關于計算二次雷達地面多路徑固定反射點（體）位置的方法

0 引 言

第二次世界大戰后，二次雷達（Secondary Surveillance Radar，SSR）逐漸被廣泛應用到各個領域中，特別是用在對飛機的導航和控制中。二次雷達與一次雷達的工作方式不同，他是問答式的及被動式的雷達探測系統[1?3]。隨著軍用、民用航空飛機數量的迅速增加，軍民航空中交通管制系統正與航空運輸協調同步發展，二次雷達在空中交通管制系統中發揮著不可替代的重要作用。由于現代空中交通的日夜繁忙，空中交通管制對二次雷達的探測能力和依賴性要求越來越高，而另一方面，地面多路徑效應[3?6]（簡稱多徑效應，即二次雷達與飛機之間直達路徑外的其他反射電磁波信號的路徑）和各種干擾因素的客觀存在和變化，使得二次雷達工作的環境必然是處在多徑和干擾之中，二次雷達設備必須具有在多徑和干擾環境中探測目標的能力。

當二次雷達系統設計師對架設陣地及天線高度進行選擇時，應對現場進行必要的清理工作，使得天線近場無固定反射點（體）遮擋，以影響天線的探測性能。近場地面發射點，如建筑物、柵欄等能引起明顯的反射，會提高二次雷達探測虛警飛機概率、增大方位測量誤差，所以要盡量避免其影響。因此，在實際工程中，計算出二次雷達工作環境中的地面固定反射點（體）的位置，用于二次雷達系統調試、集成測試，評估判斷二次雷達系統功能和性能尤為重要。