基于MAX-PAC的閉式葉盤數控加工技術

中航工業常州蘭翔機械有限責任公司（江蘇 213022）彭 晨

葉盤是發動機的核心零件，廣泛應用于航空、航天、船舶及其他工業領域，它的設計合理與否和加工質量優劣直接影響空氣動力性能和機械效率。為提升性能，葉盤的設計變得越來越復雜，其葉型由可展直紋面到不可展直紋面，乃至完全自由曲面組成。從結構上看，葉盤通常設計成整體式，加之流道是閉合的，刀具位置受影響比較大，其葉片的加工難度非常大。

1.加工現狀

葉輪葉盤類零件的加工問題一直是困擾廣大科技人員的技術難題，也倍受各國工業界的關注。為此，各工業發達國家先后使用多種加工方法，如最初的采用鑄造成型后修光法、石蠟精密鑄造法、電火花加工法、三坐標仿形銑削法等。這些早期的加工方法，不僅加工效率較低，而且葉輪質量也比較差，直到數控技術被應用到葉輪的加工中，葉輪的加工技術才得到了跨越性的發展。

然而，數控加工程序一般都是依靠常用繪圖工具中的加工模塊生成的，如UG、MasterCAM等，這些模塊具有通用性，但對于葉輪這一類零件數控程序的生成卻顯得不盡如人意。在這些通用軟件多軸加工模塊中，加工曲面的劃分、檢查體的選取、驅動方式的選擇、刀軸和投影矢量的選用、切削曲面刀軌的控制都是難以順利完成的。

因此，程序編制的時間比較長，程序比較多，特別是對局部加工曲面程序的調整更是無能為力，這嚴重影響了零件加工周期和生產效率。……