郎咸平：電商大戰拼的是產業鏈

現在已經不是網購要不要取代實體店的問題了，而是整個大物流系統的高效整合。

對于商家的造節活動和營銷手段，各方褒貶不一。然而背后的整個產業鏈卻沒有人關注，其實這才是電商大戰身后最能給我們啟示的著力點。也就是說，電商大戰表現出一個全新的概念，叫物流系統的高效整合，這樣一來效率大幅增加，成本大幅下降。

產業鏈是一個非常有意思的東西，比如我們今天買茶杯、手機、圓珠筆、梳子等等，這不是一個制造商所能夠做的，它一定是一個產業鏈。講更具體一點，我把制造分離出來，除了制造之外還有六大塊聯合構成了一個產業鏈。這六大塊就是產品設計、原料采購、倉儲運輸、訂單處理、批發以及零售。那么這六大塊是非制造環節，六大非制造環節加上制造就叫做“6+1”，也叫做一個產業鏈。

京東做的事就是這六大環節里面其中四個小環節的高效整合，這四個環節是倉儲運輸、訂單處理、批發以及零售。這四個環節加在一起就叫做大物流環節。這個大物流環節就是真正的亮點。

京東是用什么方法把這四個環節整合在一起的呢？

第一板斧，建立起全世界最高效率的物流系統。我們一旦講到物流就會想到順豐快遞、圓通快遞等等。如果京東要用這些快遞公司的話，成本非常高。

第二板斧，靠著點擊率預測需求。京東總共有200多萬種貨品，如果每一種貨品都進行“211限時達”的話，這個工作量是巨大的。為了解決這一問題，京東做了一件比較值得我們業界關注的事情，就是透過網站點擊率預測需求。比如今天100個人點擊它的冰箱，當然，買的人不會是100個，說不定只有10個，可能就是1/10。根據這個歷史數據進行歸類整理，它們發現，可能有100個人點擊冰箱會有10個人買。按照歷史數據來看，每一個人從他點擊之后到他貨比三家到最后決定購買，平均是2.7天的時間。那么就憑2.7天這個時差，京東就能夠把貨物運到附近的倉庫。

第三板斧，精細化管理。從倉儲運輸、訂單處理到批發、零售，接下來就是運東西，而且是準確地運東西。當運一個冰箱的時候，紙箱怎么包裝？膠帶要纏多少圈？以前纏一圈，現在可不可以纏半圈？如果你每一個貨品都只纏半圈的話，就能夠節省很多膠帶的成本，這就是一個利潤的產生。此外，運貨卡車走什么路？既不塞車又不浪費時間，怎么走是最快的速度、最省油的方式。

以京東為例，從2009年到2011年兩年時間，它的物流成本就因為這種精細化管理平均下降30%，所以它的物流成本、快遞成本比它的競爭對手要低10元錢，這10元錢就是利潤。

所以京東在四大塊物流環節透過“三板斧”的“革命”，第一京東建立起全世界最高效率的物流系統，第二靠著點擊率預測需求，第三精細化管理使得成本下降。就這“三板斧”使得該公司的運營成本遠遠地低于其他的網絡商店。

所以現在已經不是網購要不要取代實體店的問題了，而是整個大物流系統的高效整合。