高鐵有輻射嗎？ 等

流言：隨著我國高鐵線路陸續開通，不斷有網友對其有無輻射產生疑問。高鐵到底有沒有輻射？有多少輻射？對人體有沒有傷害？

真相：據相關部門負責人介紹，高鐵輸電器產生的電磁場主要是工頻電磁場，也就是電磁輻射。這種電磁輻射本身對人體的危害不大，若與電離輻射、微波等輻射比較，其影響更是微乎其微。

另外，這種輻射有一個特性，不能穿透金屬材料。眾所周知，所有火車車體都是金屬的，像一個封閉的金屬盒子，因此電磁輻射能進去的就更少了。可以說，高鐵產生的輻射對人體幾乎沒有任何可測量的傷害。

為什么有些人反映坐過高鐵后會不舒服或感覺不好呢？一般有兩個原因：第一是由于高鐵速度太快，某些敏感體質的人會出現平衡定位失調，簡單地說就是暈車；第二，高鐵都是全封閉的車廂，完全依賴空調進行通風換氣，長時間在這種環境里感覺不舒服也屬正常。

“地球一小時”會 電網嗎？

流言：“地球一小時”是世界自然基金會應對全球氣候變化所提出的一項倡議。每年3月最后一個星期六的晚上八點半至九點半，倡議者會“熄燈一小時”，以此表明對應對氣候變化行動的支持。有人擔心，該活動的參與者在同一時間開燈、熄燈，瞬時的電壓波動很可能造成供電線路癱瘓。事實真如此嗎？

真相：這種極端情況幾乎不可能發生。首先，參與“地球一小時”活動的人能夠控制的用電量有限，相關人員即便不能預估人們的參與規模，預估用電量的變化并不困難。

其次，許多人同時熄燈和開燈的情況不大容易出現。就實際情況來看，僅在活動開始前后出現過一次熄燈、開燈的小高峰。而這期間的用電量都相對穩定。

最后，即便活動參與人員瞬間同時開燈、熄燈，電力系統也不會癱瘓。這是因為在發電機組與用戶之間，有一個設計科學、功能強大的復雜輸電網絡，這個多區域、多層級的網絡無時無刻不在應對用電量的起伏變化，以保障居民用電的穩定。例如，城市交通照明的規模和開關同時性都遠超“地球一小時”活動，但電力系統仍然保持正常的運轉。