趙金富
張家口宣化華泰礦冶機械有限公司 河北張家口市
HT62雙動力全液壓撬毛臺車(以下簡稱撬毛臺車),在柴油機驅動或AC 380V電機驅動狀態下均可運行。撬毛臺車在電機驅動狀態下工作時,偶爾出現撬毛時有時無現象,而在柴油機驅動狀態下工作正常。撬毛工作的液壓控制回路和傳動結構,在電機和柴油機驅動狀態下工作時相同,因此首先可排除液壓系統和傳動裝置方面原因。斷電狀態下檢查線路未發現異常,不接沖擊電磁閥時供電電壓也正常,接上沖擊電磁閥后工作時,電壓偶爾下降至DC 5V甚至為零。
沖擊電磁閥的供電電源為DC 12V,柴油機工作時由蓄電池供電;電機工作時由DC 12V(16A)開關電源供電,兩種DC 12V電源的選擇由轉換開關實現。在沖擊時,電磁閥供電電壓出現下降現象,應是電源線路虛接。檢查發現,沖擊電磁閥的兩個DC 12V電源在臺車的不同部位,而且兩個電源的DC 0V線路相對獨立且沒有導線直接連通(通過車體連通)。沖擊工作時,按鈕控制沖擊電磁閥的通斷但只控制電源的DC 12V,蓄電池的DC 0V(負極)通過接地螺栓連接,良好。DC 12V(16A)開關電源的DC 0V,通過配電柜的安裝螺栓接地,安裝螺栓下存在未清理干凈的漆(相當于虛接),影響導電效果。單獨檢查兩個電源時都沒有問題,而且在斷電狀態下檢測也很難發現線路問題。使用電機驅動進行工作時,由于開關電源的DC OV虛接,連接部位電阻增大,導致虛接部位電壓降增大,供給電磁閥的電壓降低至不足以吸合電磁閥,即撬毛工作出現異常。由于蓄電池的接地是通過接地螺栓接地,沒有虛接現象,因此在柴油機驅動狀態下工作時撬毛工作正常。將DC 12V開關電源的DC 0V直接與車體的接地螺栓連接,故障消除。
電氣線路虛接故障具有不確定性和偶發性,故障點比較隱蔽,一般不易查找,而且地線多為負載公共線,短接的部位較多,若地線出現虛接,則檢查處理更為困難。