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公路路基施工優化性實踐探討

2013-04-10 14:34:43汪赟孟森
河南科技 2013年3期
關鍵詞:公路質量施工

汪赟孟森

(河南中交路通工程監理咨詢有限公司,河南 駐馬店 463000)

路基不穩,就會影響公路整體的穩定性,鍋爐的整體質量很大程度上取決于路基的質量,合理的控制路基施工階段,公路質量就有了保障。路基施工總會受到一些外界的的因素干擾,實際施工遇到的問題與原本料想到的問題可能會不一致,如路基施工時,會遇到一些不能拆遷的建筑物,還要保證不破壞地下光纜設施,而優化技術可以處理這一系列不良因素的影響。本文對將會遇到的這些問題提出一些解決方案,以達到優效果。

一 做好施工前的準備,健全質量保證體系

做好施工之前的準備,可以調查好施工面臨的技術難題,并制定相關優化方案,提高施工效率,施工前的準備階段包括對路基施工的全面規劃,對路基開發情況面臨的影響因素的實地調查,路基地質,優化施工路基的方案以及施工過程中需要的機械、原料和工作人員,做好施工前的充分準備,可以使得整個施工階段順利高效的完成。

施工之前,要調查好實地情況,詳細的了解公路路基表面的土質以及路基下方土質含水量是多少,它的塑性液性如何,策劃出最優施工方案。參考以前施工中遇到的問題的以及解決方案,來大致的推斷此次施工中可能遇到的問題,然后根據實際的土質情況和含水量提出施工解決措施,避免施工中遇到施工前沒有預測好的問題,保證施工效率。

根據施工進度和施工截止時間,來確定每日的施工量,而且要考慮天氣變化給施工帶來的不便。根據每日施工進度的情況,提前安排好每日所需的人力物力材料機械,保證實際施工進度不落后于制定計劃之前的。制定好從施工開始到最后每一步的施工方案,并反復斟酌這些方案是否合理化,提前檢查好人力是否會有多余或者不夠的情況,避免人力機械的閑置浪費,確定每一道施工程序是否能夠很好地銜接,優化施工過程,降低施工成本。

施工的質量是關鍵,要避免施工中出現的質量問題給工程帶來的質量不過關的安全隱患,以及返工對工程進度造成的影響,質量保障可以提升施工企業的誠信度和信譽,從而給施工單位帶來經濟上的效益。質量不過關導致工程要返工不僅延誤工期,還增加了施工成本,由此可以看出,合理的完整的保障制度,是企業發展的長遠之計,決不能因為眼前一時的利益而影響企業未來的發展。要保證好工程的質量,就要把這種保證體系落實到施工之中去,把質量保證的每一個環節落實到施工人員的身上,質量情況與他們的收入掛鉤,獎懲分明,使施工人員意識到自身肩負的責任,保證整體工程質量。

二 施工過程中遇到的問題以及優化方案

施工過程最關鍵的是保證質量,整體質量要得到保障就必須做好每一個環節的質量保證,施工工藝是質量保證應該采取的措施。

影響路基穩定性的一個重要因素是水,水的長期侵蝕可以造成路基不同程度上的損壞,因此在維護人與自然和諧的基礎下,做好施工時的排水措施是必不可少的,為了防止水給整個工程帶來的安全隱患,排水應該被給與充分的重視。排水分為三個方面,地面、路面和地下排水。首先對于地面排水,一般是在地層表面安裝排水管或者挖通一個排水渠道。對于路面排水,為了防止路表面的水向路下面滲透,這些水可以集中到一個范圍內或者分成不同的模塊來進行排水。對于地下水,可以采取的排水措施有在地下挖掘暗渠,或者通過地下排水管道把水排干凈。

路基施工的時候所使用的填料的性能很大程度上決定了路基整體的穩定性,從某些意義上講,控制好了填土的性能就保證了路基的質量。首先,在地下三十厘米范圍之內,路基填料CBR應該比八大,路基下面的填土也有具體的標準值,如果路基強度CBR達不到標準,應該在原材料之中參雜一些石灰等穩定系數高的材料進行填充。其次,在壓實路基的時候,噸位大的壓路機的碾壓效果會比較好,一般的都會固定路基壓實度應該大于百分之九十五,壓實的路基表面才更穩定。

在施工過程中,還會遇到黃土路基和軟土路基,在處理黃土路基的時候,黃土表面的雜草應該被清除,而且黃土具有含水量不均勻的特點,含水少的在壓路機碾壓的時候,應該先加一些水,含水量大的在碾壓的時候應該松動土壤并且加入石灰。還有一些黃土呈現塊狀,不容易控制它的濕度和硬度,在處理的時候,要先碾碎,然后在一層一層的進行填充壓實。黃土地區要做好排水工作,除掉地表水。對于軟土基,由于它的土質軟,為了防止它向地表下沉降導致路基不穩定,處理軟土基也面臨著一些技術難題。對于表面的軟土地基可以在地表水鋪設土工布,起到加固過濾分隔的作用,然后再填筑路堤。

最后就是路基的防護階段了,由于路基長期與空氣接觸,因此做好路基的防護是很必要的。路基防護分為坡面、沖刷、支擋防護。坡面防護是為了地表不被雨水侵蝕,對于穩定性差容易碎裂的石頭,應該采用鋼絲網塑膠網或者在巖石表面鑲上混凝土,都可以起到很好地防護作用。在沖刷防護上,可以摒棄以往的擋土墻,采用鐵絲編制的網來做防護,讓防護表面不至于由于長期受到沖刷而損壞。對于支擋防護,應該采用的擋土墻是懸臂式或者重力式擋土墻,而且最好采用的是混凝土結構,這樣可以增加擋土墻的受力效果,很好地防護路基。

三 結語

公路的整體性能很大程度上取決于公路路基質量,在施工的時候,必須嚴格把控好路基的質量,規范化施工的每一個步驟,爭取把每一個步驟都做到位,避免出現返工路基質量不過關的問題,同時對施工過程中出現的問題采取相應的措施去解決,修建穩定的路基,對于整個公路的質量保證起著重要的作用。

[1]張鵬飛;水電工程公路路基施工工程量電算及平衡調配規劃研究[D];武漢大學;2004

[2]呂全軍;路基公路路基施工經濟運距新算法及應用[J];重慶交通學院學報;2005

[3]王麗光;淺談用變更平均斷而法計算公路路基施工工程量[J];科學之友,2006

[4]朱元寶;公路路基施工填挖非平衡時的計算方法[J];工程勘察,2006

[5]石茂清;道路交通安全設施設計研究[D];西南交通大學,2005

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