淺析港口工程施工技術的應用

摘 要：本文概述了主要港口工程機械的結構，介紹了振沖碎石樁施工及其質量控制與檢驗，探討了港口工程施工技術在實際中的應用。

關鍵詞：港口工程；振沖碎石樁；護岸工程

中圖分類號：TU98 文獻標識碼：A

1 概述

港口工程機械通常包括重力式、板樁式和高樁式三種結構型式，根據不同地質條件采用不同的結構型式，地基基礎較好可用重力式，板樁式則用于所有可沉入板狀的地基，通常在萬噸以下港口工程中間為常見，高樁式一般適用于軟土地基，根據當地地址情況，選擇適當的型式。高樁工程根據項目情況，主要分兩種，第一種主要由面板、橫梁、樁帽和靠船構件等組成，此種型式對裝配程度要求高，因此采用了預應力結構，使結構的抗裂性能提高，但梁的高度較大，又有樁帽，材料浪費較大，且梁都采用預制的，其整體性較差；第二種不采用樁帽，直接在樁上現澆下橫梁，對部分構件采用預應力，提高承載力，節約材料，增強了整體性，在實際中得到廣泛應用。

2 振沖碎石樁施工

2.1 施工各環節介紹

（1）施工前準備工作：詳細了解和掌握施工圖內容，設計意圖，做好圖紙會審，技術交底工作。根據施工圖計算出施工期內應配置的機械設備，人員，用電和材料數量等。搭好臨時設施，確定施工方案，繪制施工平面圖并做好場地處理，以便機械行駛。（2）測量放線定樁位：根據樁位圖用水平儀找平放線，并用小木樁和鋼筋頭固定好樁的位置然后校核。在基礎四周原有建筑物上留設四個基準點，便于復核。（3）機具選用及就位：準備工作就緒后，機具就位。同時安裝電流控制箱及操作臺接通高壓水泵及壓力管。檢查機具、水壓、電壓，進行空載試驗，開機前應先起動水泵電機，再開振沖器電機，振沖器電機運行指示燈亮后，方可進行工作。（4）對樁位：首先將振沖器對準樁位，要求振沖器垂直落下，不可出現傾斜現象，否則會偏位和損壞方向節。對好樁位后再次開動水源、電源檢查它們是否正常。（5）振沖成孔：一切準備好后，開動振沖器同時啟動吊車，使振沖器下降，振沖器開孔后，在孔口附近應擴孔。振沖器下降成孔過程中控制好下降速度。成孔水壓要適當。工作時可根據要求減小水量，但不得停水，防止泥砂倒灌水管，然而在接近孔底標高時水壓適當減小。每貫入1m，振沖器要提起懸留振沖5～8s時間，待泥漿溢出再繼續貫入。泥漿溢出孔口流入泥漿池內，用專用運輸車及時運走，當振沖至設計樁底標高以上30cm時，將振沖器提到孔口，提升速度2～3m/min，再往下沉至孔底，重復1～2次。既起清孔的作用又達到擴孔目的。（6）填料振沖成樁：清孔后，用人工手推車將碎石倒入孔內，放下振沖器進行振沖擠壓，填料做到“連續填料，多填慢震”， 經過反復填料及震沖使碎石擠壓密實成樁。填料震沖時密實電流應達到50～60A，留震時間應大于30s。振沖器工作時，電機的電流超過規定值時，能自動報警，提醒操作者應將振沖器向上提起。

2.2 質量控制及檢驗

振沖碎石樁的質量最主要的應以樁體充分密實為原則， 它與成孔的進度、填料量、 留振時間密切相關。要嚴格把好材料質量關，按設計要求選擇碎石粒徑，一般選2～4cm的碎石，且級配適中，其最大不超過5cm，因為粒徑大不易振實，同時對機具不利。碎石含泥量進行控制。另外對每根樁的填料量也要認真的核實和控制。施工中應注意在成孔時因出現振沖器受到阻礙，電流值會突然上升，現場警鈴不斷發出響聲，遇到這種情況認真分析原因并采取相應措施，同時反復振沖幾次，直到電流表上電流值趨于穩定時后方可繼續施工。

3 護岸工程施工（見表1）

3.1 支架施工

擋墻底板施工結束，達到底面高程后，回填土方，整平、夯實，江側直接在混凝土基礎上搭設支架，岸側地面鋪設5cm厚木板，在木板上搭設支架。江測的支架要涉及到汛期施工，在下部搭設時須提前采取加固措施，江測上下游方向立桿間距0.6m，步距1.2m，高度方向沿3步架，長度方向10m設置一道連墻件，連墻件采用鋼管。沿高度方向滿掛安全網。

岸側擋墻存在倒坡現象，墻身厚度大，該部分支架支撐體系須經結構驗算按確定方案搭設。該處支架搭設與擋墻分層澆筑相協調，混凝土每次澆筑高度2m，支架搭設高度超出施工面一步架，該層擋墻施工結束后，混凝土強度到達設計強度50%后，拆除支撐支架，擋墻背后填土，填筑高程低于已施工擋墻面10cm，方便施工縫處沖洗混凝土面。按此順序依次施工至頂面。

3.2 混凝土澆筑

混凝土澆筑采用吊車吊送至倉面，每次澆筑厚度2m，分層澆筑，層高不超過50cm。為保證結構縫的上下豎直，擋墻澆筑按結構縫錯開澆筑，即現澆奇數段，再澆偶數段。

混凝土澆筑過程中保持勻速上升，模板支架均衡受力，陸域側存在倒坡形式，混凝土澆筑前，必須仔細檢查鋼管支架支撐體系穩定性，澆筑過程中有專人進行檢查，發現模板下沉、支架變形過大時，立即停止混凝土澆筑，待查明原因，進行加固后才能進行施工。澆筑時合理布點，確保下料均勻，對于布料死角區，采用人工二次倒運，嚴禁用振動棒平倉，必須按規定均勻插點振搗，不得漏振，不得過振。

混凝土采用二次振搗，增加密實性，排除混凝土表面氣泡。對澆筑中產生泌水，則在下一層混凝土澆筑前及時清除。對于預留螺栓洞孔的表面修補，派專人進行。每個洞孔修補前，必須鑿毛且尺寸形狀一致，深約2cm的修補面。修補時先灑水濕潤，然后用專門配制的砂漿修補，修補后與混凝土表面顏色基本一致，表面光滑，不收縮開裂，達到觀感美觀的效果。

結語

港口工程涉及工序多，周期長，對其施工質量要求高，施工過程中嚴格按照技術規范施工，不但有利于保證工程質量，而且有利于提高施工人員的技術能力，同時有利于實現企業利潤最大化。

參考文獻

[1]李炎保，蔣學煉.港口航道工程導論[M].北京：人民教育出版社，2010.