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二灰穩定砂礫底基層施工技術探討

2013-04-10 21:33:12李廣躍李偉忠
河南科技 2013年5期
關鍵詞:施工

李廣躍 李偉忠

(葉縣交通運輸局,河南 平頂山 467200)

1 施工準備

在施工前首先完成石灰粉煤灰穩定砂礫(外摻2%水泥)底基層試驗段施工,確保各項指標檢測合格。通過試驗段施工,得出了一套可用于指導實際施工的經驗數據和施工作業方法,以用來指導正式施工。

2 施工工藝

2.1 施工程序

施工放樣→培路肩→標記高程→混合料拌和→混合料出廠前指標檢測合格→混合料運輸→混合料攤鋪→檢測虛鋪高程和橫坡合格→壓路機穩壓1 遍→壓路機錯半輪強振3 遍→振動壓路機錯半輪微振1遍(錯全輪時2遍)→壓路機光面1遍→處理接頭和平整度不合適的地方→壓實度檢測合格→覆蓋灑水養生。

2.2 準備下承層與測量方樣

施工前對下承層認真清掃。恢復中線,每25米設一標高樁,樁上標出樁號。在水泥石灰粉煤灰綜合穩定砂礫層兩邊培土路肩,土路肩邊應在底基層外5厘米左右,攤鋪側垂直路基,其頂面高程與混合料虛鋪高程基本一致。

2.3 混合料的拌和

水泥石灰粉煤灰綜合穩定砂礫混合料采用WDB500型拌和機集中拌和,拌和前,對拌和設備反復檢試調整,使其符合配比要求,同時每天開始拌和的前幾盤作灰劑量、含水量試驗,如有問題及時調整,全天拌和料應按攤鋪面積和規范要求的檢測頻率進行抽檢。

水泥、石灰、粉煤灰劑量控制:石灰、粉煤灰、水泥劑量是影響水泥石灰粉煤灰綜合穩定砂礫強度的重要指標,拌和時必須嚴格按組成設計用量控制穩定劑用量,在拌和過程中要隨時觀察混合料的顏色是否均勻一致,安排專人檢查進料口是否有堵塞現象。

含水量控制:含水量是水泥石灰粉煤灰綜合穩定砂礫中一項重要控制指標,必須嚴格掌握。高溫大風施工時,考慮到拌和、運輸、攤鋪過程中水分的蒸發損失,可以在拌和時加大水量,水量加大值應由拌和出料時含水量和攤鋪碾壓含水量進行對比得出,損失多少補多少。根據試驗段經驗,加水量比最佳含水量增加1.0%-2%左右比較好。施工期間,要準確測量消石灰、粉煤灰、砂石料的含水量,加水量應按最佳含水量減去材料含水量進行控制。

預防集料串斗進入拌和機:為防止上料時串斗(料斗進料口寬度小于裝載機鏟口寬度時),在料斗間增加擋板。以防止上料時串斗料進入拌和機,在進料斗處加設方格網,剔除不合格的大粒徑砂礫料。

2.4 混合料的運輸

為減少攤鋪等料時間,采用8噸以上的自卸汽車運輸,車頂用蓬布覆蓋,一方面避免運輸中的撒漏污染,另一方面,減少運輸過程中的水分蒸發。發料時要認真填寫發料單,認真查看混合料出廠時間,由于混合料中摻加了水泥,所以從拌和到攤鋪現場不能超過3-4小時,否則應全車運回重新加水泥拌和。

2.5 攤鋪

攤鋪時,根據鋪筑的寬度、厚度、長度并結合拌和產量、運距、及運輸車輛的配備情況確定其機械配置。通過計算,在下承層上劃線布料,攤鋪時首先自卸車按劃線卸料,卸料由專人進行指揮,以防卸料太多,布料進行一半時即可用裝載機進行粗平,裝載機粗平后用平地機進行精平并人工配合找平。

2.6 碾壓方法和遍數

壓實機具選用22t振動壓路機。

試驗路段采用了以下的碾壓方式:初壓用振動壓路機10-20cm 錯輪靜壓一遍,速度為1km/h,然后用壓路機振回靜的方式錯輪20-30cm 振壓一遍,壓實速度為1km/h;復壓采用壓路機以去振來靜的方式錯輪1/3振壓一遍,再用壓路機錯輪1/3—1/2 靜壓二遍,壓實速度為2km/h—2.5km/h;終壓用壓路機快速靜壓一遍以消除輪跡,行駛速度為2.5-3km/h。碾壓時,應遵循從外側到內側、從路邊到路中的原則,穩壓和第一遍強振碾壓到距離邊約30厘米處,以后外側碾壓必須碾壓在土模上5cm,且外側應多壓1-2遍,穩壓和微振前后錯1米,微振和重振前后錯1米,光面和重振前后錯1米,嚴禁壓路機在已經完成或正在碾壓的路段上調頭和急剎車,也不許停靠在未壓實的路段上。對由于碾壓過程中出現的擁包,應用人工或平地機刮平處理,再繼續碾壓,碾壓全過程控制在1小時內完成。

要快速檢測壓實度,壓實不足盡快補壓。用三米直尺逐段丈量平整度,發現異常馬上處理,處理的方法是:人工用釘耙耙松粒料,將粒徑過大的礫石清除,然后換填細料至規定的標高,必要時補水,重新碾壓。測量人員盯在現場,不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高,及時糾正施工中的偏差。

2.7 末端縫處理方式

在攤鋪施工、壓實完成后,采用15×20cm的方木堵齊、固定,用3米直尺在端頭處檢查平整度,選擇合格的斷面,畫上直線,人工在直線上切出立茬,將多余的料棄掉,并清掃干凈。為下次攤鋪時,做好準備工作。

2.8 養生

水泥石灰粉煤灰綜合穩定砂礫底基層碾壓完成后第二天,開始養生,始終保持一定的濕度,但不必過濕,養生方法采用灑水,養護時間不少于10~14天。養生期間封閉交通,除允許灑水車灑水作業外,禁止一切其他車輛通行。

2.9 檢驗

各項指標的檢驗應在24小時內完成,首先表面應均勻無松散等現象,各項質量指標應滿足標準要求,不合格段返工處理。

施工單位及監理工程師每天開盤前隨機在皮帶上截取1m長的混合料進行檢測,如不能滿足要求時應及時調整各料倉的供料速度。按規范要求從成品混合料中取樣進行結合料劑量測試,不滿足規范要求時,及時調整供料倉速度。

3 存在的問題及對策

由于攤鋪過程中的高程調整,在初壓后都會發現大大小小的擁包和低洼現象。為減少影響平整度因素的出現,首先要保持攤鋪的連續性,增加運輸車輛并保證與拌和場的默契配合。如擁包產生后,應及時由用摟耙摟松,用鍬鏟平,出現低洼現象時,不能采用貼補方式,應由摟耙將低洼處刨松,補以新鮮混合料,墊至略高于邊緣處,擁包和低洼的處理均應在初壓之后復壓之前進行。

4 結語

綜上所述,影響二灰穩定砂礫底基層施工的因素有很多,施工人員在施工的過程,一定要針對經常出現的問題采取有效的措施,盡量減少類似的不良狀況的出現。同時施工的過程中做到層層把關嚴格控制,確保工程的質量。

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