減排的關鍵是節能

減排，就是人類活動中減少二氧化碳等溫室氣體的排放量，簡稱“碳排放”。減排與經濟增長是一對矛盾，中國的碳排放的癥結在哪里？我們首先從一些統計數據進行分析。

根據國際能源署的統計，2010年，全世界排放的二氧化碳總量為302.761億噸。其中發電制暖124.806億噸，占41.2%；其他能源產業15.708億噸，占5.2%；制造業61.864億噸，占20.4%；交通運輸67.558億噸，占22.3%；居民生活等其他領域32.826億噸，占10.8%。可見，從世界范圍來講，發電制暖、制造業和交通運輸是二氧化碳的主要排放源，這3項數據占到了二氧化碳排放總量的83.9%。

但是由于經濟發展不平衡，因此發展中國家在產業布局和能源消耗上與發達國家有著較大的差異。

2010年，中國排放的二氧化碳為72.585億噸，占世界排放總量的24.0%；歐盟排放的二氧化碳為36.595億噸，占12.1%；美國排放的二氧化碳為53.686億噸，占21.1%。中國、歐盟和美國3大經濟體各領域二氧化碳排放量占本經濟體二氧化碳排放總量的比例比為：發電制熱，中國為49.3%，歐盟為36.6%，美國為43.0%；其他能源產業，中國為3.8%，歐盟為4.7%，美國為4.9%；制造業，中國為32.1%，歐盟為14.9%，美國為10.9%；交通運輸，中國為7.1%，歐盟為24.6%，美國為30.2%；居民生活等領域，中國為7.7%，歐盟為19.1%，美國為11.0%。

我們不能孤立地觀察二氧化碳的排放量，必須與產能聯系起來。這是因為，都是排放1噸二氧化碳，有的國家可以創造出5000美元的GDP，而有的國家僅能創造出500美元的GDP，即前者的生產效率是后者的10倍，也即后者的能耗是前者的10倍。

2010年，每產出1美元的GDP排放的二氧化碳世界平均為0.59千克，中國大陸為1.88千克，歐盟為0.25千克，美國為0.41千克。這才是關鍵的指標，生產同樣的東西，中國排出的二氧化碳是世界平均水平的3倍，是歐盟的7倍，是美國的4倍。

作為碳排放第一大戶的電力行業，必須對現有發電設備進行改造，大力開發和引進潔凈煤炭使用技術，讓我們的煤電更干凈、更高效，這就保障了生產同樣的電使用更少的煤炭，排放更少的污染。

在制造業，對生產同樣產品耗能明顯偏高的企業，實施懲罰性電價，逼迫企業進行技術革新或淘汰能耗大的落后設備。

我國交通運輸領域的碳排放雖然占的比重不大，但一定不可放松這方面的控制。發達國家已經意識到了這方面的政策失誤，現在開始鼓勵使用公共交通和自行車上下班，一些國家重新開辟或加寬自行車道，有的城市向市民免費發放自行車；因此，我們不能重復工業化國家的錯誤政策，要大力投資公共交通服務，逐步實現公交免費，減少家庭轎車的使用。

總而言之，我們的環保政策一定要以節能為中心，能耗降下來了，消耗的各種燃料就減少了，自然就到達了減排的目的。