農用運輸車修理經驗8則

1.保養噴油泵后，出現啟動困難

一臺果園牌2010型四輪農用車，噴油泵保養后，出現啟動困難的故障。檢查發現噴油泵處于不供油狀態。繼續檢查發現是噴油泵的限壓閥彈簧彈性過弱引起的。據駕駛員介紹，在保養噴油泵時，不慎丟失了原裝的限壓閥彈簧，便另找了一個彈簧代用。由于代用的彈簧彈性過弱，致使開啟壓力過低，出油閥打不開，這是造成不能啟動故障的根本原因，更換標準的限壓閥彈簧后，該機便順利啟動。

2.漏裝噴油嘴墊片造成的故障

一臺奔馬牌三輪農用車功率不足，氣缸漏氣，經過檢查，發現是漏裝了噴油嘴墊片。原來此機上的噴油嘴墊片比較特殊，它是用約1.5毫米厚的銅質材料或鋁合金材料制成的，對氣缸不僅有密封作用，而且能保持噴油嘴在燃燒室內的最佳噴油位置。所以不能漏裝或用石棉繩代替。該機安裝上符合要求的噴油嘴墊片后，故障排除。

3.希望牌三輪農用車有時掛擋困難，并有齒輪撞擊聲

這顯然是離合器間隙大，分離不徹底所致。但有時也出現掛擋起步和重負荷行駛時離合器打滑的現象，尤其是上坡時更為嚴重，這又好像是離合器間隙過小所致。針對上述故障現象，多次調整離合器間隙，故障現象依然存在。先后更換了離合器片和彈簧，故障仍未能排除。后經仔細檢查發現，原來故障是由于離合器軸的軸向竄動量過大所引起的。當離合器軸向機車左邊竄動時，離合器間隙變大，造成掛擋困難、打齒;當離合器軸向機車右邊竄動時，離合器間隙變小，甚至無間隙，使離合器處于半分離狀態，出現打滑現象。消除軸向間隙后，再按技術要求調整離合器間隙，故障就排除了。

4.曲軸軸向間隙過大造成“飛車”

一臺配裝湘潭185型柴油機的三輪農用車，在使用中發生了“飛車”。修理人員調整了柱塞的供油量和杠桿調整螺釘后試車，再次發生“飛車”。重新檢查，噴油泵柱塞安裝正確，齒條移動靈活，調速杠桿調整螺釘位置符合要求。這些情況都表明機車不應發生“飛車”。后來忽然發現這種機車的調速器安裝在曲軸的軸頭上，如果曲軸軸向間隙過大，調速器位置就會發生變化，于是對曲軸軸向間隙進行了檢查，發現該間隙確實較大。用增減墊片的方法消除曲軸軸向間隙后，故障便排除了。

5.380型農用車，連續出現缸套、活塞早期磨損的故障

原因是該車的空氣濾清器裝在駕駛室后的車斗下面，機車行駛時這里的灰塵濃度特別大，是不潔的空氣進入濾清器造成的。后來將該車的空氣濾清器安裝在駕駛室頂側空氣比較清潔的地方，磨損過快的毛病再沒有發生過。

6.第一軸后軸承破碎造成的故障

一臺川路牌農用車，變速桿置于空擋位置，啟動柴油機后，聽到機車中部有“嘎吱、嘎吱”的異常聲響。在機車運行中，當將變速桿置于空擋后滑行時，仍能聽到這種異常響聲，同時變速桿出現急劇的抖動現象。原因是變速器后油封蓋處缺少了一個螺釘，潤滑油從此處全部漏掉，軸承一直處于摩擦狀態，時間一長，就燒壞了滾道和滾珠，并導致軸承破碎。軸承破碎散架后，第一軸失去了應有的支撐，造成各個齒輪的相互撞擊，從而發出異常聲響。同時，由于第1軸的劇烈擺動和缺潤滑油潤滑，又導致了第2軸導向軸承的損壞，隨之上下擺動，引起變速桿嚴重發抖。更換了第1軸后軸承和第2軸導向軸承，并加注潤滑油后，故障排除了。

7.分離爪座裝反造成的故障

一臺三輪農用車在更換了變速箱第1軸軸承后，出現了分離不清和掛擋時發出“吱吱”響聲的故障。修理時發現，當分離離合器時，分離軸承不能被分離爪推動，分離爪與分離爪座間有較大的間隙。由此判斷分離爪座被裝反了。重新拆開，將與分離爪連在一起的軸承蓋調換位置再裝復，并調好離合器間隙，故障就排除了。

8.離合器出現只能分離不能接合的故障

一位駕駛員對金蛙農用三輪車離合器保養后，出現只能分離不能接合的故障。分析其原因有兩種可能:一是裝上離合器皮帶輪蓋后，沒有對稱均勻擰緊螺栓，致使墊圈和防塵圈發生位移而偏斜;二是調整螺釘沒有套入防塵圈中，把防塵圈頂歪了，從而造成離合器被卡死。這兩種情況都要拆下離合器重裝，離合器重裝后故障就排除了。(黑龍江 韓雨生 于秀麗 季曉紅)