在輸入方式方面最為齊全，同時操作起來也非常流暢，得分最高并不奇怪。

Part 4 地圖資源對比

小結：

從測試結果顯示，并不是所有的導航軟件都強調3D顯示模式和衛星模式。平心而論，2D地圖真的能給我們交代清楚我們要走的路嗎？在這一點上，高德導航和天翼導航給出的答案是否定的。它們除了提供傳統地圖顯示模式外，還支持3D顯示模式，是完全實景的3D，雖然看起來效果比較一般，而且只有城區才會顯示，不過對于用戶來說，這樣的模式更有利于用戶辨識。

Part 5 線路規劃對比

線路規劃應該是每個導航軟件最拿手的好戲。在本次測試當中，小編固定測試一條路線：廣州科學城創意大廈——中山小欖車站，分別測試每一個導航軟件能規劃幾條線路，走最近線路或者避開高速線路的距離有多長以及能否自定義避開不想通過的路段。

小結：

在規劃路線方面，高德導航和手機導航表現比較搶眼，既有多條路線可以選擇，且規劃的距離相對較近，為用戶節省時間和油料。雖然測試距離有待最后商榷，但不管怎么說，在同等的測試環境下，高德導航和手機導航的數據確實要比其他導航軟件好；而圖吧導航雖然只提供3條路線選擇，不過它可以自定義避開某些路段（高速、收費、輪渡），在這方面的功能也更勝一籌。在其它導航軟件的表現中，悠悠導航規劃出一條102KM的路線，跟其它導航規劃的路線相距較遠。

Part 6

無網絡狀態下導航對比

在正常的導航過程中，手機不可能在無時無刻都會有良好的網絡，室內可以連接寬帶WiFi，外出可以使用2G網絡或者3G。一旦信號不好或者無信號時，是不是導航軟件就不能再進行定位導航了？這是一個現實中實際存在的問題，所以小編對導航軟件是否能實現無網狀態下的導航進行了測試。

小結：

從測試的結果來看，幾乎出現了“一邊倒”的情況，即是各評測導航軟件均可以借助于手機的GPS模塊進行位置定位。因為高德導航和百度導航都有著強大的免費離線地圖，因此在無網的狀況下都可提供導航服務，不過像一些需要聯網功能，如路況，將會產生一定的流量。其它的手機導航軟件卻是要付費后或者借助移動網絡后才能實現與地圖結合的相關路線的導航，令人難免有點遺憾。

Part 7 提醒功能對比

2013年1月1日開始施行的新交規讓不少車主倍感壓力，除了炒得沸沸揚揚的闖黃燈規則外，關于超速駕駛的規定更是值得重視，因為超速將面臨最高記12分的嚴厲處罰。面對這份“史上最嚴交規”，車主在駕車時有意識的控制車速變得更為必要。另外，在駕駛的過程中，分叉路口和道路標志是使車主們容易遇到困惑的地方，一不小心就會“差之毫厘，謬以千里”，所以，一款好的導航軟件應該預先給車主們作出準確提醒。

小結：

在本部分的測試中，結果顯而易見，高德導航和凱立德導航在這方面表現出色。這里提醒一下用戶，有些導航的功能，是需要提前下載或者需要花錢購買才能夠正常使用，用戶在使用導航軟件的時候，不妨先去了解一下導航軟件的設置里面是否有些功能被“隱藏”掉了，這樣才能令導航更好地為自己服務。

Part 8 系統資源占用測試

手機應用對系統資源占用的情況就目前來說是一個不得不提的問題，特別對于導航軟件來說，軟件本身的運作需要調用到手機中多個硬件設備，例如前文反復提到的 GPS硬件模塊、屏幕、音頻、CPU以及內存等等。其中內存占用其實是被反復討論最多的問題之一，電腦、手機中皆如此。

小結：

由于系統內存的占用是一個動態的過程，因此，我們測試的數據僅供參考。從測試的結果看，悠悠導航內存占用的平均結果為最低，這樣表明，悠悠導航對手機資源的占用最低，這樣不僅可以不影響自身的流暢效果，還會給手機運行其他程序提供最多的空間。

Part 9 周邊查詢對比（兩公里范圍內）

周邊查詢的測試很簡單，就是要考驗導航軟件的信息詳盡程度，只要固定一個位置在有限范圍內搜索就可以了。小編以廣州科學城創意大廈為中心，在兩公里范圍內搜尋加油站、銀行ATM和餐飲的數量來考驗導航軟件的搜尋能力。

小結：

找餐館、找銀行、找娛樂場所乃至找廁所，在用戶日常生活中，都是經常會做的事情。因此作為一個充分與生活相結合的產品，導航軟件在周邊查詢等相關方面，所提供查找條件的多與少，會決定產品的實際使用體驗。經過綜合比較，百度導航在本輪的周邊查詢功能上搜尋的目標地都比較多，得9分；而導航犬也以比較豐富的商圈查詢，得到8分；悠悠導航、高德導航和凱立德導航無論是加油站、ATM還是餐飲的的個數都比較少，表現令人有點失望。

Part 10 流量控制對比

由上一個環節測試可知，在戶外使用導航軟件一般都會使用移動網絡。盡管像凱立德導航等可以用離線地圖進行導航，這就意味著如果你沒有購買相關地圖，同樣可以使用移動網絡進行在線導航。用戶流量套餐一般都是有限的，因此軟件使用的過程中消耗流量的多少，是一個值得去測試的要點。小編的測試方式是，規劃一個簡單的測試路線，以運行各款參測軟件，定位成功并查找一次路線，進行一次模擬導航，最后回到地圖界面中，在360流量監測下查看它們的流量走勢。

小結：

特別需要說明的是，因為百度導航的離線地圖是免費的，啟動軟件時，首先使用離線地圖進行運算，所以并沒有產生流量，這也從側面顯示出離線地圖的優越性。不過，盡管高德導航也提供免費的離線地圖，不過也產生了0.03MB的流量，這些流量可能是更新路況的時候產生的。再看其它的測試結果，凱立德導航、悠悠導航以及導航犬的流量損耗控制在100KB以下。而電信部門研發的手機導航和天翼導航流量甚至高達300KB，要知道，這兩款導航軟件，除了要收取包月（日，年）功能費之外，還會損耗較大的流量費，值不值得使用需要用戶自己去衡量。

評測總結：百度導航、高德導航、圖吧導航綜合性能更勝一籌

本次評測小編共對比了8款導航軟件，分別從10個方面進行測試。從測試的結果來看，百度導航、高德導航和圖吧導航分別獲得了冠亞季軍。兩款免費的手機導航軟件占據前兩名，這似乎回到了互聯網慣用的套路：先打出免費做殺手锏，圈用戶，進行一番行業洗牌，然后做大平臺，再尋收益。

其實，不管是免費的百度導航、高德導航還是收費的圖吧導航都有各自的長處，比如高德導航，這款導航不但可以免費使用，其出色的用戶體驗以及強大的提醒功能和豐富的地圖資源等等，這些都給小編留下了深刻的印象，而圖吧導航的主界面功能非常全面，界面在不使用時會自動隱藏，用戶體驗也相當不錯。不過，這三款導航軟件得到的總分不算很高，這說明在很多方面還有提升的空間，比如百度導航的地圖資源過少，圖吧導航占用資源比較大等等，希望以后的升級版能夠不斷完善。

評測中導航軟件涉及的參數和得分僅僅針對今年8月份的版本，并不能完全代表導航軟件以后的真實水平。因此在評測中如發現有什么遺漏或者與現在最新版本上有差異，大家可以到我們新浪官方微博@消費電子雜志上進行討論或者留言，我們會積極給予大家答復。小伙伴們，看好了抓緊時間下載吧！

【特別說明】

提到手機導航軟件，用戶自然比較關心這款手機的搜星時間和線路規劃用時等問題。因為在本次測試中，小編使用的是同一款手機安裝并測試各個導航軟件，而手機內置的GPS芯片一旦搜尋到衛星信號，不管啟動哪一款軟件，搜尋衛星的定位時間不會有太大的區別，因此在橫評中我們將此項忽略不計。